名校學霸鐵路職工

從車輛鉗工到探傷工

僅用1年多時間拿下6本專業(yè)證書

他就是來自

中國鐵路南寧局集團有限公司

南寧車輛段的探傷工余港明

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9月30日8時許，南寧車輛段南寧檢修車間輪軸庫內(nèi)，輪對檢修工作正在有條不紊地進行。余港明推著一條輪對穩(wěn)步走向探傷區(qū)，準備開始一天的探傷作業(yè)。

將輪對精準定位后，余港明熟練地手持探頭在輪軸表面移動，雙眼緊盯面前的探傷設備屏幕，細致觀察跳動的波紋。使用超聲波、磁粉、渦流等多種探傷技術(shù)，通過波形圖精準判斷輪對及列車設備狀態(tài)，是他的工作日常。

一步一步踏實地來

2019年8月，余港明從北京交通大學車輛工程專業(yè)畢業(yè)，來到南寧車輛段，在制動室工作了4年多。初入職場，余港明每日需要與班組內(nèi)的工友們一起，對拆卸下來的車輛分配閥進行精細檢修，很快習得“干中學、摳細節(jié)”的工作方法，能夠熟練依靠肉眼辨別零件缺陷。

2024年1月，由于個人學習能力、業(yè)務表現(xiàn)出色，余港明被調(diào)到探傷工崗位。全新的工作內(nèi)容沒有嚇退他，晦澀的理論知識反而激起了他的鉆研熱情：“不好高騖遠，一步一步踏實地來。如何按照波形探傷對我來說是個難點，我就打好理論基礎，實作中多問問師傅。”

轉(zhuǎn)崗后的3個月內(nèi)，余港明的日常是白天實作、夜晚看書。下班后，他有3個小時左右的時間都沉浸在《超聲檢測》《磁粉檢測》等書籍中?！翱磿鴷r，感覺內(nèi)容與大學物理聯(lián)系緊密，夢回大學，我很享受這個過程！”余港明回憶道。

到2024年4月，余港明看了大量相關(guān)專業(yè)書籍，隨后前往北京參加集訓，全力備考從事探傷工作的技術(shù)資格證書。課間休息時間，他時常向老師請教問題，打破砂鍋問到底。

“用線圈法磁化工件時，線圈內(nèi)壁磁場大還是線圈外壁磁場大？”在老師的解答下，余港明的疑惑逐漸解開。幾堂課下來，老師對他印象深刻?！皺C會難得，沒啥不好意思問的。”

截至目前，余港明拿下了磁粉探傷2級、超聲波探傷2級、滲透探傷1級、渦流探傷1級等6本證書?，F(xiàn)在，他正在為一個更高的目標奮斗——備戰(zhàn)國鐵集團機輛系統(tǒng)客車職業(yè)技能競賽

把壓力轉(zhuǎn)化為動力

“我的師傅獲得2019年國鐵集團機輛系統(tǒng)客車職業(yè)技能競賽無損檢測員組第5名，我爭取超過她！”

對此，余港明把壓力轉(zhuǎn)化為動力，對自己提出更高要求。為了在短時間內(nèi)盡可能準確找出輪對的所有缺陷，余港明加大了訓練力度，把師傅優(yōu)化后的探傷經(jīng)驗與手法根據(jù)個人情況再做調(diào)整。

余港明手型偏大，如果完全模仿師傅手法，長時間作業(yè)后容易手腕疲勞。于是，他微調(diào)握持探頭的姿勢，將發(fā)力點從手腕更多地向小臂轉(zhuǎn)移。

“我接觸到的輪對缺陷種類比較單一，干活時發(fā)現(xiàn)新傷的機率不高?！睘榱朔e累更多經(jīng)驗，余港明多次請教老師傅們，把他們多年來的工作經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為自己的實作題庫。在理論方面，大家輪流給他出試卷。下班后，做題、復盤、看書直至深夜，每天循環(huán)往復，余港明的鉆研勁頭讓班組成員贊嘆不已。

“他基礎很扎實，基本一點就通?！闭f起徒弟的優(yōu)點，師傅殷小莉爽朗地笑了，“小伙子頗有才干，拿的證書很多，班組的活基本都能干?！?/span>

平時，余港明喜歡通過爬山放松心情：“攀爬的過程雖然很累，但站在山頂看風景感覺很美好?！闭沁@樣的信念，激勵他不斷邁上更高的臺階！

沉著冷靜，經(jīng)受考驗

穩(wěn)扎穩(wěn)打，勇攀高峰

加油，鐵路小伙！

供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司廣西記者站（南寧局集團公司融媒體中心）

文圖：董暢 廖景芝 廖炳達 陳小智

編輯：孫曉遠

審校：李孝佺

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