10月3日，中交天和自主研制的"大禹雪盾號(hào)"TBM在"一帶一路"重點(diǎn)項(xiàng)目——萊索托波利哈利輸水隧洞工程順利完成刀盤組裝，標(biāo)志著離正式進(jìn)入TBM全面施工更進(jìn)一步。

該工程是南部非洲地區(qū)極具挑戰(zhàn)性的水利工程之一。針對(duì)項(xiàng)目面臨的"超長(zhǎng)距離獨(dú)頭掘進(jìn)、大埋深超高硬度圍巖、多富水?dāng)鄬悠扑閹?等復(fù)雜地質(zhì)條件，中交天和研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新。工程采用兩臺(tái)TBM相向掘進(jìn)施工方案，"大禹長(zhǎng)鋒號(hào)"和"大禹雪盾號(hào)"雙護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)集成了多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)，設(shè)備總長(zhǎng)425m，總重1500t，開挖直徑5.38m；配備的重載硬巖刀盤系統(tǒng)采用特殊合金材料，可應(yīng)對(duì)最高250MPa的巖石強(qiáng)度；創(chuàng)新的雙超前鉆機(jī)配置實(shí)現(xiàn)了360°全方位地質(zhì)探測(cè)；智能反扭系統(tǒng)和反坡排水裝置則確保了在復(fù)雜地質(zhì)條件下的施工安全。這些創(chuàng)新設(shè)計(jì)使設(shè)備在掘進(jìn)效率、安全性能等方面達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

“大禹”系列盾構(gòu)機(jī)的成功研制，是中國(guó)裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新的重要成果。該項(xiàng)目為非洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)中國(guó)智慧和中國(guó)方案，同時(shí)也為深化中非合作注入新動(dòng)力。近年來，中交天和持續(xù)加大科技創(chuàng)新力度，已獲得相關(guān)專利及相關(guān)獎(jiǎng)項(xiàng)600余項(xiàng)。

在深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，中交天和積極拓展海外市場(chǎng)，目前盾構(gòu)產(chǎn)品已成功進(jìn)入孟加拉國(guó)、印度尼西亞、馬來西亞、日本、新加坡、菲律賓、泰國(guó)、俄羅斯等多個(gè)"一帶一路"沿線國(guó)家市場(chǎng)。特別是在東南亞地區(qū)，為中國(guó)基建"走出去"提供了重要的技術(shù)支撐。

來源：中交天和

整理：協(xié)會(huì)宣傳工作部

初審：董　萌

復(fù)審：尹曉荔

終審：吳培國(guó)

編輯：李吉旺

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