10月12日18時(shí)

鞍山鋼鐵廠區(qū)中部3號(hào)鐵路

道口拆除工程圓滿完成

標(biāo)志著鞍山鋼鐵

在優(yōu)化廠區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)

提升本質(zhì)安全水平的道路上

邁出關(guān)鍵一步

此舉不僅顯著改善了公路通行效率

更從源頭上消除了安全隱患

原中部3號(hào)道口地處廠區(qū)中央大道北段交通要沖，是通往煉焦、軋鋼等核心生產(chǎn)區(qū)域的必經(jīng)之路，日常人流、車流密集，尤其在職工上下班時(shí)段，通行壓力巨大。以往，無(wú)論是火車還是汽車，經(jīng)過(guò)此類高等級(jí)、大流量道口時(shí)都必須執(zhí)行“一度停車”或“例行減速”規(guī)定，不僅影響通行效率，也增加了道口員的維護(hù)強(qiáng)度及相關(guān)費(fèi)用。

此次拆除工作是鐵運(yùn)分公司落實(shí)“雷霆行動(dòng)”部署的重要實(shí)踐。在鞍山鋼鐵主要領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和主管部門的現(xiàn)場(chǎng)指揮下，鐵運(yùn)分公司經(jīng)專業(yè)論證與實(shí)地勘測(cè)，共確定了23處道口的拆除目標(biāo)，占總數(shù)的7%。通過(guò)調(diào)整運(yùn)輸組織方案，率先改變了原有鐵路轉(zhuǎn)線作業(yè)路徑，成功規(guī)避了此處的公鐵平面交叉，為道口停用拆除創(chuàng)造了先決條件。截至目前，已完成9處道口的拆除工作，累計(jì)拆除大量附屬設(shè)備設(shè)施及線路電纜，并恢復(fù)了公路路面。預(yù)計(jì)本月底前，將完成剩余14處道口的拆除任務(wù)。

該道口的成功拆除，使得過(guò)往車輛無(wú)需再減速停車等待，實(shí)現(xiàn)了安全快速直接通過(guò)，周邊公路通行環(huán)境得到改善。未來(lái)，鐵運(yùn)分公司將繼續(xù)深化運(yùn)輸組織改革，以“目標(biāo)就是干成事”為原則，持續(xù)推動(dòng)服務(wù)提速、生產(chǎn)提效與管理提升，從源頭上避免事故、保障暢通，為鞍山鋼鐵的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供更加堅(jiān)實(shí)可靠的物流保障。

撰稿 王浩

文字編輯 王曉光

微信編輯 石浩

責(zé)任編輯 張雷

校對(duì) 張紹赫

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