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一、國際干散貨承租運費行情

01.市場解讀

今日海岬型船市場詢船貨量仍維持在健康的水平，鑒于臺風(fēng)“風(fēng)神”影響在減弱，市場認(rèn)為船舶周轉(zhuǎn)延誤將逐漸消除，遠(yuǎn)期運價預(yù)期稍有回落，運價小幅調(diào)整。

巴拿馬型船詢盤依然穩(wěn)健，但現(xiàn)階段船東與租家對后續(xù)市場的走勢存在分歧，市場議價焦灼，日租金小幅波動。

整體看來，今日國際干散貨市場趨于理性，船東與租家均傾向觀望，預(yù)計國際干散貨運價將維持小幅波動。

02.海岬型船舶運費

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國青島

10.67

+0.13

MC3

巴西圖巴朗-中國青島

24.71

-0.11

MC17

南非薩爾達(dá)尼亞-中國青島

18.43

-0.07

03.巴拿馬型船舶運費

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國唐山

12.59

+0.04

MP12

馬來西亞關(guān)丹-中國鎮(zhèn)江

12.25

-0.04

二、國內(nèi)沿海鐵礦石運費行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運價

漲跌

北侖、舟山-江內(nèi)

2-3萬噸

24.5

北侖、舟山-江內(nèi)

3-4萬噸

22.6

唐山-江內(nèi)

2-3萬噸

44

+0.3

唐山-江內(nèi)

3-4萬噸

41.6

+0.2

青島、日照、連云港-江內(nèi)

2-3萬噸

33

+0.1

青島、日照、連云港-江內(nèi)

3-4萬噸

31.2

+?

三、海內(nèi)外資訊

凈利增幅超100%！“南北船合體”后交出首份季報

10月21日，中國船舶工業(yè)股份有限公司發(fā)布2025年前三季度主要財務(wù)數(shù)據(jù)自愿性披露公告，這是中船集團(tuán)上市公司“合體”后首份季度財報。

數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

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