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10日，蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“蜀道集團(tuán)投建（蜀道高速集團(tuán)攀寧攀大公司投資、四川川交路橋隧道分公司承建、四川路橋集團(tuán)勘察設(shè)計(jì)分公司設(shè)計(jì)）的宜攀高速全線最長(zhǎng)隧道——寧會(huì)隧道右洞順利貫通，至此，這條全長(zhǎng)約10.3公里的超特長(zhǎng)隧道雙幅貫通！標(biāo)志著宜攀高速寧攀段全線通車的最后一道壁壘被徹底破除2025年底全線建成通車按下“快進(jìn)鍵”。

寧會(huì)隧道貫通現(xiàn)場(chǎng)

寧會(huì)隧道最大埋深883米，穿越瓦斯、大變形、巖溶涌突水、涌突泥等不良地質(zhì)段，全程均為級(jí)圍巖（隧道圍巖分為級(jí)～級(jí)，數(shù)字越大，圍巖穩(wěn)定性越差），堪稱一座地質(zhì)迷宮。自2020月正式進(jìn)洞施工以來(lái)，項(xiàng)目歷經(jīng)年攻堅(jiān)磨礪，累計(jì)遭遇大型溶洞、暗河、突泥涌水等地質(zhì)災(zāi)害達(dá)60余次，隧道日均涌水量峰值超10萬(wàn)立方米，其施工難度、安全風(fēng)險(xiǎn)與技術(shù)要求均屬國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)。

新街互通及寧會(huì)隧道航拍

面對(duì)施工痛點(diǎn)、難點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持科技興安、智能建造，在寧攀高速全線率先推行成套智能化設(shè)備應(yīng)用從初期隧道每月掘進(jìn)不足60米的人工慢跑，到引進(jìn)全電腦版三臂鑿巖臺(tái)車、智能拱架安裝臺(tái)車、智能化二襯臺(tái)車等臺(tái)成套設(shè)備，并自主研創(chuàng)多項(xiàng)大機(jī)配套施工技術(shù)，將單循環(huán)鉆孔時(shí)間從小時(shí)大幅縮減至2.5小時(shí)，在級(jí)圍巖中單月獨(dú)頭掘進(jìn)超200米，達(dá)到國(guó)內(nèi)同類隧道施工領(lǐng)先水平，展現(xiàn)令人驚嘆的川隧速度。同時(shí)，項(xiàng)目深度融合蜀道集團(tuán)自主研發(fā)的川隧大模型，為隧道施工安裝數(shù)字大腦，實(shí)現(xiàn)了施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度的實(shí)時(shí)可視化、智能化管控，打通了從人控智控“最后一公里”。項(xiàng)目累計(jì)形成核心論文12篇，累計(jì)獲得省級(jí)工法項(xiàng)、發(fā)明專利、實(shí)用新型專利17項(xiàng)、省級(jí)QC成果項(xiàng)、國(guó)家級(jí)及省級(jí)科技創(chuàng)新獎(jiǎng)，打造了超特長(zhǎng)隧道綠色智能建造的行業(yè)新標(biāo)桿。

▲寧會(huì)隧道技術(shù)攻關(guān)研討會(huì)

項(xiàng)目始終堅(jiān)持安全至上、綠色環(huán)保理念。通過(guò)長(zhǎng)距預(yù)報(bào)短距探測(cè)的動(dòng)態(tài)預(yù)警機(jī)制，整合三維可視化探測(cè)、地質(zhì)雷達(dá)、TGP地震波探測(cè)技術(shù)，為隧道施工裝上透視眼預(yù)警雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)隱形地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)的超前預(yù)報(bào)和精準(zhǔn)定位。此外，項(xiàng)目致力打造低碳節(jié)能的品質(zhì)工程在行業(yè)中率先使用電動(dòng)裝載機(jī)、電動(dòng)挖機(jī)、電動(dòng)罐車等綠色低碳設(shè)備，實(shí)現(xiàn)隧道全工序機(jī)械化低碳施工，累計(jì)減少碳排放約1.3萬(wàn)噸，為實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)貢獻(xiàn)了交通力量。

全電腦液壓版三臂鑿巖臺(tái)車和電動(dòng)裝載機(jī)

宜攀高速寧攀段起于涼山彝族自治州南縣城南，經(jīng)寧南縣、會(huì)東縣、會(huì)理市、鹽邊縣，止于攀枝花市仁和區(qū)，項(xiàng)目全長(zhǎng)166公里。2024年底，寧攀段起點(diǎn)至新街互通、會(huì)東北互通至止點(diǎn)金江樞紐互通共138公里建成通車，結(jié)束了寧南、會(huì)東、會(huì)理不通高速公路的歷史。寧會(huì)隧道貫通后，寧攀段最后的28公里——新街互通至?xí)|北互通已完成所有隧道、橋梁工程，目前正在穩(wěn)步推進(jìn)路面、交安、機(jī)電相關(guān)工程。

全電腦液壓版三臂鑿巖臺(tái)車作業(yè)

通途即現(xiàn)，福祉綿長(zhǎng)。宜攀高速寧攀段全線通車后，寧南縣至攀枝花市的通行時(shí)間將從當(dāng)前的小時(shí)縮短至小時(shí)，極大提升區(qū)域間交通效率，方便居民出行，為沿線特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展打通物流通道讓彝鄉(xiāng)百姓共享交通發(fā)展帶來(lái)的豐碩紅利。同時(shí)，還有利于推動(dòng)川滇兩省的產(chǎn)業(yè)合作、資源開(kāi)發(fā)與貿(mào)易往來(lái)，為區(qū)域一體化發(fā)展注入新動(dòng)能，為四川省深度融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和一帶一路倡議提供重要交通支撐。

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