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10月21日，記者從滄州港務集團有限公司獲悉，今年1至9月份，黃驊港完成貨物吞吐量2.73億噸，與往年同期相比，再創(chuàng)歷史新高。

黃驊港貨物吞吐量再創(chuàng)歷史新高，得益于滄州市多年來持續(xù)加強港口能力建設，創(chuàng)新管理體制機制，全力打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港的強力舉措。

10月21日，一列來自內(nèi)蒙古載有近9000噸煤炭的列車駛入黃驊港煤炭港區(qū)翻車機房，開始進行煤炭卸載作業(yè)。眼下，隨著供暖期臨近，為全力做好能源保供工作，黃驊港煤炭港區(qū)科學優(yōu)化作業(yè)計劃和流程，有效保障了船舶的“快進快出”。前三季度，黃驊港煤炭港區(qū)完成貨物吞吐量1.75億噸，同比增長3.70%。

今年以來，滄州黃驊港持續(xù)拓展港口全貨類運輸功能，優(yōu)化港口功能布局，完善集疏運體系，大力開辟內(nèi)外貿(mào)新航線。目前，黃驊港已成為全球首家全流程智能作業(yè)的干散貨港口、全國首家作業(yè)現(xiàn)場全面無人的智能化煤炭港口。

在保障電煤運輸?shù)耐瑫r，黃驊港還放大綜合性大港效應，成功開辟冀蘇電煤“直進直靠、直離直出”綠色航線，大力發(fā)展國際集裝箱中轉集拼業(yè)務。截至目前，黃驊港累計開辟集裝箱內(nèi)外貿(mào)航線19條，與全球50余個國家和地區(qū)的200多個港口互通貿(mào)易往來。同時，滄州市在邯黃、朔黃、太中銀三條鐵路沿線加快布局內(nèi)陸港，掛牌建立內(nèi)陸港達19個，讓港口與腹地之間的通道更加暢通便捷。前三季度，黃驊港綜合港區(qū)、散貨港區(qū)完成貨物吞吐量9785.34萬噸，同比增長3.30%。

持續(xù)加強港口能力建設，是提升黃驊港吞吐量的重要保障。今年以來，黃驊港不斷優(yōu)化港口功能布局，加強基礎設施建設，大力完善集疏運體系。其中，年設計吞吐量1900萬噸的黃驊港大宗散貨碼頭礦粉堆場工程順利完工；黃驊港綜合港區(qū)船舶燃料油碼頭項目和黃驊港綜合港區(qū)多用途碼頭1號、2號泊位自動化改造工程通過竣工驗收。

“滄州港務集團有限公司將切實履行港口管理職能，充分利用碼頭岸線資源、潮汐窗口期，科學安排船舶進出港計劃?！睖嬷莞蹌占瘓F有限公司總經(jīng)理助理李云華介紹，截至目前，黃驊港綜合港區(qū)、散貨港區(qū)已累計組織船舶進出港4995艘次，同比增長21.92%。

來源 | 河北省人民政府

編輯 | 徐赫陽

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