當(dāng)1989年的風(fēng)沙掠過(guò)鄂爾多斯高原，當(dāng)包神鐵路巴圖塔站的第一根鋼軌嵌入大地，沒(méi)人能預(yù)見(jiàn)——這方“苦寒之地”會(huì)以驚人的速度崛起，會(huì)在共和國(guó)的版圖上，書寫出一部從“荒蕪”到“璀璨”的奮斗史詩(shī)。

一脈鐵軌連歲月，三十六載鑄榮光。當(dāng)年巴圖塔站伴隨著急促的建設(shè)號(hào)角在荒原上扎根，以臨時(shí)帳篷、手搖電話開(kāi)啟運(yùn)煤使命?，F(xiàn)在亞洲最大的煤炭裝車基地、能源保供的“最先一公里”，屬于巴圖塔的榮光在鐵道線上熠熠生輝。

沙海開(kāi)拓：荒原起步的奮進(jìn)之姿

1989年的巴圖塔還是毛烏素沙漠邊緣的一片荒原，狂風(fēng)起時(shí)黃沙蔽日，腳下是松軟沙層，遠(yuǎn)處是茫茫戈壁，再無(wú)半點(diǎn)人煙。這一年，中國(guó)神華產(chǎn)權(quán)所屬包神鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，地處神府—東勝煤田核心礦區(qū)的巴圖塔站作為鐵路線上的關(guān)鍵站點(diǎn)正式投用。當(dāng)年包神鐵路運(yùn)量68.5萬(wàn)噸，巴圖塔站的運(yùn)量只是其中的一小部分，可就是這微弱的“烏金脈動(dòng)”，讓它在荒原上穩(wěn)穩(wěn)地扎下了根。

如果說(shuō)巴圖塔的起步是扎根荒原的堅(jiān)韌，那后來(lái)所有的沖刺都是掙脫土地的騰飛，每一次變革都是巨大的突破。

2014年7月，包神鐵路實(shí)行站區(qū)化管理，設(shè)立巴圖塔站區(qū)。

2020年1月，巴圖塔站六合專用線信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備正式開(kāi)通啟用，結(jié)束了2003年六合專用線建成以來(lái)，17年的無(wú)聯(lián)鎖調(diào)車作業(yè)歷史。

2024年11月，包神鐵路集團(tuán)推行重要站區(qū)“綜合管理集中化、技術(shù)管理專業(yè)化”的矩陣式管理方式，巴圖塔站區(qū)被確定為重要站區(qū)。

2025年5月，“最先一公里”黨建展廳正式啟動(dòng)，打造為堅(jiān)實(shí)可靠的紅色戰(zhàn)斗堡壘。

2025年9月，巴圖塔站區(qū)調(diào)度監(jiān)控大廳正式運(yùn)行，為站區(qū)在運(yùn)營(yíng)管理信息化、智能化、集約化的道路上邁出了關(guān)鍵一步。

從荒涼小站到擁有16條股道、16個(gè)煤炭集裝站、38條專用線、13個(gè)筒倉(cāng)和12個(gè)站臺(tái)以及500余名職工的“明星站區(qū)”，未來(lái)也定會(huì)創(chuàng)造出更輝煌、更燦爛的篇章。

樞紐擔(dān)當(dāng)：烏金通道的“保供標(biāo)桿”

巴圖塔站區(qū)自2014年成立至今裝運(yùn)煤炭超過(guò)9億噸，那個(gè)曾經(jīng)的小站在時(shí)光的見(jiàn)證下完成一次次蛻變。

——這份蛻變，藏在每一處靶向破題的實(shí)干里。面對(duì)提升包神南線運(yùn)量要求，統(tǒng)籌資源，深挖潛能，對(duì)管內(nèi)裝車數(shù)據(jù)進(jìn)行寫實(shí)，優(yōu)化3個(gè)車站編組萬(wàn)噸方案，石圪臺(tái)站3、5道線路改造，巴圖塔站區(qū)六合專用線接觸網(wǎng)首次熱滑試驗(yàn)完成，全面助力包神南線運(yùn)輸效能提升。

——這份蛻變，藏在每一次設(shè)備升級(jí)的改造里。電務(wù)專業(yè)首次在全路范圍內(nèi)采用“移頻脈沖軌道電路+列控編碼+全電子計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖”的創(chuàng)新組合，攻克分路不良難題，為重載鐵路信號(hào)技術(shù)發(fā)展樹(shù)立標(biāo)桿。工務(wù)專業(yè)從木枕到混凝土枕，從人工搗固到大機(jī)搗固，每一次設(shè)備迭代都為運(yùn)量突破筑牢了根基。供電專業(yè)引入無(wú)人機(jī)、1-6C巡檢系統(tǒng)、紫外成像儀、紅外局放監(jiān)測(cè)、10kV電力線路故標(biāo)裝置等先進(jìn)設(shè)備，構(gòu)建了“人防、技防、工程防、管理防”模式。

——這份蛻變，藏在每一代職工攻堅(jiān)的付出里。頂著煤灰手抄車號(hào)，凍紅了手也沒(méi)有遺漏一個(gè)數(shù)字；冒著泥濘大雨，防洪度汛，全身濕透也沒(méi)有后退半分；繁忙時(shí)，一晚上推進(jìn)、對(duì)位、裝車沒(méi)有片刻休息。

正是這一幀幀平凡卻堅(jiān)韌的畫面，匯聚成巴圖塔從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)的底氣 ，讓這份蛻變有了實(shí)實(shí)在在的重量，更成為代代相傳的精神烙印。

黨建引領(lǐng)：成長(zhǎng)蛻變的“紅色密碼”

“黨建紅”始終是穿透煤海的鮮明底色，是引領(lǐng)全體干部職工堅(jiān)守保供初心，不斷攻堅(jiān)克難的核心力量，是推動(dòng)站區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的精神旗幟。

2023年，巴圖塔站區(qū)依托地處集團(tuán)核心礦區(qū)集疏運(yùn)樞紐的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以及作為國(guó)家能源集團(tuán)裝車量最大站區(qū)的價(jià)值貢獻(xiàn)，從不同維度、不同層面提出“環(huán)保先行第一步、運(yùn)輸組織第一站、設(shè)備質(zhì)量第一關(guān)、黨員沖鋒第一線”的“四個(gè)第一”實(shí)踐載體和價(jià)值體系，打造能源保供“最先一公里”黨建品牌并不斷豐富其內(nèi)涵。

環(huán)保先行第一步

以“綠水青山就是金山銀山”為理念，從根源診治煤炭污染，用“黨建紅”守護(hù)“生態(tài)綠”。

運(yùn)輸組織第一站

黨員骨干扎根基層，深挖運(yùn)輸潛能，讓“最先一公里”成為保供的“加速鍵”。

設(shè)備質(zhì)量第一關(guān)

黨員攻堅(jiān)組堅(jiān)守一線除隱患、提質(zhì)量，用“零故障”守護(hù)運(yùn)輸安全。

黨員沖鋒第一線

2025年“最先一公里”展廳正式投入使用，大家在參觀中感受巴圖塔的成長(zhǎng)故事，成為凝聚人心、彰顯擔(dān)當(dāng)?shù)募t色“堡壘”。

黨建有溫度，人心更凝聚。站區(qū)黨支部不僅在生產(chǎn)上攻堅(jiān)克難，更在生活上為職工排憂解難，停車場(chǎng)的充電樁解決了職工的出行問(wèn)題，在建的宿舍樓也將為職工提供更好的住宿環(huán)境。同時(shí)，“冬送溫暖”“夏送清涼”活動(dòng)從未間斷。上門走訪、談心談話、心理疏導(dǎo)，不僅讓職工感受到溫暖，更凝聚起同心奮進(jìn)的強(qiáng)大合力。

從昔日煤灰漫天的荒原到如今綠意盎然、生機(jī)勃發(fā)的“明星站區(qū)”，那是三十六年間一代代職工用實(shí)干書寫的奮斗答卷。站臺(tái)上“能源保供最先一公里”幾個(gè)大字在燈光的照耀下更加溫暖有力，像路標(biāo)一樣指引著我們不斷前行。未來(lái)，巴圖塔站區(qū)將繼續(xù)以黨建為魂、以實(shí)干為筆，在能源保供的壯闊征程中，續(xù)寫更多精彩篇章，讓這顆閃耀在鄂爾多斯大地上的煤海明珠，綻放更加璀璨的光芒。

掃碼關(guān)注 中國(guó)神華

內(nèi)容來(lái)源：包神鐵路

編輯：石玉磊

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