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2025年鋼坯庫存“南低北高” ,四季度供需寬松承壓

我的鋼鐵網(wǎng)訊:1-10月份國內(nèi)鋼坯市場鋼坯市場整體走勢異常平穩(wěn),高低點價差僅320元/噸,創(chuàng)下歷史同期最小價差紀(jì)錄。各季度走勢受假期、政策、供需及外部環(huán)境等因素交替影響,呈現(xiàn)階段性波動特征。截止至10月27日唐山鋼坯市場價格3040元/噸,江陰鋼坯價格3030元/噸。南北基差較小,暫無流通的可能。

調(diào)研截止至10月23日鋼坯倉儲庫存總量達150.74萬噸,較上周小幅增加0.29萬噸。從區(qū)域分布來看,唐山地區(qū)庫存占比最高,達134.13萬噸;天津地區(qū)為0.4萬噸,江蘇地區(qū)則為16.21萬噸。2025年全國鋼坯社會庫存整體呈現(xiàn)“南低北高”格局,庫存去化節(jié)奏緩慢,市場整體承壓明顯,其中唐山市場的社會庫存占比較高。

以唐山市場為例,2025年鋼坯庫存隨季節(jié)與需求變化呈現(xiàn)明顯波動:春節(jié)臨近下游調(diào)坯廠逐步進入假期,市場需求持續(xù)走弱,鋼坯庫存進入累庫周期,春節(jié)期間日均累庫量約1.9萬噸。春節(jié)后下游調(diào)坯廠利潤改善,開工率與產(chǎn)能利用率同步提升,帶動鋼坯需求增長,社會庫存隨之下降。

從庫存周期看,2025年上半年鋼坯市場呈現(xiàn)典型的“主動去庫”特征:貿(mào)易商基于謹(jǐn)慎預(yù)期維持低庫存,供應(yīng)緊張則強化了這一趨勢。進入下半年,市場轉(zhuǎn)向“被動累庫”,其核心驅(qū)動力是下游利潤惡化引發(fā)的需求收縮,導(dǎo)致鋼坯在需求不暢中持續(xù)積壓。

唐山港口鋼坯庫存22.45萬噸,周環(huán)比增加1.3萬噸,較上月同期減少4.6萬噸,較去年同減少5.13萬噸。華東地區(qū)主流港口鋼坯庫存16.21萬噸,周環(huán)比增加1.22萬噸,較上月同期增加5.06萬噸,較去年同減少3.58萬噸。從目前來看,南北港口本周均呈“周環(huán)比增長”,短期累庫屬于區(qū)域供需節(jié)奏性調(diào)整,并非趨勢性壓力。中長期來看北方唐山港口庫存供需結(jié)構(gòu)更優(yōu),庫存壓力持續(xù)緩解;華東港口雖年度壓力減輕,但本月需求釋放弱于北方,短期庫存消化壓力略高于唐山。

2025年國內(nèi)鋼坯市場的基本面發(fā)生根本性扭轉(zhuǎn)。上半年,供應(yīng)收縮與下游低庫存策略共同維持了市場的“緊平衡”格局,支撐庫存低位運行。至下半年,需求側(cè)成為主要矛盾,下游的利潤壓力與高成品庫存觸發(fā)負反饋機制,導(dǎo)致鋼坯供需轉(zhuǎn)向?qū)捤?,庫存壓力顯著攀升。

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