非公路礦用卡車工況惡劣，偏載現(xiàn)象嚴(yán)重、作業(yè)環(huán)境粉塵大、道路爬坡多、轉(zhuǎn)彎多，連續(xù)工作時間長，徐工液壓通過持續(xù)創(chuàng)新，攻克了偏載沖擊、短行程高頻往復(fù)等工況適用性難題，形成諸多自主關(guān)鍵核心技術(shù)，可靠性達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。

液壓油缸

徐工液壓通過自主研發(fā)與持續(xù)創(chuàng)新，礦山機械配套液壓缸領(lǐng)域突破了耐高壓、抗沖擊技術(shù)，掌握了高速運動支撐結(jié)構(gòu)等10項關(guān)鍵核心技術(shù)，依托行業(yè)先進(jìn)的研發(fā)及試驗平臺和全流程自主可控的生產(chǎn)制造單元，提供成套化液壓解決方案

計算機模擬技術(shù)

通過計算機模擬礦卡在實際行駛過程中的油缸載荷數(shù)據(jù)，優(yōu)化設(shè)計提升顛簸路況下抗疲勞強能力，提升產(chǎn)品可靠性和使用壽命。

低摩擦自潤滑支撐技術(shù)

應(yīng)用新型大跨距多點支撐的低摩擦自潤滑支撐技術(shù)，減少了懸掛油缸的摩擦磨損，提升了抗側(cè)載能力

油缸密封系統(tǒng)優(yōu)化

通過優(yōu)化懸掛油缸密封系統(tǒng)，使其適應(yīng)大偏載、高頻振動工況，滿足礦卡高頻高速運行要求，顯著提高產(chǎn)品可靠性。

低合金鑄鋼的側(cè)板結(jié)構(gòu)

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懸掛油缸采用整體式的低合金鑄鋼的側(cè)板結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)強度高、耐疲勞、焊接性能優(yōu)越等要求。先進(jìn)的模擬工況測試技術(shù)，寬頻譜、大動態(tài)載荷試驗設(shè)備滿足懸掛油缸可靠性實驗要求。

液壓閥

徐工液壓旗下阿馬凱公司研發(fā)的XOV25A系列多路閥，可實現(xiàn)100噸-150噸礦用自卸車、10噸裝載機配套。

正流量技術(shù)

可實現(xiàn)不同動作的流量精確分配，復(fù)合動作協(xié)調(diào)性好

多物理場仿真優(yōu)化設(shè)計

高壓大流量，較低壓損效率高，油耗低。

優(yōu)化閥芯結(jié)構(gòu)

泄漏低、調(diào)速范圍寬，具備浮動功能

片式模塊化設(shè)計

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鑄造難度低，過載補油閥可選配，配套應(yīng)用靈活且范圍廣。

工程科技引領(lǐng)，裝備美好未來！從核心元件的技術(shù)突破到系統(tǒng)化的集成創(chuàng)新，徐工液壓逐漸構(gòu)建起完整的非公路礦用卡車液壓系統(tǒng)解決方案。未來，徐工液壓將持續(xù)打造性能卓越、配套齊全的液壓解決方案，向著高端化、智能化、綠色化的目標(biāo)不斷邁進(jìn)！

徐工徐工，助您成功！

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