蘇州長橋改建工程是蘇南運(yùn)河“三改二”工程的關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)，也是全線暢通的“咽喉要道”，11月1日，工程西半幅正式通車

蘇州長橋西半幅正式通車

8月18日，西半幅主跨鋼梁橫移到位，中鐵大橋局蘇州長橋項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)僅用156天，讓這座1990年落成的蘇州長橋經(jīng)歷了“脫胎換骨”般的改變，刷新了江蘇省同類橋梁施工用時(shí)紀(jì)錄

從交通導(dǎo)改到舊橋拆除，再到主跨頂推浮運(yùn)，項(xiàng)目部黨支部持之以恒地將黨建工作融入施工生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)，以“紅色引擎”驅(qū)動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)，引導(dǎo)黨員干部在攻堅(jiān)戰(zhàn)場上亮身份、挑重?fù)?dān)、創(chuàng)一流，讓鮮紅的黨旗高高飄揚(yáng)在古運(yùn)河畔

01

24小時(shí)，黨員先鋒保暢通

蘇州長橋位于蘇州市吳中區(qū)南北交通要道，日均車流量大，交通導(dǎo)改工作面臨巨大壓力。

蘇州長橋項(xiàng)目進(jìn)行鋼梁浮拖桌面演練

為確保導(dǎo)改工作順利完成，項(xiàng)目經(jīng)理、黨支部書記劉俊宏帶隊(duì)開啟“白+黑”作戰(zhàn)模式，多次組織召開專題會(huì)議，反復(fù)推敲打磨圖紙，調(diào)整優(yōu)化“半幅封閉+雙向保通”方案，明確分工，責(zé)任到人，確保導(dǎo)改工作萬無一失。

在導(dǎo)改現(xiàn)場，項(xiàng)目部黨員干部帶頭主動(dòng)與路政、交警、公路管理等單位及當(dāng)?shù)卣芮袇f(xié)作，設(shè)立多個(gè)交通疏導(dǎo)點(diǎn)，有序開展圍擋架設(shè)、機(jī)械指揮等工作，引導(dǎo)車流安全避開施工路段。項(xiàng)目員工輪流堅(jiān)守橋面崗位，不間斷往返南北兩側(cè)，實(shí)時(shí)校正導(dǎo)改水馬，保障社會(huì)車輛通行順暢。

02

14天，黨建引領(lǐng)提工效

在老橋拆除的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，挑戰(zhàn)隨之而來。蘇南運(yùn)河航道航運(yùn)繁忙，每日作業(yè)窗口被嚴(yán)格限定在7點(diǎn)30分至13點(diǎn)30分。同時(shí)，主跨下方就是蘇南運(yùn)河航道，施工安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高。如此緊張的時(shí)間限制，如此嚴(yán)苛的安全要求，無疑給拆除作業(yè)帶來了極大難度。

為安全高效地拆除舊橋，項(xiàng)目部黨支部積極推動(dòng)“黨建+創(chuàng)新”“黨建+安全”“黨建+協(xié)調(diào)”深度融合，組建技術(shù)創(chuàng)新小組、安全護(hù)航小組和對(duì)外協(xié)調(diào)小組，協(xié)同作戰(zhàn)，合力攻堅(jiān)。

黨員協(xié)助保暢通

技術(shù)創(chuàng)新小組以黨員技術(shù)骨干為核心，通過反復(fù)優(yōu)化施工工藝，精準(zhǔn)把握封航關(guān)鍵時(shí)間段，創(chuàng)新提出“浮吊+繩鋸”的施工工藝，將原本需要5個(gè)小時(shí)的191噸T梁拆除作業(yè)壓縮至2小時(shí)，大幅縮短了工期，為項(xiàng)目部在有限時(shí)間內(nèi)完成施工任務(wù)爭取到了寶貴時(shí)間。

安全護(hù)航小組始終將安全生產(chǎn)置于首位，組織開展沙盤推演和方案交底，確保施工人員全面掌握操作流程和技術(shù)要點(diǎn)。黨員領(lǐng)導(dǎo)干部帶班開展隱患排查，對(duì)施工中使用的6臺(tái)炮機(jī)、4臺(tái)130噸汽車吊和1臺(tái)350噸水上浮吊等大型設(shè)備的性能狀態(tài)、調(diào)度安排等實(shí)際情況進(jìn)行細(xì)致巡查，確保設(shè)備以良好狀態(tài)投入施工。項(xiàng)目副經(jīng)理古利華始終堅(jiān)守在施工一線，并在每次拆除工程開始前的3至4小時(shí)，帶領(lǐng)隊(duì)伍工人召開會(huì)議，確保各項(xiàng)工作準(zhǔn)備到位。

對(duì)外協(xié)調(diào)小組積極與海事等部門協(xié)調(diào)溝通，在現(xiàn)場配合32艘警戒艇進(jìn)行巡邏警戒、安全監(jiān)管和交通管制，帶領(lǐng)項(xiàng)目部的青年員工在兩岸指揮交通，充分發(fā)揮群團(tuán)力量，筑牢安全防線。

在各方高效協(xié)同推進(jìn)下，項(xiàng)目部僅用14天便完成了主跨和引橋的拆除工作，為后續(xù)關(guān)鍵工序施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

03

7個(gè)半小時(shí)，長橋速度踐初心

隨著2047噸的“鋼鐵巨龍”拼裝完成，蘇州長橋項(xiàng)目迎來了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——頂推浮拖作業(yè)。

要讓“預(yù)制大橋”安全“行走”70米的路程，并精準(zhǔn)落位在滑移支架上，并不是一件容易的事情。這其中，涉及頂推滑移、浮拖過河、水上橫移等復(fù)雜工序，以及陸域、水域、地鐵、航道及多專業(yè)交叉施工的復(fù)雜環(huán)境。

鋼梁浮拖施工前現(xiàn)場安全技術(shù)交底

為保證頂推浮拖作業(yè)高質(zhì)量按期完成，項(xiàng)目部黨支部構(gòu)建“領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)籌+責(zé)任區(qū)包?！钡墓芾砑軜?gòu)。由5名班子成員組成領(lǐng)導(dǎo)小組，科學(xué)劃分技術(shù)優(yōu)化、安全生產(chǎn)、后勤保障3大紅旗責(zé)任區(qū)，明確責(zé)任內(nèi)容和責(zé)任目標(biāo)，將責(zé)任壓實(shí)到每一名黨員肩頭。

項(xiàng)目部先后組織召開專家論證會(huì)、方案研討會(huì)、技術(shù)交底會(huì)等10余次，全力破解鋼梁浮拖過程中的技術(shù)瓶頸。中鐵大橋局上海公司分管領(lǐng)導(dǎo)發(fā)揮“頭雁效應(yīng)”，帶領(lǐng)相關(guān)業(yè)務(wù)部門技術(shù)骨干多次深入一線指導(dǎo)工作。

施工前夜，黨員技術(shù)骨干反復(fù)復(fù)盤浮拖前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，從方案細(xì)節(jié)到現(xiàn)場流程逐一排查。施工當(dāng)日，項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理高友偉帶領(lǐng)全體員工全程堅(jiān)守一線，從頂推、浮拖，到落梁，以“釘釘子”精神嚴(yán)密把關(guān)每一道工序，確保各項(xiàng)操作規(guī)范精準(zhǔn)；上海公司領(lǐng)導(dǎo)全程帶隊(duì)值班，全局把握浮拖施工進(jìn)度，確保浮拖整體施工按照方案進(jìn)行。

針對(duì)高溫天氣，項(xiàng)目部黨支部為150名一線建設(shè)者貼心備足藿香正氣水、鹽汽水、涼茶等防暑物資，全方位筑牢安全防線。

頂推浮拖作業(yè)現(xiàn)場

從工序開始，到“鋼鐵巨龍”精確架設(shè)至滑移支架，整個(gè)過程僅歷時(shí)7小時(shí)26分鐘！劉俊宏感慨道：“此次7小時(shí)26分鐘的浮拖，濃縮了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精益求精的追求。我們向蘇州兌現(xiàn)的不僅是一座橋，更是對(duì)黃金水道百年暢行的莊嚴(yán)承諾?！?/span>

黨建是戰(zhàn)斗力、凝聚力，更是生產(chǎn)力

在古運(yùn)河畔

項(xiàng)目部黨支部將繼續(xù)堅(jiān)持黨建引領(lǐng)

聚焦黨建與業(yè)務(wù)同頻共振

團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全體參建人員

擔(dān)當(dāng)作為、奮勇爭先

高標(biāo)準(zhǔn)建成蘇州長橋改建工程

為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量

監(jiān)制｜舒智明

審核｜祁曙光

編輯｜羅夢露

圖文｜鄧亞娜 張凱旋

來源｜上海公司

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