近日，公路運營公司山東魯西項目管理部機電維護大隊自主研發(fā)的“高速公路收費站島頭限高桿智能控制開關(guān)”，在東阿北收費站成功試點應(yīng)用。這一源于一線實踐的創(chuàng)新成果，不僅破解了傳統(tǒng)管理痛點，更彰顯了基層員工的工匠精神。

改造現(xiàn)場

傳統(tǒng)收費站島頭限高桿依賴人工開關(guān)，操作不便且易引發(fā)超高車輛碰撞、緊急車輛通行受阻等問題。項目管理部立足精細化管理需求，機電維護大隊?wèi){借扎實技術(shù)功底，利用業(yè)余時間鉆研方案、拆解原理，結(jié)合收費站實際工作流程，構(gòu)思智能控制與遠程操作一體化解決方案。研發(fā)過程中，團隊查閱海量資料，利用廢舊零件反復(fù)試驗，歷經(jīng)數(shù)十次修改調(diào)試，成功攻克技術(shù)難關(guān)。這套智能系統(tǒng)可快速放行合規(guī)車輛，對緊急情況支持遠程一鍵抬桿，確保應(yīng)急通道暢通，精準(zhǔn)契合“精益運營”降本增效、提質(zhì)保暢的核心要求。

改造后現(xiàn)場

系統(tǒng)試運行以來成效顯著，收費站因超高車輛引發(fā)的設(shè)備損壞和交通擁堵事件同比下降90%，通行效率提升約30%。一線員工無需現(xiàn)場手動操作，勞動強度大幅降低，既節(jié)約了項目維護成本，更實現(xiàn)了管理效能與安全水平的雙重提升。

公路運營公司山東魯西項目管理部始終支持員工創(chuàng)新實踐，推動“精益運營”理念深度融入基層工作。此次智能限高桿系統(tǒng)的成功應(yīng)用，為精細化管理提供了鮮活案例，也讓更多一線“金點子”轉(zhuǎn)化為賦能企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實際成效。

供稿：黃碩 范曉楠

編輯：葉凌志

投稿郵箱：tjgsdqb@126.com

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。