2025年11月13日，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱協(xié)會(huì)）工程運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)年會(huì)暨“科技創(chuàng)新引領(lǐng)核心突破 綠色智能賦能行業(yè)發(fā)展”創(chuàng)新發(fā)展技術(shù)交流會(huì)在廣西玉林順利召開(kāi)。協(xié)會(huì)、高等院校和產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)專家，以及行業(yè)核心會(huì)員代表等齊聚一堂，聚焦前沿技術(shù)突破、綠色智能制造轉(zhuǎn)型等熱點(diǎn)議題，深入探討新發(fā)展環(huán)境下面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，總結(jié)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，助力企業(yè)把握轉(zhuǎn)型機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

本次大會(huì)由協(xié)會(huì)指導(dǎo)，協(xié)會(huì)工程運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)主辦，廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱玉柴）承辦，并得到了慧聰工程機(jī)械網(wǎng)和北京天施華工國(guó)際會(huì)展有限公司支持。會(huì)議由協(xié)會(huì)工程運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉智主持。

廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)李漢陽(yáng)致歡迎詞

李漢陽(yáng)代表協(xié)辦單位致開(kāi)場(chǎng)歡迎詞。他表示：玉柴是一家深耕動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域74年的裝備制造企業(yè)，始終與行業(yè)發(fā)展同頻共振。當(dāng)前，行業(yè)正處于向綠色化、智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，面對(duì)“雙碳”目標(biāo)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)帶來(lái)的挑戰(zhàn)，玉柴發(fā)布了“1335”新戰(zhàn)略，在持續(xù)深耕傳統(tǒng)動(dòng)力與新能源動(dòng)力的同時(shí)，積極布局智能裝備新賽道，并推出了涵蓋多種燃料路線及新能源技術(shù)的系列創(chuàng)新動(dòng)力產(chǎn)品，以滿足復(fù)雜工況與日益嚴(yán)格的排放要求。玉柴認(rèn)為實(shí)現(xiàn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需要全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同合作，并期待與各方深化合作，共同推動(dòng)中國(guó)工程運(yùn)輸機(jī)械邁向全球產(chǎn)業(yè)鏈高端。

協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)吳培國(guó)作《“十四五”行業(yè)發(fā)展概況及未來(lái)發(fā)展思考》主題分享

吳培國(guó)在主題分享中回顧了我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)在“十四五”至今的整體發(fā)展?fàn)顩r，總結(jié)了2025年行業(yè)運(yùn)行的主要特點(diǎn)，并對(duì)未來(lái)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了分析與展望。

他指出，當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)要深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十屆四中全會(huì)精神，圓滿完成“十四五”的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，積極謀劃好“十五五”發(fā)展目標(biāo)及戰(zhàn)略舉措。全行業(yè)要以高質(zhì)量發(fā)展為主題，持續(xù)推動(dòng)行業(yè)向“高端化、智能化、綠色化、融合化、國(guó)際化”轉(zhuǎn)型發(fā)展，要堅(jiān)持科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，不斷增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性與安全水平，要加強(qiáng)行業(yè)自律，努力破解“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，為行業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

協(xié)會(huì)工程運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)理事長(zhǎng)鄔青峰作《“科技創(chuàng)新引領(lǐng)核心突破 綠色智能賦能行業(yè)發(fā)展”驅(qū)動(dòng)非公路自卸車(chē)行業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展》報(bào)告

鄔青峰在行業(yè)發(fā)展報(bào)告中，就2025年非公路自卸車(chē)行業(yè)取得的成果及2026年形勢(shì)判斷等非公路自卸車(chē)行業(yè)重點(diǎn)工作進(jìn)行了分享。2025年，中國(guó)非公路自卸車(chē)行業(yè)在高端化、智能化、綠色化與國(guó)際化方面取得顯著進(jìn)展，新能源車(chē)型滲透率預(yù)計(jì)提升至23%以上；無(wú)人駕駛礦卡加速落地，年新增約2500臺(tái)；出口持續(xù)增長(zhǎng)，海外市場(chǎng)份額有望突破15%。展望2026年，面對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)與行業(yè)“內(nèi)卷”，行業(yè)將聚焦科技創(chuàng)新，深化AI技術(shù)融合，攻堅(jiān)核心零部件，優(yōu)化供應(yīng)鏈，并依托“產(chǎn)品+服務(wù)”整體方案加快國(guó)際化布局，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

鄔青峰表示：2025年是“十四五”規(guī)劃收官之年，2026年是“十五五”規(guī)劃開(kāi)局之年。全球礦業(yè)合作將走向新發(fā)展階段、進(jìn)入新發(fā)展模式，礦業(yè)企業(yè)和非公路自卸車(chē)相關(guān)企業(yè)將迎來(lái)科技創(chuàng)新、數(shù)字轉(zhuǎn)型、加快布局全球市場(chǎng)的戰(zhàn)略機(jī)遇期。行業(yè)發(fā)展信心與決心同在，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，我們要面向國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和高端化、智能化、綠色化、國(guó)際化發(fā)展為核心，勇于面對(duì)挑戰(zhàn)，進(jìn)一步苦練內(nèi)功，破局“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，補(bǔ)短鏈，在更高層次、更大規(guī)模、更寬領(lǐng)域開(kāi)拓市場(chǎng)，以乘勢(shì)而上的姿態(tài)攻堅(jiān)克難，堅(jiān)定信心，齊心協(xié)力，真抓實(shí)干， 確保行業(yè)“十四五”規(guī)劃確定的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)圓滿完成，為 “十五五”非公路自卸車(chē)實(shí)現(xiàn)更高水平發(fā)展打好基礎(chǔ)。

華為云商專車(chē)總經(jīng)理周杰作《露天礦無(wú)人駕駛實(shí)踐與發(fā)展路徑探索》主題分享

當(dāng)前露天礦無(wú)人駕駛技術(shù)的日益成熟與商業(yè)化應(yīng)用，正與頭部礦業(yè)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型形成合力，共同推動(dòng)露天礦無(wú)人化建設(shè)步入高速發(fā)展期。周杰在發(fā)言中深入剖析了當(dāng)前產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)與面臨的挑戰(zhàn)，同時(shí)介紹了華為云在非露天礦無(wú)人駕駛領(lǐng)域的最新進(jìn)展、技術(shù)應(yīng)對(duì)策略及未來(lái)展望。

工程運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉智作秘書(shū)處工作報(bào)告

劉智代表工程運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)向全體會(huì)員匯報(bào)了分會(huì)2025年度主要工作和 2026年度工作計(jì)劃。

工程運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)2025年工作聚焦行業(yè)發(fā)展，通過(guò)搭建技術(shù)交流平臺(tái)、優(yōu)化會(huì)員服務(wù)、完善數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、推進(jìn)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、強(qiáng)化品牌宣傳、推動(dòng)科技創(chuàng)新、加強(qiáng)自身建設(shè)等工作，助力非公路自卸車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。2026年計(jì)劃從提升服務(wù)能力、優(yōu)化數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)體系、深化技術(shù)交流、破解“內(nèi)卷”競(jìng)爭(zhēng)等方面發(fā)力，以應(yīng)對(duì)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，推動(dòng)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

會(huì)議審議通過(guò)了新增：廣西玉柴動(dòng)力股份有限公司、西安主函數(shù)智能科技有限公司、常州中車(chē)瑞泰裝備科技有限公司、長(zhǎng)城重工有限公司、臥龍電氣驅(qū)動(dòng)集團(tuán)股份有限公司以及江蘇常礦工程機(jī)械有限公司6家企業(yè)為協(xié)會(huì)分會(huì)會(huì)員單位的議案。

青島泰凱英專用輪胎股份有限公司副總裁徐芳主持論壇

在創(chuàng)新發(fā)展論壇上，學(xué)界與業(yè)界的多位代表齊聚一堂，聚焦“科技創(chuàng)新引領(lǐng)核心突破，綠色智能賦能行業(yè)發(fā)展”這一主題，貢獻(xiàn)了各自的實(shí)踐智慧與前沿思考。論壇由青島泰凱英專用輪胎股份有限公司副總裁徐芳主持。

玉柴動(dòng)力公司董事長(zhǎng)顧問(wèn)&工業(yè)重機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理鄧博作《玉柴集團(tuán)介紹及礦山產(chǎn)品解決方案》主題分享

鄧博詳細(xì)介紹了玉柴以及其礦山產(chǎn)品解決方案。他介紹：作為國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)先制造商，玉柴具備年產(chǎn)100萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)模，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷超1000萬(wàn)臺(tái)。公司擁有雄厚的研發(fā)實(shí)力，匯聚了包括國(guó)家卓越工程師、國(guó)務(wù)院特殊津貼獲得者等多位高級(jí)技術(shù)人才，并依托玉林、南寧、江蘇及歐洲四大研發(fā)中心，六次榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。其產(chǎn)品覆蓋廣泛，發(fā)動(dòng)機(jī)排量從0.1L至6300L，功率范圍10kW至8.3萬(wàn)kW，并布局了增程、混動(dòng)、純電箱驅(qū)、純電橋驅(qū)及氫能等全系列新能源動(dòng)力系統(tǒng)。在海外市場(chǎng)，玉柴產(chǎn)品出口180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，保有量超過(guò)80萬(wàn)臺(tái)。

北京科技大學(xué) 博士楊威威作《露天和地下礦用運(yùn)輸裝備的研究進(jìn)展》主題分享

楊威威在發(fā)言中系統(tǒng)闡述了礦用運(yùn)輸設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)，指出：從技術(shù)上來(lái)看，電動(dòng)化與智能化已成為引領(lǐng)變革的主導(dǎo)方向。從行業(yè)趨勢(shì)來(lái)看，頭部廠商正主導(dǎo)市場(chǎng)化進(jìn)程，區(qū)域市場(chǎng)呈現(xiàn)分化態(tài)勢(shì)，其中亞太地區(qū)（以中國(guó)、印度為主）貢獻(xiàn)了全球45%的增量份額。面向未來(lái)，核心技術(shù)突破將聚焦于氫燃料電池集成以及車(chē)路云協(xié)同系統(tǒng)；而應(yīng)對(duì)電池壽命與回收、網(wǎng)絡(luò)安全等挑戰(zhàn)，也成為行業(yè)亟待解決的重要課題。

內(nèi)蒙古北方重型汽車(chē)股份有限公司中國(guó)兵器首席科學(xué)家李來(lái)平作《當(dāng)下及“十五五”露天礦運(yùn)輸裝備發(fā)展》的主題報(bào)告

李來(lái)平在報(bào)告中從礦山行業(yè)形勢(shì)與政策、新形勢(shì)下對(duì)裝備的要求、北方股份的產(chǎn)品發(fā)展路徑及未來(lái)展望四個(gè)維度對(duì)當(dāng)下及“十五五”露天礦運(yùn)輸裝備發(fā)展進(jìn)行了系統(tǒng)闡述。

展望“十五五”時(shí)期，他認(rèn)為采礦移動(dòng)裝備的全面電動(dòng)化，并結(jié)合數(shù)字化、自動(dòng)化解決方案以提升效率、可用性并降低運(yùn)營(yíng)成本，將是實(shí)現(xiàn)綠色礦山與智慧礦山的核心路徑。 未來(lái)，“新能源礦車(chē)+無(wú)人駕駛”構(gòu)成的“綠色+智能化裝備”組合，必將成為露天礦山運(yùn)輸?shù)闹髁靼l(fā)展方向。

行業(yè)資深專家、玉柴動(dòng)力工業(yè)重機(jī)事業(yè)部副總經(jīng)理劉帥宇作《把握全面國(guó)產(chǎn)化窗口 賦能礦用自卸車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)》主題分享

劉帥宇在主題分享中指出：全面國(guó)產(chǎn)化是推動(dòng)礦用自卸車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵窗口。從礦山客戶視角看，運(yùn)營(yíng)成全本中燃油與輪胎占比高達(dá)50%，發(fā)動(dòng)機(jī)維修占16%，國(guó)產(chǎn)化可顯著降低采購(gòu)與運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)保障供應(yīng)鏈安全。當(dāng)前重型發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化已無(wú)技術(shù)鴻溝，正處市場(chǎng)關(guān)鍵期，主機(jī)廠與礦山客戶應(yīng)率先推進(jìn)國(guó)產(chǎn)大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的試用與規(guī)?；涮祝源藫屨际袌?chǎng)先機(jī)，構(gòu)建差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。國(guó)產(chǎn)化替代通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，從用戶、主機(jī)廠及運(yùn)營(yíng)等多維度系統(tǒng)解決成本與戰(zhàn)略需求問(wèn)題。

重慶理工大學(xué)教授賓洋博士作《從單一智能到系統(tǒng)智慧》主題報(bào)告

賓洋在主題分享中，從高校研究視角系統(tǒng)闡述了在多個(gè)前沿領(lǐng)域的研究成果與發(fā)展思考。內(nèi)容涵蓋無(wú)人駕駛技術(shù)、機(jī)器人、復(fù)雜大系統(tǒng)調(diào)度、新能源及分布式優(yōu)化技術(shù)，以及AGI通用人工智能等方面，為實(shí)現(xiàn)未來(lái)智慧礦山的構(gòu)建提供了重要支撐與可行路徑。

智能采礦裝備技術(shù)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室總工程師、首席科學(xué)家、博士、教授趙波《礦用汽車(chē)設(shè)計(jì)中的若干理論問(wèn)題探討》

趙波在主題分享中指出，礦用汽車(chē)當(dāng)今的技術(shù)形態(tài)是歷經(jīng)四次重大技術(shù)革命演變的結(jié)果：其發(fā)展始于以尤克利德為代表、追求大載重量的多軸機(jī)械驅(qū)動(dòng)階段，隨后經(jīng)歷了Kress礦車(chē)設(shè)定的黃金標(biāo)準(zhǔn)，再到為提升露天礦山折返坡道運(yùn)行效率、降低柴油成本而誕生的電動(dòng)輪革命，并最終邁向以領(lǐng)跑者為代表的無(wú)人駕駛階段。

西安主函數(shù)智能科技有限公司董事長(zhǎng)牟均發(fā)作《礦山無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化實(shí)踐與生態(tài)重構(gòu)》主題分享

牟均發(fā)在主題分享中介紹了主函數(shù)智能科技有限公司的定位，即“線控底盤(pán)+無(wú)人運(yùn)輸+數(shù)據(jù)服務(wù)”三位一體的價(jià)值整合者，公司通過(guò)上百項(xiàng)科研論證與極端環(huán)境測(cè)試，構(gòu)建了適應(yīng)-30℃嚴(yán)寒與復(fù)雜工況的可靠裝備體系。

針對(duì)產(chǎn)業(yè)化深水區(qū)的核心挑戰(zhàn)，他強(qiáng)調(diào)需警惕行業(yè)“重軟件輕硬件”的誤區(qū)，重視硬件可靠性對(duì)礦業(yè)場(chǎng)景的根本意義，并呼吁構(gòu)建適應(yīng)無(wú)人化形態(tài)的新型安全環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。目前，無(wú)人駕駛常態(tài)化運(yùn)營(yíng)效率已達(dá)人工的80%–90%，產(chǎn)業(yè)化、資本與技術(shù)已基本匹配甚至超前，所欠缺的正是認(rèn)知的升維。牟總認(rèn)為，在政策驅(qū)動(dòng)、資本助力與行業(yè)聚力的共同推動(dòng)下，通過(guò)生態(tài)共建，智慧礦山新時(shí)代必將加速到來(lái)。

廣西柳工機(jī)械股份有限公司礦山機(jī)械業(yè)務(wù)產(chǎn)品總監(jiān)周昌祺作《淺談礦用運(yùn)輸設(shè)備告質(zhì)量發(fā)展-柳工礦用車(chē)發(fā)展之路研究》主題分享

周昌祺在主題分享時(shí)指出，當(dāng)前礦用運(yùn)輸設(shè)備高質(zhì)量發(fā)展面臨多重挑戰(zhàn)與機(jī)遇：一方面，機(jī)械設(shè)備健康管理滯后導(dǎo)致耗材浪費(fèi)、效率低下及配件前置成本增加，同時(shí)也帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，技術(shù)的快速迭代與設(shè)備可靠穩(wěn)定性之間存在長(zhǎng)期矛盾，尤其在電動(dòng)化產(chǎn)品領(lǐng)域，無(wú)論國(guó)內(nèi)還是國(guó)際市場(chǎng)，產(chǎn)品更新速度過(guò)快，致使用戶剛適應(yīng)維護(hù)就又面臨型號(hào)更換，亟需完善健康管理體系。此外，無(wú)人駕駛的生態(tài)建設(shè)還面臨安全要求與經(jīng)濟(jì)效益之間的突出矛盾。

他強(qiáng)調(diào)，應(yīng)回歸需求本質(zhì)，以場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，以產(chǎn)品促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步。柳工礦山產(chǎn)品線已覆蓋甲醇增程、充電一體、純電動(dòng)及剛性礦卡等多種類型，秉承務(wù)實(shí)創(chuàng)新的柳工精神，致力于在挑戰(zhàn)中把握機(jī)遇，推動(dòng)礦用裝備從傳統(tǒng)的“鋼鐵機(jī)械”向“價(jià)值供給”邁進(jìn)。

賽輪集團(tuán)股份有限公司研發(fā)中心副總經(jīng)理石超作《賽輪工程胎技術(shù)創(chuàng)新助力行業(yè)綠色智能發(fā)展》主題分享

石超在主題分享中詳細(xì)介紹了賽輪集團(tuán)的發(fā)展情況，及其輪胎在礦用領(lǐng)域的應(yīng)用成效。

面對(duì)智慧礦山對(duì)輪胎全系列、高壽命與高承載的苛刻需求，賽輪依托液體黃金新材料與TIMP全生命周期智能管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了從大型到中小型剛性自卸車(chē)輪胎的系列化覆蓋，并持續(xù)攻關(guān)散熱、耐沖擊等關(guān)鍵技術(shù)。公司堅(jiān)持“一礦一議”，通過(guò)定制化產(chǎn)品與全流程服務(wù)，攜手合作伙伴實(shí)現(xiàn)降本增效，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)礦山行業(yè)綠色、智能發(fā)展。

蘇州綠控傳動(dòng)科技股份有限公司研究院副院長(zhǎng)陳友飛作《礦卡動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)型分析及產(chǎn)品簡(jiǎn)介》主題分享

陳友飛在主題分享中系統(tǒng)介紹了綠控在新能源礦卡領(lǐng)域的系統(tǒng)方案與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，涵蓋混動(dòng)（包括串聯(lián)、混聯(lián)等構(gòu)型）與純電兩大技術(shù)路線，并從經(jīng)濟(jì)性與性能等多維度進(jìn)行了對(duì)比分析。

目前，綠控的CHD系列混動(dòng)產(chǎn)品可覆蓋10-160噸車(chē)型，CED系列適用于105-200噸車(chē)型，KETD系列則適配9-200噸車(chē)型。歷經(jīng)14年發(fā)展，綠控已具備從關(guān)鍵部件（電機(jī)、變速箱、控制器）到軟件及系統(tǒng)集成的全鏈條自主研發(fā)能力。

青島泰凱英專用輪胎股份有限公司研發(fā)中心副主任尚爾兵作《車(chē).胎.路系統(tǒng) 云集成技術(shù)》主題分享

尚爾兵在主題發(fā)言中分享了泰凱英近年來(lái)的創(chuàng)新實(shí)踐。作為一家聚焦礦業(yè)和建筑業(yè)長(zhǎng)達(dá)18年的企業(yè)，泰凱英業(yè)務(wù)已覆蓋全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，產(chǎn)品線廣泛包括剛卡、寬體車(chē)、鉸卡、井下設(shè)備、裝載機(jī)、起重機(jī)及卡客車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域。公司致力于通過(guò)仿真模擬技術(shù)為合作伙伴提供場(chǎng)景化開(kāi)發(fā)，其全系列場(chǎng)景寬體車(chē)輪胎解決方案已全面覆蓋100噸至130噸級(jí)產(chǎn)品。此外，其智能化產(chǎn)品解決方案也有效幫助合作伙伴實(shí)現(xiàn)了降本增效。

為期一天的會(huì)議，與會(huì)嘉賓和代表圍繞中國(guó)非公路自卸車(chē)行業(yè)熱點(diǎn)話題進(jìn)行了深刻的探討和交流，共探新能源與智能化技術(shù)的落地路徑，共筑行業(yè)發(fā)展生態(tài)，攜手為非公路自卸車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。

會(huì)議號(hào)召行業(yè)企業(yè)要面向國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和高端化、智能化、綠色化發(fā)展為核心，勇于面對(duì)挑戰(zhàn)，進(jìn)一步苦練內(nèi)功，破局“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，補(bǔ)短鍛長(zhǎng)，在更高層次、更大規(guī)模、更寬領(lǐng)域開(kāi)拓市場(chǎng)，以乘勢(shì)而上的姿態(tài)攻堅(jiān)克難，堅(jiān)定信心，齊心協(xié)力，真抓實(shí)干，確保行業(yè)“十四五”規(guī)劃確定的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)圓滿完成，為“十五五”非公路自卸車(chē)實(shí)現(xiàn)更高水平發(fā)展打好基礎(chǔ)。

來(lái)源：協(xié)會(huì)工程運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)

初審：劉　智

復(fù)審：尹曉荔

終審：吳培國(guó)

編輯：李吉旺

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