初冬時(shí)節(jié)，作為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)蘭（西）廣通道的核心組成部分，蘭合鐵路正以全速?zèng)_刺姿態(tài)推進(jìn)建設(shè)，這條串聯(lián)西北與西南的交通大動(dòng)脈，即將改寫甘南大地上的交通格局。

線路北起蘭新鐵路西固城站，終至夏河縣唐尕昂站并與川青鐵路共線延伸至合作市，總體呈南北走向，全長(zhǎng)187.8公里，其中新建正線147.42公里。工程概算總投資229.16億元，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里并預(yù)留250公里提速條件，沿線設(shè)西固城、劉家峽等5座車站，將蘭州與臨夏、甘南兩州緊密串聯(lián)。面對(duì)復(fù)雜的地形條件，項(xiàng)目以超76%的橋隧比攻堅(jiān)克難，22.06千米的西固隧道作為控制性工程，與眾多橋梁、隧道共同搭建起穿山越嶺的交通廊道。

據(jù)悉，項(xiàng)目前期工作于2009年啟動(dòng)，歷經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化調(diào)整后，于2021年12月實(shí)現(xiàn)全線復(fù)工。2025年作為工程關(guān)鍵沖刺年，建設(shè)捷報(bào)頻傳：10月雙城車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，11月考勒隧道成功貫通，目前全線鋪架工程已全面啟動(dòng)，向著2026年完成全線鋪軌、2027年上半年開通運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。

這條鐵路的建成意義深遠(yuǎn)。它將徹底終結(jié)臨夏、甘南兩州不通鐵路的歷史，使蘭州至臨夏的行程縮短至40分鐘，至合作市僅需1小時(shí)，讓兩地全面融入蘭州1小時(shí)交通圈。更重要的是，蘭合鐵路將與西寧至成都鐵路實(shí)現(xiàn)無縫聯(lián)通，構(gòu)建起西北至西南地區(qū)的快捷主干通道，使蘭州至成都的鐵路行程壓縮至5小時(shí)內(nèi)，大幅提升區(qū)域互聯(lián)互通水平。同時(shí)，線路將激活沿線豐富的旅游資源與特色農(nóng)牧產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化蘭西城市群與成渝經(jīng)濟(jì)圈的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，為民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能，承載起沿線群眾對(duì)便捷出行與美好生活的熱切期盼。（新甘肅·每日甘肅網(wǎng)通訊員 鄧永強(qiáng) 攝影報(bào)道）

來源：新甘肅·每日甘肅網(wǎng)

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