在西北某煤炭企業(yè)廠區(qū)內(nèi)，6臺英軒YX660HEV混動裝載機正忙碌著，與原煤轉(zhuǎn)運、焦粉堆垛的傳統(tǒng)燃油設(shè)備相比，這些藍色涂裝的混動設(shè)備在節(jié)能減排與運營成本之間找到了平衡點。

位于西北的這家煤炭深加工企業(yè)，面對國家“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)推進，該企業(yè)面臨著新能源設(shè)備切換的迫切任務(wù)。是切換純電裝載機？還是混合動力裝載機？企業(yè)負責人陷入了兩難。然而，西北地區(qū)的特殊工況對設(shè)備適應(yīng)性的嚴苛挑戰(zhàn)，逐步清晰了答案。

混動解決方案：技術(shù)破局的關(guān)鍵

英軒YX660HEV混合動力裝載機額定載重量6000kg，采用3400mm長軸距配置，再配置加大煤炭斗，儼然是銀裝素裹下煤海中的六邊形戰(zhàn)士。其核心突破在于搭載了國四集成式高效增程器，完全克服純電設(shè)備的續(xù)航焦慮，全時全力迎戰(zhàn)西北寒冬。在“油”與“電”轉(zhuǎn)化過程中，充分利用發(fā)動機熱量，不僅使整機不懼凜冽，戰(zhàn)力十足，并且駕駛室的呼呼暖風，讓駕駛員也斗志飽滿。人車相得益彰，才能發(fā)揮全力，提產(chǎn)能保效益。

經(jīng)濟性分析：真金白銀拿效益

根據(jù)該煤炭企業(yè)的使用數(shù)據(jù)：經(jīng)過超過800小時運行，在日均18小時的高強度作業(yè)下，YX660HEV混動裝載機綜合油耗穩(wěn)定在8-9升/小時左右，較燃油設(shè)備直降45%，僅燃料成本每年每臺可節(jié)省近30萬元。更關(guān)鍵的是發(fā)動機在國四排放標準下實現(xiàn)零尿素消耗，又節(jié)省下一大筆開支。

未來展望：混動技術(shù)重塑行業(yè)生態(tài)

如今，該西北煤炭企業(yè)的廠區(qū)內(nèi)，英軒混動裝載機已成為主力。從黃河之濱到南海之畔，從礦山深處到港口樞紐，英軒混合動力裝載機的身影正在編織中國工業(yè)的綠色經(jīng)緯。對于煤炭行業(yè)而言，YX660HEV帶來的不僅是經(jīng)濟效益，更是邁向可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵一步。

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▌來源：英軒重工

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