近日，中船九院設備院總承包的江蘇新時代造船有限公司1000t×229m超大型造船門式起重機，圓滿完成了所有既定測試項目，以卓越的性能表現(xiàn)一次性通過了型式試驗單位和當?shù)乇O(jiān)督檢驗單位的驗收。

極限荷載，驗證鋼鐵脊梁

型式試驗是特種設備投產(chǎn)前最為嚴峻也必須經(jīng)受的考驗。本次驗收嚴格遵循國家標準，采用先進、可靠的水袋加載試驗方法，對起重機進行了全面測試。在最關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)強度試驗中，起重機成功承受了125%額定載荷（即1250t）的靜載試驗與110%額定載荷（即1100t）的動載試驗。在極限工況下，主梁、剛性腿、柔性腿等關(guān)鍵承重結(jié)構(gòu)穩(wěn)如磐石，監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示無任何永久性變形，主體結(jié)構(gòu)焊縫完好無損，充分證明了設計的先進性、制造的精密性以及材料的可靠性，展現(xiàn)了名副其實的“鋼鐵脊梁”。

平穩(wěn)運行，彰顯卓越性能

除了靜態(tài)強度，動態(tài)平穩(wěn)運行同樣是衡量超大型造船起重機性能的核心指標。在運行性能測試環(huán)節(jié)，項目組對起升機構(gòu)、行走系統(tǒng)進行了多頻次、高負荷的聯(lián)動測試。在滿載千噸的條件下，整機運行平穩(wěn)，啟動、行駛、制動等各個環(huán)節(jié)均流暢順滑，無異常振動與噪音，所有運行參數(shù)均符合甚至優(yōu)于設計預期，體現(xiàn)了傳動系統(tǒng)與控制系統(tǒng)的卓越匹配度。

該項目的成功驗收為另一核心裝備——1600t×229m門式起重機的總裝進程注入了新的動力，目前該機已完成結(jié)構(gòu)件和機構(gòu)件的制造、總組等工作，計劃于本月初啟動提升作業(yè)，全力以赴推動雙機同場投用的目標落地。

*信息來源于中船九院

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