廣韶高速佛岡服務(wù)區(qū)

一場(chǎng)模擬“車輛爆胎撞擊護(hù)欄事故”

正在上演

與往常不同的是

第一批抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的“救援力量”

并非來自地面，而是來自空中

一架搭載醫(yī)療急救包的無人機(jī)

迅速飛抵

精準(zhǔn)投送救援物資

并通過高空視角實(shí)時(shí)回傳現(xiàn)場(chǎng)畫面

近日，在廣東省交通運(yùn)輸廳和廣東省交通集團(tuán)有限公司的指導(dǎo)下，由廣東粵運(yùn)交通股份有限公司主辦、廣東粵運(yùn)交通拯救有限公司（以下簡稱“粵運(yùn)拯救”）承辦的“2025年空地協(xié)同高速公路車輛救援應(yīng)急演練”正式開展。此次演練投入無人機(jī)參與高速公路車輛救援作業(yè)，是廣東省在高速公路車輛救援領(lǐng)域探索低空技術(shù)與傳統(tǒng)救援模式相融合的創(chuàng)新實(shí)踐。

無人機(jī)率先響應(yīng)輔助精準(zhǔn)救援

演練中，粵運(yùn)拯救接報(bào)后迅速派出地面拯救隊(duì)員和清障車，并同步啟動(dòng)無人機(jī)救援預(yù)案。

無人機(jī)實(shí)時(shí)傳輸現(xiàn)場(chǎng)畫面

憑借“空中第一視角”，無人機(jī)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后立即對(duì)事故類型、車輛受損情況及人員狀態(tài)等進(jìn)行初步勘查，并將高清畫面實(shí)時(shí)回傳，助力快速匹配最優(yōu)救援設(shè)備與方案，從“預(yù)判調(diào)度”轉(zhuǎn)向“精準(zhǔn)施策”

隨后，無人機(jī)借助自身配備的喊話器，以清晰響亮的聲音引導(dǎo)司乘人員有序地轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域。在確保司乘人員都安全到達(dá)指定位置后，無人機(jī)通過定位和操控系統(tǒng)，精準(zhǔn)投放急救包。這一環(huán)節(jié)不僅提升了救援物資的送達(dá)效率，也為后續(xù)救援爭取了寶貴時(shí)間。

待拯救隊(duì)員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援作業(yè)，無人機(jī)則根據(jù)指令緩慢后退至來車方向500米外。緊接著，通過其配備的LED情報(bào)板持續(xù)閃爍醒目的警示信息，同時(shí)循環(huán)播放“前方車輛救援作業(yè)，請(qǐng)減速慢行”等語音提示，提醒過往車輛注意避讓，從而有力地策應(yīng)地面上正在進(jìn)行的救援行動(dòng)。

為“低空+交通”提供實(shí)踐樣本

近年來，低空經(jīng)濟(jì)已成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎，其在交通運(yùn)輸、物流配送、應(yīng)急救援等領(lǐng)域的應(yīng)用潛力巨大。

無人機(jī)在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后方進(jìn)行遠(yuǎn)端預(yù)警

此次演練不僅是一次對(duì)標(biāo)實(shí)戰(zhàn)、檢驗(yàn)預(yù)案、錘煉隊(duì)伍的綜合考驗(yàn)，更是積極響應(yīng)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，將戰(zhàn)略性新興技術(shù)與傳統(tǒng)救援模式深度融合，探索“低空+交通”創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景的關(guān)鍵一步

此次演練精準(zhǔn)切入高速公路車輛救援這一特殊場(chǎng)景，首次將無人機(jī)的實(shí)時(shí)圖傳、安全引導(dǎo)、物資投送和遠(yuǎn)端預(yù)警等低空技術(shù)，與地面清障作業(yè)、“數(shù)字拯救”平臺(tái)深度融合，實(shí)現(xiàn)了救援資源的快速調(diào)配與高效協(xié)同，為今后高速公路突發(fā)事件實(shí)現(xiàn)快速、精準(zhǔn)、高效處置提供了可借鑒的實(shí)踐樣本，也進(jìn)一步發(fā)掘了無人機(jī)在提升公共服務(wù)能力、保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全方面的潛在價(jià)值。

公路知識(shí)派

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編輯：程子研

校對(duì)：閆可欣

審核：余大鵬苗挺節(jié)

來源：廣東交通

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