12月11日

全線最后一批雙塊式軌枕

在中鐵十七局雄忻高鐵

忻府軌枕廠全自動生產下線

通過深度應用智能建造技術

該軌枕廠創(chuàng)造了產能2000根/日

綜合工效提升80%

檢測質量合格率100%的標桿紀錄

成為中國高鐵跨入“智造”新階段的生動實踐

最后一批雙塊式軌枕下線

雄忻高鐵東起河北雄安新區(qū)，西至山西忻州，正線全長342公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京昆通道的重要組成部分，也是山西省首條設計時速350公里的高速鐵路。線路通車運營后，將有力促進山西與京津冀、長三角及內蒙古等地區(qū)的互聯(lián)互通，構建輻射全國的快速客運通道，賦能地方經濟社會高質量發(fā)展。

航拍雄忻高鐵項目

作為雄忻高鐵全線唯一的軌枕預制基地，同時也是山西省內單體規(guī)模最大、智能化程度首屈一指的生產基地，中鐵十七局雄忻高鐵（山西段）項目忻府軌枕廠承擔了全線332.64鋪設公里53萬根雙塊式無砟軌枕預制任務，項目團隊依托精細化管理與智能化生產體系，在效率、品質與環(huán)保等方面取得卓越成績。

機器人“戰(zhàn)隊”，生產效率翻倍

智能化生產線

忻府軌枕廠配備國內領先的CRTSI型SK-2雙塊式無砟軌枕自動化生產線，構建“1個智能控制中心+11套生產系統(tǒng)”的智能管控體系，通過SCADA（數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控）與MES（制造執(zhí)行）兩大系統(tǒng)，實現(xiàn)從布料振動、自動打磨到智能養(yǎng)護的全工序集中監(jiān)控與精準調度。

套管螺旋筋安裝工位

項目技術團隊深度應用5G、物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術，推動制造全過程數(shù)字化、可追溯，套管螺旋筋安裝機器人僅需6秒即可精準完成抓取、旋壓與組裝操作，全自動噴涂、碼垛及3D智能檢測系統(tǒng)可實現(xiàn)全程無人化作業(yè)……一系列智慧化生產手段，將綜合生產效率較傳統(tǒng)模式提升約80%，創(chuàng)造了單日生產2000根雙塊式軌枕的行業(yè)新紀錄。

機器人“戰(zhàn)隊”，生產效率翻倍

自動化出入窖提升設備

針對生產線質量管控難點，項目引入數(shù)字化與智能化管理工具，對傳統(tǒng)生產工藝進行深度優(yōu)化升級。在軌枕蒸汽養(yǎng)護環(huán)節(jié)，配備自動化出入窖設備，作業(yè)人員通過移動終端即可遠程完成鋼模的抓取、移動與養(yǎng)護流程設定，實現(xiàn)全過程智能化恒溫養(yǎng)護，在提升產品均勻性與穩(wěn)定性的同時，達到提質增效的目標。

智能控制中心

針對傳統(tǒng)人工檢測效率低、精度不足的痛點，項目應用融合AI算法與高清圖像識別技術的智能檢測系統(tǒng)，可實時識別軌枕表面與內部缺陷，配合桁架機械手和自動噴碼系統(tǒng)，能夠自動標記、分揀軌枕缺陷，大幅提升檢測效率與精確度，為全線軌枕質量構筑起堅實的“數(shù)字防線”。

綠色生產，賦能穩(wěn)健運行

模具自動打磨工位

綠色環(huán)保是項目智能化生產的重要目標之一，在模具清理與脫模劑噴涂環(huán)節(jié)，采用基于3D視覺的浮動機械臂及高精度傳感器系統(tǒng)，實現(xiàn)模具殘渣識別、打磨清洗、噴涂覆蓋全流程自動化，在提升模具重復利用率的同時，杜絕人工操作帶來的質量波動。

智能噴涂工位

依托智能噴涂系統(tǒng)與環(huán)境感知設備協(xié)同作業(yè)，脫模劑可均勻附著于模具內腔，極大提升了產品表面質量與一致性。全封閉式自動化作業(yè)有效降低了人員接觸粉塵與揮發(fā)性物質的風險，實現(xiàn)了綠色、安全、可持續(xù)的高效生產，為生產線長期穩(wěn)定運行筑牢屏障。

從“制造”到“智造”、從“量產”到“質控”，高鐵軌枕全自動智能生產，揭開了中國高鐵由“制造”向“智造”的未來一角，展現(xiàn)了前沿技術賦能“交通強國”建設的美好愿景。

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