近日，由青島城市建設(shè)投資（集團(tuán)有限責(zé)任公司旗下青島高速集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“青島高速集團(tuán)”）牽頭實(shí)施的山東省首座“收費(fèi)站標(biāo)準(zhǔn)化”試點(diǎn)項(xiàng)目——沈海高速王臺(tái)收費(fèi)站，順利通過山東省交通運(yùn)輸廳數(shù)據(jù)應(yīng)用和收費(fèi)結(jié)算中心調(diào)研評(píng)估，標(biāo)志著青島高速集團(tuán)在高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展，為山東省收費(fèi)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提供了實(shí)踐樣本。

▲圖為王臺(tái)收費(fèi)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)后新貌

調(diào)研評(píng)估期間，山東省交通運(yùn)輸廳數(shù)據(jù)應(yīng)用和收費(fèi)結(jié)算中心一行實(shí)地考察王臺(tái)收費(fèi)站車道設(shè)備配置、系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)觀摩斷電斷網(wǎng)應(yīng)急切換演練，并召開專題座談會(huì)聽取項(xiàng)目匯報(bào)。經(jīng)充分論證，調(diào)研組一致認(rèn)為，該試點(diǎn)項(xiàng)目通過收費(fèi)站網(wǎng)絡(luò)和供電設(shè)備冗余部署、廣場(chǎng)降級(jí)部署兜底收費(fèi)和手持終端應(yīng)急收費(fèi)，實(shí)現(xiàn)在斷電斷網(wǎng)情況下保持平穩(wěn)運(yùn)行并正常開展收費(fèi)業(yè)務(wù)，總體技術(shù)架構(gòu)先進(jìn)、功能配置完善、運(yùn)行穩(wěn)定可靠、應(yīng)用成效顯著，完全符合山東省收費(fèi)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)試點(diǎn)要求。調(diào)研中，還對(duì)下一步完善標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)軟件、推進(jìn)入口治超系統(tǒng)與站級(jí)收費(fèi)系統(tǒng)深度融合、總結(jié)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)等工作進(jìn)行安排部署。

▲圖為召開試點(diǎn)項(xiàng)目應(yīng)用調(diào)研評(píng)估會(huì)議

▲圖為實(shí)地調(diào)研現(xiàn)場(chǎng)

作為山東省首個(gè)收費(fèi)站標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)項(xiàng)目，在省、市交通運(yùn)輸主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，在山東省交通運(yùn)輸廳數(shù)據(jù)應(yīng)用和收費(fèi)結(jié)算中心的大力支持下，青島高速集團(tuán)會(huì)同技術(shù)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部《高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)收費(fèi)站標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)試點(diǎn)技術(shù)方案》內(nèi)容，以“智慧管控、高效通行”為核心導(dǎo)向，聚焦系統(tǒng)架構(gòu)、業(yè)務(wù)模式、管理手段三大維度開展全方位創(chuàng)新，通過六大核心應(yīng)用場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)運(yùn)營管理提質(zhì)增效：

• 搭建云邊端一體化管控平臺(tái)。基于云原生技術(shù)構(gòu)建山東省交通運(yùn)輸廳數(shù)據(jù)應(yīng)用和收費(fèi)結(jié)算中心運(yùn)維配置管理與站級(jí)邊緣服務(wù)管理雙平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全省標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)站系統(tǒng)的統(tǒng)一部署、集中監(jiān)控與精準(zhǔn)調(diào)度；

• 研發(fā)交易日志智能分析系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)關(guān)鍵運(yùn)行指標(biāo)，精準(zhǔn)溯源異常交易數(shù)據(jù)，為運(yùn)維決策提供科學(xué)數(shù)據(jù)支撐；

• 創(chuàng)新遠(yuǎn)程值守管控模式。依托集中可視化監(jiān)控、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析和音視頻交互技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車道設(shè)備狀態(tài)全掌控、特情業(yè)務(wù)遠(yuǎn)程高效處置；

• 部署山東省交通運(yùn)輸廳數(shù)據(jù)應(yīng)用和收費(fèi)結(jié)算中心直連手持終端。配備降級(jí)部署服務(wù)器和聯(lián)網(wǎng)手持終端，快速應(yīng)對(duì)處置極端特情，全面構(gòu)建主系統(tǒng)兜底應(yīng)急收費(fèi)保障體系；

• 應(yīng)用車輛特征庫輔助判定。通過智能特征識(shí)別技術(shù)提升入口自助發(fā)卡、出口自助交費(fèi)自動(dòng)化水平，同步提高通行效率與計(jì)費(fèi)精準(zhǔn)度；

• 強(qiáng)化ETC車輛數(shù)據(jù)稽核。依托數(shù)據(jù)比對(duì)與發(fā)行質(zhì)量管控機(jī)制，有效防范偷逃漏費(fèi)行為，筑牢收費(fèi)管理防線。

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編輯：閆可欣

校對(duì)：程子研

審核：余大鵬苗挺節(jié)

來源：青島高速集團(tuán)

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