12月的新疆，處處充滿蓬勃向上的力量。地處新疆西北部的霍爾果斯國(guó)境站，一列列滿載貨物的中歐班列有序駛出國(guó)門；在蘭新鐵路安北分界口，疆煤外運(yùn)貨運(yùn)列車風(fēng)笛長(zhǎng)鳴馳騁東去……這一幕幕場(chǎng)景，正是中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司持續(xù)實(shí)施挖潛提效、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)寫照。

美麗新疆一直在發(fā)生變化，鐵路服務(wù)國(guó)家發(fā)展大局的步伐堅(jiān)實(shí)有力?！笆奈濉逼陂g，烏魯木齊局集團(tuán)公司深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記對(duì)鐵路工作的重要指示批示精神，完整準(zhǔn)確全面貫徹新時(shí)代黨的治疆方略，逐步推進(jìn)“高效烏鐵”建設(shè)，從現(xiàn)有線路挖潛力、靠運(yùn)營(yíng)管理提效率，精準(zhǔn)實(shí)施挖潛提效舉措，全力破解發(fā)展難題，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效益與質(zhì)量雙提升。

“十四五”期間，烏魯木齊局集團(tuán)公司圍繞“疆內(nèi)環(huán)起來(lái)、進(jìn)出疆快起來(lái)”的目標(biāo)，一步步完善路網(wǎng)布局。其中，格庫(kù)鐵路新疆段擴(kuò)能改造尤為亮眼，用時(shí)1年多新建28個(gè)會(huì)讓站，使該線路年貨物輸送能力提升至3357萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)110%。與此同時(shí)，蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線全線開(kāi)通、將淖鐵路增建二線3個(gè)站率先投入使用、羅若鐵路加快建設(shè)，形成了南北相互呼應(yīng)、內(nèi)外順暢連通的格局。

除了扎實(shí)的路網(wǎng)基礎(chǔ)，技術(shù)創(chuàng)新也是提效的“核心密碼”。烏魯木齊局集團(tuán)公司將技術(shù)創(chuàng)新成果運(yùn)用在運(yùn)輸生產(chǎn)中。在準(zhǔn)東北站，“雙站聯(lián)動(dòng)”的智慧裝車系統(tǒng)發(fā)揮顯著作用，將裝車時(shí)間壓縮到了30分鐘；換成電力機(jī)車后，不僅貨物拉得更多了，還減少了碳排放。

聚焦客貨運(yùn)輸圍繞市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)、生產(chǎn)組織圍繞客貨運(yùn)輸轉(zhuǎn)、資源配置圍繞生產(chǎn)組織轉(zhuǎn)，烏魯木齊局集團(tuán)公司持續(xù)提升鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。運(yùn)輸部門在干線鐵路實(shí)施達(dá)標(biāo)提速，開(kāi)好跨局集團(tuán)公司貨運(yùn)品牌班列，在管內(nèi)擴(kuò)大范圍開(kāi)行萬(wàn)噸貨運(yùn)列車；貨運(yùn)部門推廣敞頂箱運(yùn)輸，開(kāi)好點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)貨運(yùn)列車；客運(yùn)部門緊緊圍繞“開(kāi)好車、售好票、強(qiáng)基礎(chǔ)、服好務(wù)”，實(shí)施客運(yùn)提質(zhì)工程，補(bǔ)強(qiáng)車站基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，開(kāi)行烏魯木齊至伊寧等8個(gè)方向“一站直達(dá)”客車，提升服務(wù)保障能力，推動(dòng)客運(yùn)提質(zhì)增效。

機(jī)制革新，效率才能真正提上來(lái)。烏魯木齊局集團(tuán)公司加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)，與30多家大企業(yè)開(kāi)展合作，量身定制物流服務(wù)方案，實(shí)施淡旺季運(yùn)力運(yùn)量互保，大力發(fā)展物流總包、合同制運(yùn)輸，擴(kuò)大多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”運(yùn)輸規(guī)模，組織零散貨物“捎腳”運(yùn)輸，推動(dòng)鐵路物流服務(wù)不斷升級(jí)。他們還創(chuàng)新“鐵公鐵”聯(lián)運(yùn)模式，繞開(kāi)繁忙路段，緩解樞紐壓力。

“十四五”期間，新疆鐵路貨運(yùn)能力顯著提升。烏魯木齊局集團(tuán)公司貨運(yùn)部門建立貨運(yùn)物流聯(lián)盟，不斷加大“公轉(zhuǎn)鐵”力度，實(shí)施格庫(kù)鐵路5200噸、臨哈鐵路5800噸增噸運(yùn)輸，不斷提高出疆煤炭運(yùn)輸能力。特別是去年，該局集團(tuán)公司貨物發(fā)送量達(dá)2.37億噸；今年的貨物發(fā)送量比去年提前了19天突破2億噸，實(shí)現(xiàn)連續(xù)4年貨物發(fā)送量突破2億噸。

阿拉山口、霍爾果斯雙口岸的升級(jí)是烏魯木齊局集團(tuán)公司挖潛提效的亮點(diǎn)。雙口岸推進(jìn)“智慧鐵路口岸+屬地快速通關(guān)”模式落地運(yùn)用，將進(jìn)口貨物通關(guān)時(shí)間壓縮70%、出口貨物屬地作業(yè)時(shí)間壓縮80%。同時(shí)，雙口岸優(yōu)化站場(chǎng)、擴(kuò)容倉(cāng)儲(chǔ)，解決了“車等場(chǎng)、貨等線”問(wèn)題，從“通得了”邁向“通得快、通得好”。

天山不語(yǔ)，見(jiàn)證鐵龍煥彩；絲路長(zhǎng)歌，回響發(fā)展強(qiáng)音。回望“十四五”，從瓶頸制約到動(dòng)能澎湃，烏魯木齊局集團(tuán)公司通過(guò)實(shí)施有力有效的挖潛提效措施，鐵路運(yùn)輸能力、服務(wù)質(zhì)量都實(shí)現(xiàn)了飛躍，有力服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，為建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化新疆注入“鐵動(dòng)力”。

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司新疆記者站（烏魯木齊局集團(tuán)公司融媒體中心）

文圖：關(guān)擁軍 擺風(fēng)亮 段文凱 嚴(yán)朋濤 陳乾

編輯：趙熳

審校：李孝佺

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