近日，湖南G4京港澳高速株耒改擴(kuò)建項(xiàng)目取得階段性進(jìn)展，通過(guò)深度融合AI攝像頭、高精度傳感器及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，該項(xiàng)目成功構(gòu)建起“洣水特大橋生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了施工全過(guò)程的可視化、智能化管理，為這條貫穿南北的交通“黃金大動(dòng)脈”注入了嶄新科技力量。

該系統(tǒng)以數(shù)字孿生技術(shù)為核心，整合結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)、環(huán)境感知、人員定位與電子圍欄預(yù)警等多重功能，構(gòu)建起覆蓋施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)的智能管控平臺(tái)。管理人員可通過(guò)統(tǒng)一指揮大屏，實(shí)時(shí)掌握工地動(dòng)態(tài)，真正達(dá)到“一屏掌控、一目千里”的現(xiàn)代化施工管理水平。

項(xiàng)目在橋梁關(guān)鍵部位布設(shè)高精度應(yīng)變傳感器，實(shí)時(shí)采集受力數(shù)據(jù)，并通過(guò)智能算法進(jìn)行分析預(yù)警。監(jiān)測(cè)結(jié)果通過(guò)可視化平臺(tái)動(dòng)態(tài)展示，清晰呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形趨勢(shì)與受力狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)從數(shù)據(jù)采集到風(fēng)險(xiǎn)管控的全流程智能化。

該系統(tǒng)還具備智能安防與人員管理和智能環(huán)境監(jiān)測(cè)能力。當(dāng)電子圍欄監(jiān)測(cè)到外來(lái)人員進(jìn)入時(shí)，會(huì)自動(dòng)觸發(fā)聲光報(bào)警與語(yǔ)音警告，并實(shí)時(shí)推送預(yù)警信息至管理人員。同時(shí)，借助定位芯片與雷達(dá)技術(shù)，可對(duì)施工人員與關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)定位，提升現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度效率；集成氣象預(yù)報(bào)與現(xiàn)場(chǎng)傳感器數(shù)據(jù)，對(duì)風(fēng)速、水質(zhì)、雨量、河流水位等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，智能研判環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，可及時(shí)推送預(yù)警信息，保障施工安全與生態(tài)協(xié)調(diào)。

目前，該數(shù)字孿生監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已在洣水特大橋工程中投入應(yīng)用，成效顯著。系統(tǒng)具備較強(qiáng)的擴(kuò)展性與適應(yīng)性，可用于各類復(fù)雜環(huán)境下的大型高速公路建設(shè)項(xiàng)目，尤其適用于對(duì)結(jié)構(gòu)安全與精細(xì)化管理要求較高的工程場(chǎng)景，為提升公路工程建設(shè)的安全水平和整體效率提供了可靠的技術(shù)支撐。該項(xiàng)目的成功實(shí)踐，不僅推動(dòng)了傳統(tǒng)交通基建向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，也為湖南構(gòu)建高效綜合立體交通體系注入科技動(dòng)能。

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