近日，貴州省人民政府新聞辦公室舉行貴州省“十四五”交通強(qiáng)國建設(shè)成就新聞發(fā)布會(huì)，“十四五”期間，貴州省新增高速公路1786公里，預(yù)計(jì)到2025年底，高速公路總里程達(dá)9563公里。

超級(jí)工程

貴平高速全長約174公里，設(shè)樞紐互通5處，落地互通13處，互通連接線66公里，全線橋隧占路線總長的50.7%。

從建設(shè)之初，貴平高速就面臨重重技術(shù)挑戰(zhàn)。項(xiàng)目所處的黔南山區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，巖溶發(fā)育，全線有119座橋梁、主線有36座隧道需要貫通，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)通過持續(xù)加強(qiáng)調(diào)度管理，綜合協(xié)調(diào)各標(biāo)段施工進(jìn)度，做到均衡推進(jìn)、無縫銜接，確保把貴平高速項(xiàng)目建設(shè)成為安全暢美、質(zhì)量實(shí)美、生態(tài)秀美、效益共美、融合諧美的“五美工程”。

進(jìn)入2025年，貴平高速多個(gè)控制性工程相繼取得突破。

2月，馬場河特大橋合龍；

4月，南明河大橋合龍；

5月，甲青特長隧道雙幅貫通；

7月，磨儒隧道雙幅貫通，標(biāo)志著貴平高速全線所有隧道全部貫通；

11月，貴平高速主線實(shí)現(xiàn)全線貫通；甲青特大橋和馬場河大橋均完成通車前的關(guān)鍵測試——荷載試驗(yàn)；

12月，貴平高速路面1標(biāo)順利完成主線路面施工任務(wù)，標(biāo)志著全線174公里主線路面全部鋪筑完成；甲青服務(wù)區(qū)主體結(jié)構(gòu)順利封頂......

每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都是建設(shè)者們克服險(xiǎn)峻地形與技術(shù)難題的見證。

▲貴平高速平塘南收費(fèi)站

貴平高速平塘北收費(fèi)站施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人帥興忠介紹：“站區(qū)里面已經(jīng)達(dá)到交業(yè)的狀態(tài)，現(xiàn)在正在搶建收費(fèi)大棚，收費(fèi)大棚的鋼結(jié)構(gòu)已經(jīng)到了裝飾的收尾階段。”

“目前工程已經(jīng)進(jìn)入了最后沖刺階段，最關(guān)鍵的是服務(wù)區(qū)的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂。目前進(jìn)行的是內(nèi)部裝飾和外部幕墻的裝修，正分區(qū)域同步施工，我們將集中力量盡可能完成服務(wù)區(qū)的整體建設(shè)，盡快交付使用?！辟F平高速房建4標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理歐陽夏龍表示。

交通動(dòng)脈

貴平高速起于貴州省貴陽市烏當(dāng)區(qū)羊昌鎮(zhèn)，途經(jīng)貴定、龍里、平塘，止于黔桂省界云陽關(guān)，順接在建天峨至北海高速公路。

通車后，將形成貴陽至北部灣的高標(biāo)準(zhǔn)、大容量南北縱向運(yùn)輸大通道。作為雙向六車道高標(biāo)準(zhǔn)通道，將顯著提升貴州與北部灣之間的貨物運(yùn)輸效率，降低物流成本，強(qiáng)化貴州在西部陸海新通道中的樞紐地位，還將串聯(lián)起黔中多個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)和旅游景點(diǎn)，促進(jìn)沿線資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。對(duì)于正在加快建設(shè)交通強(qiáng)國西部示范省的貴州來說，貴平高速的建成將有力支撐區(qū)域工業(yè)化和新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程。對(duì)于平塘、貴定等縣市來說，貴平高速將縮短與省會(huì)貴陽的時(shí)空距離，加速融入黔中經(jīng)濟(jì)圈。

從高空俯瞰，貴平高速如一條巨龍蜿蜒在黔南山地。在貴州“十四五”交通建設(shè)收官之年，這條承載著區(qū)域發(fā)展與民生期待的高速公路，即將迎來通車的歷史性時(shí)刻，貴州高速公路網(wǎng)將再添一道縱貫?zāi)媳钡膭?dòng)脈，黔中地區(qū)向海而行的道路更加寬廣通暢。

公路圓桌會(huì)

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編輯：李貝貝

校對(duì)：閆可欣

審核：余大鵬苗挺節(jié)

來源：“貴州交投”微信公眾號(hào)

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