旅游經(jīng)濟，活力迸發(fā)；銀發(fā)經(jīng)濟，市場廣闊。

面積21.6萬平方公里、擁有1億多人口的京津冀地區(qū)，是我國經(jīng)濟最具活力、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強的地區(qū)之一，文旅資源串珠成鏈，坐著火車樂游京津冀的雛形初步形成。

今年以來，中國鐵路北京局集團有限公司積極落實黨中央關(guān)于推進旅游強國建設(shè)的部署要求，依托京津冀四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)，精心組織開行旅游列車、銀發(fā)列車、研學(xué)專列、歌迷專列等特色主題列車。“星光·燕趙號”“津旅時光號”等高品質(zhì)旅游列車，宛如冉冉升起的新星，串聯(lián)起沿線美食美景和人文名勝，助力旅客觸達(dá)更多“詩和遠(yuǎn)方”。

旅游列車怎么開？

路地合作，引入社會資本

開行一趟旅游列車需要做好哪些準(zhǔn)備？

“每一趟旅游列車的開行，背后都是環(huán)環(huán)相扣、細(xì)致復(fù)雜的籌備鏈條?！北本┚旨瘓F公司經(jīng)開部副主任唐景良說，“北京局集團公司與社會旅游企業(yè)密切聯(lián)動，對部分旅游列車市場經(jīng)營權(quán)進行公開招商?！?/span>

今年以來，北京局集團公司積極對接北京市交通委員會、河北省發(fā)展和改革委員會、中國旅游集團投資和資產(chǎn)管理有限公司、天津市旅游（控股）集團有限公司等多家單位，開展深度市場調(diào)研，結(jié)合京津冀的區(qū)位優(yōu)勢、旅游資源特色、設(shè)備設(shè)施基礎(chǔ)，探索構(gòu)建以管內(nèi)短途為切入點，長短途并重、優(yōu)勢互補的旅游列車發(fā)展模式。

今年6月28日，由北京局集團公司、河北省發(fā)展和改革委員會聯(lián)合中國旅游集團投資和資產(chǎn)管理有限公司打造的“星光?燕趙號”旅游列車從北京站緩緩駛出。這趟列車的開行，標(biāo)志著京津冀首列觀光旅游列車正式投入運營。

“國鐵企業(yè)負(fù)責(zé)提供車體、組織開行，按照統(tǒng)一作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)完成行車指揮、乘降組織、安全保障、客運服務(wù)等工作；旅游企業(yè)負(fù)責(zé)市場經(jīng)營，統(tǒng)籌沿途景點、酒店、交通接駁等服務(wù)，雙方協(xié)同打造優(yōu)質(zhì)旅游產(chǎn)品?！北本┚旨瘓F公司客運市場研發(fā)事業(yè)部主任閆輝表示。

部分品牌旅游列車的鐵旅雙方，合作則更為深入緊密?！敖蚵脮r光號”是北京局集團公司與天津市旅游（控股）集團有限公司共同打造的全國首列主題娛樂沉浸式文旅列車。“這趟列車設(shè)置了10節(jié)特色鮮明的主題車廂，涵蓋復(fù)古客座車廂、蒙太奇幻境互動演藝車廂、珍奇花園俱樂部車廂、沉浸式時空穿梭機車廂等，每節(jié)車廂都打造了專屬的互動或演藝區(qū)域，配套移動舞臺、隱藏?zé)糗壟c環(huán)繞音響設(shè)備。”北京局集團公司車輛部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，車廂的座椅、地面與軟裝材料均兼顧安全屬性與舒適體驗，全方位為旅客打造沉浸式互動體驗。

旅游列車品牌如何建？

串珠成鏈，形成集群效應(yīng)

旅游列車如何培育市場？

2025年是京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略11周年?！熬┙蚣饺缤欢浠ㄉ系幕ò辏臧瓴煌?，卻瓣瓣同心?！?/span>

“這么近，那么美，周末到河北”成為很多人的口頭禪，這也是京津冀協(xié)同發(fā)展的一個重要成果。2024年，河北省接待游客9.37億人次，其中京津兩地游客占比達(dá)15.1%。

如何抓住市場這塊蛋糕，讓京津冀同城效應(yīng)在鐵路旅游領(lǐng)域得到充分彰顯？北京局集團公司會同地方政府、旅游企業(yè)，深入挖掘旅游資源，打造“京鐵樂游”旅游列車品牌集群，形成協(xié)同管理、優(yōu)勢互補、形象共樹、客源共享的良好格局。

在眾多的旅游列車中，“星光·燕趙號”旅游列車一推出便受到旅客廣泛好評。原因何在？

“從設(shè)計列車開始，我們就從旅游體驗的角度出發(fā)，采用大量先進技術(shù)。設(shè)置超大觀景窗，讓側(cè)頂天窗與頂部LED天幕無縫銜接，給旅客帶來‘車在景中行，人在畫中游’的體驗，推動列車從交通工具向‘移動觀景客廳’轉(zhuǎn)變。”中旅星光旅游列車（北京）有限公司總經(jīng)理賈磊說。

列車如何圍繞市場開行？“星光·燕趙號”旅游列車采取班列式開行方式，定點發(fā)車、準(zhǔn)時到達(dá)。今年7月9日、10日，列車開行北京—承德方向；7月12日起，改為開行北京—秦皇島方向；11月起，列車開啟秋冬季全新運行計劃，11月1日、2日、8日及9日，列車首先開往歷史文化名城邯鄲；11月15日起，列車線路延伸至張家口等地，帶旅客領(lǐng)略河北不同的秋冬季風(fēng)光。后續(xù)，列車將結(jié)合旅客需求在京津冀優(yōu)質(zhì)旅游區(qū)域內(nèi)開行。

旅游列車票價如何？怎樣購買？旅客可以登錄12306App，在“門票·旅游”頁面的“旅游專列”區(qū)中找到買票入口。對于“星光·燕趙號”旅游列車，旅客憑單程票可在觀光車廂就座，上車后購買相應(yīng)服務(wù)，即可解鎖全景觀光車廂、多功能娛樂車廂體驗。

與此同時，北京局集團公司協(xié)同京津冀地方政府和旅游企業(yè)，共同研究設(shè)計了以北京為中心，連通承德、秦皇島、邯鄲、張家口等京津冀各大旅游城市的精品線路，未來還將謀劃京津冀環(huán)游、“開往春天的列車”北京市郊鐵路S2線等精品項目。

旅游列車如何解鎖出行新體驗？

融合創(chuàng)新，推動協(xié)同發(fā)展

在文旅融合的浪潮中，旅游列車如何推動文化與旅游“雙向奔赴”？

當(dāng)鐵路遇上文化，這場關(guān)于“詩與遠(yuǎn)方”的邂逅，既是傳統(tǒng)文化的傳播實踐，又是鐵旅融合的經(jīng)濟學(xué)實踐。

文化是旅游發(fā)展之“魂”，旅游是文化傳播之“體”。讓中華傳統(tǒng)文化賦能旅游體驗，讓人們通過旅游領(lǐng)悟中華文化之深邃，堅定文化自信是京津冀文旅協(xié)同發(fā)展的重要內(nèi)容之一。

當(dāng)“星光·燕趙號”旅游列車的沉浸式非遺車廂引發(fā)年輕人打卡熱潮，旅游列車已悄然從交通載體蛻變?yōu)槲穆萌诤系膭?chuàng)新樣本?？萍假x能，升級觀景體驗。旅游列車采用三層復(fù)合技術(shù)的玻璃窗，觀景視野絕佳。

空間造境，承載文化表達(dá)。列車涂裝將綠水青山的自然意趣，與蔚縣剪紙、京劇臉譜、故宮、天壇、張家口冰雪等京冀自然人文元素相融，讓車廂本身就成為移動的文化展館。

目的地聯(lián)動，深化文旅體驗。旅客下火車即可享受“避暑山莊+外八廟+正宮博物館”的“一鍵直達(dá)”體驗，中國旅游集團有限公司的地接服務(wù)確保銜接流暢，旅客還可以選擇景區(qū)、酒店等多種組合，選配互動研學(xué)、溫泉療養(yǎng)、家庭親子、攝影風(fēng)采等地接旅游產(chǎn)品。例如，“星光·燕趙號”旅游列車暑期推出了北戴河山海長城康養(yǎng)2日之旅，串聯(lián)天下第一關(guān)、老龍頭等景區(qū)，并提供酒店住宿、溫泉體驗等。

作為全國首列主題娛樂沉浸式文旅專列，“津旅時光號”以“奇幻時光”為主線設(shè)計，將天津傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代科技、非遺藝術(shù)與沉浸式體驗相融合，車身采用了天津地標(biāo)元素漸變涂裝，象征“時光流轉(zhuǎn)”，車內(nèi)延續(xù)了天津近代工業(yè)與海河元素，并融合了非遺裝飾與藝術(shù)設(shè)計。

“這種乘車體驗太新奇了！津味兒十足，好像坐火車穿越時光！”首批體驗的天津旅客劉阿姨開心地說。

北京局集團公司經(jīng)營開發(fā)部新聞發(fā)言人蔣冰峰介紹，開行這趟列車的初衷是落實京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)交通和文旅融合發(fā)展。“津旅時光號”不僅是交通工具，更是一張流動的文化名片。登上“津旅時光號”，就是在聽這趟列車講述立體化、沉浸式的津味兒故事，讓天津特色文化通過軌道傳遞到周邊區(qū)域。

放眼未來，北京局集團公司將繼續(xù)以軌道上的京津冀為支撐點，加大旅游列車開行力度，積極創(chuàng)新鐵路旅游產(chǎn)品，推動京津冀文旅協(xié)同發(fā)展不斷走深走實，全方位打造京津冀旅游一體化戰(zhàn)略新格局，讓京津冀協(xié)同發(fā)展的浪潮翻涌出更加壯美的浪花。

素材：《人民鐵道》報業(yè)有限公司北京記者站（北京局集團公司融媒體中心）

文字：李蓉

圖片：柴娜 靳松 徐強 耿超 李晨光

編輯：金炫美

實習(xí)編輯：時聰穎

審校：李孝佺

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