比亞迪制定的績效制度，是每年提供兩次薪資調(diào)整機(jī)會(huì)與一次晉升通道。

其中漲薪與工作業(yè)績、績效等有關(guān)，另外長期未跳槽員工、前幾年的校招生還有長期未跳槽且績效還不錯(cuò)的技術(shù)白領(lǐng)崗漲薪概率較大。

比亞迪事業(yè)部比較多，近100萬名員工，位居整車行業(yè)人數(shù)第一，當(dāng)然比亞迪不僅僅是造車企業(yè)，他們還有半導(dǎo)體等業(yè)務(wù)。

此次調(diào)薪的核心邏輯是“績優(yōu)者多得”，不同績效等級(jí)對(duì)應(yīng)明確漲幅梯度。多數(shù)績效達(dá)標(biāo)員工的月薪漲幅集中在1000元左右，表現(xiàn)突出者可達(dá)到3200元/月，而少數(shù)績效頂尖的核心技術(shù)人才或管理層，能斬獲4500元/月。未獲得調(diào)薪的員工多為績效待改進(jìn)者，部分事業(yè)部也存在因業(yè)務(wù)調(diào)整暫未參與調(diào)薪的情況。

同時(shí)，調(diào)薪覆蓋范圍呈現(xiàn)“全崗位兼顧、核心崗傾斜”特征。

基層生產(chǎn)崗中，深圳、鄭州等基地的普工底薪自2025年4月已上調(diào)至2770元(含800元技能津貼)，疊加此次調(diào)薪后，綜合月薪普遍突破6000元，高強(qiáng)度加班場景下可達(dá)9300元；技術(shù)研發(fā)崗是調(diào)薪重點(diǎn)，軟件工程師、高級(jí)產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師等崗位月薪區(qū)間擴(kuò)至15K—25K，2026屆碩士應(yīng)屆生起薪最高達(dá)18K；管理崗則同步聯(lián)動(dòng)職級(jí)晉升，有員工晉升至E2職級(jí)后，實(shí)現(xiàn)1500元/月的薪資跳檔。

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