在山東青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)

“空鐵聯(lián)運(yùn)”的繁忙場(chǎng)景

每天都在上演

很少有人知道

在地下19米深處

有一支青年鐵軍——

青島電務(wù)段紅島信號(hào)車間

青島機(jī)場(chǎng)信號(hào)維修工區(qū)

他們用6年堅(jiān)守

筑起了高鐵信號(hào)安全的“地下防線”

不分日夜，鬧鐘就是指令

“現(xiàn)在離地面19米，耳朵有點(diǎn)發(fā)悶吧？”

工長(zhǎng)公維利的聲音在密閉隧道中回蕩

在這條8公里長(zhǎng)的鐵路隧道里

聲音會(huì)變得沉悶渾濁

很難聽清楚

這里沒有日出日落

更沒有四季更替

墻壁上的水珠不斷滴落

道床兩側(cè)的排水渠常年流水

最潮的時(shí)候會(huì)起霧

能見度不到5米

工區(qū)辦公區(qū)在地下11米

作業(yè)區(qū)深達(dá)19米

全年依賴燈光照明

職工的手機(jī)里

每天都定了10多個(gè)鬧鐘

無論外面是白天還是黑夜

鬧鐘一響

他們就準(zhǔn)備開工

為信號(hào)設(shè)備撐起“防潮傘”

潮濕，是信號(hào)設(shè)備的“頭號(hào)天敵”

一場(chǎng)降雨

就能讓隧道內(nèi)濕度飆升至100%

高濕度會(huì)使電纜絕緣層老化

轉(zhuǎn)轍機(jī)銹蝕的速度比地面上快3倍

為了守護(hù)設(shè)備安全

公維利和大家摸索出一套“防潮組合拳”

設(shè)備箱盒里塞滿干燥劑

通過干燥劑是否板結(jié)來判斷受潮程度

必要時(shí)用熱風(fēng)槍“烤干”水分

每月對(duì)電纜做絕緣測(cè)試

發(fā)現(xiàn)問題立即處理，絕不過夜

轉(zhuǎn)轍機(jī)是控制軌道方向的重要設(shè)備

檢修容不得半點(diǎn)馬虎

先用鋼絲刷除銹，再用抹布擦干

刷上防銹漆，最后抹專用潤(rùn)滑油

每周涂油、每月除銹

在黑暗潮濕的隧道里

他們用心呵護(hù)著每一個(gè)精密部件

護(hù)航每一趟列車的安全運(yùn)行

深夜背上行囊，在8公里長(zhǎng)的隧道內(nèi)“暴走”

這群青年需要利用

每天0時(shí)30分至4時(shí)30分的

4個(gè)小時(shí)“天窗”時(shí)間

背著25公斤重的工具、配件

在8公里長(zhǎng)的隧道里檢修

他們檢查道床積水、設(shè)備銹蝕情況

彎腰確認(rèn)電纜支架是否牢固

手電筒的光束在隧道內(nèi)上下晃動(dòng)

橙色的身影在黑暗中前行

像極了守護(hù)安全的“夜行俠”

腳步聲、工具碰撞聲、設(shè)備檢修聲

在空曠的隧道里回蕩

構(gòu)成了深夜特別的“安全序曲”

“我們的目標(biāo)就是讓每一趟列車都安全運(yùn)行?！?年來，他們用腳步丈量8公里的隧道，用堅(jiān)守?fù)Q來“零故障”的安全紀(jì)錄。

6年堅(jiān)守，地下的青春向陽(yáng)生長(zhǎng)

走進(jìn)工區(qū)值班室

映入眼簾的是一派整潔有序的景象

桌面一塵不染

工具整齊排列

“每周一站軍姿、練隊(duì)列，每天整理內(nèi)務(wù)，全按部隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)來?！避囬g黨支部書記賈進(jìn)剛介紹。一開始，很多人覺得沒必要，后來才漸漸感受到，疊被子練的是耐心，站軍姿練的是專注，這些在檢修設(shè)備時(shí)全能用得上。

正是這樣嚴(yán)格的管理

讓這支青年團(tuán)隊(duì)獲得

濟(jì)南局集團(tuán)公司“品牌班組”

“先進(jìn)班組”等稱號(hào)

6年時(shí)間

這些鐵路青年

把青春留在了地下19米深處

用擔(dān)當(dāng)與堅(jiān)守

鋪就一條通往安全的“向陽(yáng)之路”

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司山東記者站（濟(jì)南局集團(tuán)公司融媒體中心）、青島電務(wù)段融媒體工作室

文圖：楊昱恬 周沫 王濤 劉軍延 喬靖博

編輯：李雪琪

審校：李孝佺

---

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請(qǐng)讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。