12月28日，我國首個“六車道改十二車道”高速公路改擴建項目——京臺高速齊河至濟南段改擴建項目建成通車。至此，京臺高速山東段全部完成升級改造。

京臺高速齊河至濟南段改擴建項目由山東高速集團有限公司投資建設(shè)，起自濟南繞城高速公路晏城樞紐，途經(jīng)德州市齊河縣、濟南市槐蔭區(qū)、市中區(qū)，止于殷家林樞紐，全長23.999公里。項目建成通車后，將進(jìn)一步優(yōu)化國家高速公路南北網(wǎng)絡(luò)通行能力，大幅提升京臺高速山東段整體通行能力與效率，強化京臺高速南北運輸干線功能。

在線路設(shè)計上，項目創(chuàng)新采用起終點十二車道整體式與其他路段分離式相結(jié)合的復(fù)合斷面設(shè)計，針對起終點八車道與十二車道銜接過渡，設(shè)置預(yù)分流匝道，減少車輛交織；建設(shè)橫向應(yīng)急救援通道，為跨新老路開展應(yīng)急救援提供有力保障。此外，項目還通過建設(shè)槐蔭樞紐立體復(fù)合式互通、聯(lián)絡(luò)匝道，實現(xiàn)新老路線互聯(lián)互通，大幅提升通行效率和駕乘體驗。

在智能建造方面，項目深度融合數(shù)字化與智能化，自主開發(fā)BIM協(xié)同管理平臺，實現(xiàn)從施工、驗收到計量支付的全流程線上化管理與可視化呈現(xiàn)。圍繞跨黃河穿城區(qū)綠色協(xié)調(diào)發(fā)展、黃河特大橋安全建造、超多車道運營交通安全智慧管控三大方向，開展10項課題研究，形成一系列專利與工法，并通過機制砂自產(chǎn)、智能張拉、大體積混凝土智能振搗、新型樁基技術(shù)等應(yīng)用，顯著提升了施工效率與工程質(zhì)量。

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編輯：閆可欣

校對：苗挺節(jié)

審核：余大鵬 陳露

來源：山東省交通運輸廳

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