點擊圖片進入小程序即可訂閱

首屆公路行業(yè)優(yōu)秀宣傳案例集

案例名稱：沈海速度48小時宣傳案例

申報單位：青島高速集團有限公司

主要完成人：史陳鵬、劉明攀、王健、王瑞雪、李尊鵬

青島高速集團有限公司（以下簡稱“青島高速集團”以“沈海速度48小時”為窗口，成功探索出一條將重大工程宣傳與民生需求、時代精神深度融合的創(chuàng)新路徑。它不僅保障了工程的順利推進，更講好了一個關(guān)于中國效率、青島擔(dān)當(dāng)與人民至上的現(xiàn)代化交通故事，為全國交通領(lǐng)域講好“中國式現(xiàn)代化故事”提供了鮮活范本。

案例概況

（一）案例背景

沈海高速南村至青島日照界段改擴建工程，是國家綜合立體交通網(wǎng)的關(guān)鍵組成部分，也是山東省“九縱五橫一環(huán)多連”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。對于青島而言，它更是城市更新與城市建設(shè)三年攻堅行動交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的“頭號工程”，對賦能膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。

組圖：沈海高速三里河樞紐S102分離立交橋架梁現(xiàn)場

2024年，項目迎來最關(guān)鍵、最復(fù)雜的挑戰(zhàn)：全線需拆除及架設(shè)46座跨線橋。此次施工采用全路段雙向封閉模式，具有規(guī)?？涨?、時間緊迫、交通組織復(fù)雜等特點，社會關(guān)注度極高。這對項目管理者的公共溝通能力是一項極限考驗。

（二）攻堅實踐

面對挑戰(zhàn)，項目核心堡壘——“沈海紅盟”黨建聯(lián)盟發(fā)揮了決定性作用。這一由項目建設(shè)單位牽頭，沿線區(qū)市交通運輸局、青島電視臺、屬地交警、執(zhí)法支隊、建設(shè)、施工、監(jiān)理、沿線高速公路運營方等28家相關(guān)單位黨組織構(gòu)成的聯(lián)盟，將黨建引領(lǐng)轉(zhuǎn)化為攻堅克難的強大合力。同時，項目建設(shè)團隊以“48小時”為一個周期性的封閉窗口期，精準施策并持續(xù)發(fā)揮“沈海紅盟，一路多方”黨建引領(lǐng)協(xié)作機制。

組圖：沈海高速K642+479跨線車行天橋拆除施工現(xiàn)場

精密前置策劃。施工前，項目建設(shè)團隊主動協(xié)調(diào)交通運輸局、交警、產(chǎn)權(quán)單位、施工監(jiān)理等40余家單位制定調(diào)流、拆除、架設(shè)三張“明白紙”，反復(fù)優(yōu)化施工方案，通過桌面推演和安全技術(shù)交底，確保方案萬無一失。

精銳盡出會戰(zhàn)。施工現(xiàn)場，上千名管理人員與作業(yè)人員晝夜奮戰(zhàn)，百余臺（套大型施工設(shè)備連續(xù)作業(yè)，各方通力協(xié)作，密切配合，黨員干部帶頭值守、全程盯控，有序組織封閉調(diào)流，確保關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工組織與安全質(zhì)量管控到位。

里程碑式突破。項目建設(shè)團隊成功于2024年3月完成首批36座跨線橋拆除施工（創(chuàng)青島高速公路史之最），并于同年9月完成第二批跨線橋的拆除任務(wù)，為年底左幅通車目標(biāo)掃清障礙，彰顯了“中國基建速度”與“青島效率”。

宣傳措施

青島高速集團將宣傳工作視為工程建設(shè)的“第二戰(zhàn)場”，緊抓傳播策略定位與形式創(chuàng)新，提前策劃、采寫系列稿件，定期收集優(yōu)質(zhì)影像素材，與《中國公路》、青島廣播電視臺等全國性、地方性行業(yè)主流媒體密切合作，大力宣傳項目建設(shè)的新進展、新成效、新突破，并針對春節(jié)、“五一”勞動節(jié)、“七一”建黨節(jié)、“十一”國慶節(jié)等重要節(jié)日，做好專題素材的收集與報道。

（一）立體策劃

此次兩階段跨線橋系列報道，主題定位圍繞“沈海速度48小時”核心敘事，按照施工前調(diào)流預(yù)告、施工期間新聞結(jié)合訪談、施工后新聞結(jié)合紀錄片三階段時間軸傳播，覆蓋2024年3月、9月兩大節(jié)點，形成連續(xù)性熱點。

圖為沈海高速改擴建工程右幅瀝青面層施工現(xiàn)場

（二）傳播策略

青島高速集團與青島廣播電視臺組建聯(lián)合策劃團隊，圍繞“48小時”節(jié)點提前制定《沈海速度全媒體傳播方案》，涵蓋新聞播報、新媒體短視頻、圖文深度報道等傳播形式，覆蓋電視、廣播、微博、微信公眾號、短視頻平臺等渠道，創(chuàng)新采用“封路預(yù)告+過程紀實”模式，采取無人機航拍、延時攝影等專業(yè)拍攝手段，直觀展現(xiàn)交通封閉、橋梁拆除、梁板預(yù)制拼裝、交通恢復(fù)全流程，突出“分秒必爭”的攻堅節(jié)奏和震撼場面。

沈海高速改擴建工程左幅建成通車航拍

（三）價值升華

宣傳報道中，充分融入黨建元素，突出“黨旗所指即攻堅所向”，使冰冷的工程技術(shù)報道，疊加了黨建引領(lǐng)的凝聚力與為民服務(wù)的溫度。

宣傳成效

“沈海速度48小時”系列宣傳展現(xiàn)了項目建設(shè)團隊的敬業(yè)奉獻和使命擔(dān)當(dāng)，取得了顯著的傳播成效。

（一）傳播數(shù)據(jù)亮眼

48小時拆橋紀錄片登上微博平臺青島同城榜熱搜第5名，瀏覽量超10.7萬，形成短期爆點。

（二）媒體廣泛關(guān)注

獲國家與省市級主流媒體及行業(yè)媒體多層次報道，擴大了項目與青島高速的知名度和影響力。

（三）輿論正向引導(dǎo)

通過透明、及時的預(yù)告和紀實傳播，贏得了公眾對交通短期不便的理解，以及對建設(shè)者的敬意，化“施工陣痛”為“城市驕傲”。

經(jīng)驗啟示

該案例中，青島高速集團通過策劃先行，精準定位，以“速度+民生”雙主線切入，將專業(yè)議題轉(zhuǎn)化為公共話題；通過技術(shù)賦能，視覺破局，借助新媒體形式與專業(yè)攝制手法，讓宏大敘事可知可感；通過整合傳播，協(xié)同發(fā)力，依托地方媒體貼近性、行業(yè)媒體專業(yè)性、自媒體滲透性，實現(xiàn)了傳播效果的最大化。

推薦閱讀

《中國公路》雜志社新媒體中心—全國公路工程項目交流①群

添加小助理微信zgglxmtxzl1，申請入群

來源：青島高速集團有限公司

責(zé)編：閆可欣

校對：苗挺節(jié)

審核：余大鵬 陳露

如有侵權(quán)，請聯(lián)系小編刪除。

本文由《中國公路》雜志社數(shù)據(jù)與新媒體發(fā)展中心整理編輯，轉(zhuǎn)載請在文章前注明轉(zhuǎn)載于微信公眾號“中國公路”

商務(wù)合作：010-84990709

投稿郵箱：zggl_xmt@163.com

覺得文章精彩，請點贊吧↓↓↓

---

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。