近日，天隴鐵路EPC總承包Ⅱ標(biāo)七分部（中鐵十四局）施工現(xiàn)場捷報(bào)頻傳。隴南西特大橋樁基施工全面完成，疏解線特大橋轉(zhuǎn)體主墩下部結(jié)構(gòu)率先收官，馬街隧道關(guān)鍵區(qū)段實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)貫通，三大關(guān)鍵工程同步取得突破性進(jìn)展。

2025年12月30日，隴南西特大橋728根樁基施工圓滿完成。該橋采用雙線接單線設(shè)計(jì)，跨越212國道、溝壩河及市政道路，緊鄰蘭渝鐵路既有線施工，面臨多重復(fù)雜挑戰(zhàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克征地拆遷、涉鐵施工干擾等難題，通過布設(shè)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、創(chuàng)新低凈空旋挖鉆機(jī)分段成孔等工藝，實(shí)現(xiàn)施工風(fēng)險(xiǎn)精準(zhǔn)管控，保障了工程質(zhì)量與效率。

同日，隴南西疏解線特大橋40+64+40m上跨蘭渝鐵路轉(zhuǎn)體連續(xù)梁主墩下部結(jié)構(gòu)順利完工。作為全線兩座轉(zhuǎn)體橋之一，該橋率先完成下部施工，正式轉(zhuǎn)入梁部作業(yè)階段，為后續(xù)轉(zhuǎn)體施工搶占先機(jī)。

2026年1月6日，馬街隧道3號(hào)橫洞與出口間正洞精準(zhǔn)貫通。這座全長12432米的隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，多次穿越圍巖破碎帶，涌水量高。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)依托超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等先進(jìn)技術(shù)，執(zhí)行“一循環(huán)、一方案”，落實(shí)“短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉”原則，確保工法優(yōu)化、支護(hù)措施、襯砌跟進(jìn)“三到位”，實(shí)現(xiàn)安全精準(zhǔn)貫通。目前隧道正洞僅余78米，預(yù)計(jì)春節(jié)前全隧貫通。

自開工以來，天隴鐵路公司牽頭聯(lián)合參建各方，合力攻堅(jiān)，破解征拆等各類難題，保障項(xiàng)目安全有序推進(jìn)。作為國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃及甘肅省“十四五”重點(diǎn)項(xiàng)目，這條北起天水、南至隴南、全長208.207公里的鐵路，是甘肅首條自主投資建設(shè)的鐵路工程。項(xiàng)目建成后將完善區(qū)域鐵路網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與長江經(jīng)濟(jì)帶在甘肅互聯(lián)互通，助力區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展。

來源：天隴鐵路公司微信公眾號(hào)

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