1月7日，2026年江蘇省交通運(yùn)輸工作會(huì)議在南京召開。會(huì)議全面總結(jié)“十四五”及2025年江蘇交通發(fā)展成果，明確“十五五”總體發(fā)展思路，部署2026年重點(diǎn)任務(wù)。

兩組關(guān)鍵數(shù)據(jù)尤為矚目：“十四五”期間，江蘇省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計(jì)完成投資1萬億元，是“十三五”的1.6倍；“十五五”期間，江蘇將再投入超1萬億元，到2030年基本建成現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。

1萬億元是什么概念？相較于“十三五”時(shí)期的6293億元，江蘇公鐵水空基礎(chǔ)設(shè)施“十四五”投資增長超3700億元。折算下來，相當(dāng)于日均投入超5億元。這不僅是數(shù)字的躍升，更是實(shí)實(shí)在在的交通變革——重大工程接連落地，路網(wǎng)脈絡(luò)持續(xù)加密，跨區(qū)域人員與物資流動(dòng)日益活躍，交通運(yùn)輸脈動(dòng)愈加強(qiáng)勁。

崇啟大橋 （江蘇交通控股有限公司 供圖）

“十四五”成績單：硬核數(shù)據(jù)，全面領(lǐng)跑

江蘇交通在“十四五”期間交出高分答卷，多項(xiàng)指標(biāo)位居全國前列：

公路提質(zhì)升級(jí)

建成蘇錫常南部高速、京滬高速新沂至江都段改擴(kuò)建等，全省高速公路里程達(dá)到5560公里，六車道及以上高速公路里程占比達(dá)到48.4%，位列全國第二。打通普通公路“斷頭路”420公里，普通國省道一級(jí)公路占比79.1%、遠(yuǎn)高于18%的全國平均水平。農(nóng)村公路二級(jí)公路及以上占比19.2%，居各省份第一。普通國省干線公路服務(wù)設(shè)施充電樁達(dá)604根、充電車位784個(gè)，數(shù)量位居全國第一。

過江通道加速成網(wǎng)

相繼建成南京燕子磯、寧揚(yáng)、常泰、南京新生圩等過江通道，累計(jì)建成21座、在建8座，基本實(shí)現(xiàn)隔江相望的縣（市）均有過江通道聯(lián)通。

“軌道上的江蘇”駛?cè)肟燔嚨?/span>

連徐、滬寧沿江、滬蘇湖等高鐵建成運(yùn)營，北沿江、通蘇嘉甬等項(xiàng)目開工建設(shè)。全省高鐵里程達(dá)2594公里，面積密度位居全國第一。

“水運(yùn)江蘇”全面發(fā)力

蘇南運(yùn)河全線建成二級(jí)航道，2000噸級(jí)船舶通行京杭運(yùn)河江蘇段全線。全省二級(jí)及以上航道里程約1100公里，居全國首位。萬噸級(jí)以上泊位606個(gè)，10個(gè)港口躋身億噸大港行列，多項(xiàng)水運(yùn)指標(biāo)持續(xù)領(lǐng)跑全國。

滬寧高速公路麒麟樞紐 （江蘇交通控股有限公司 供圖）

“十五五”路線圖：“八個(gè)高”引領(lǐng)，邁向全面現(xiàn)代化

立足“十四五”扎實(shí)成效，江蘇交通錨定更高目標(biāo)。會(huì)議明確，“十五五”江蘇交通運(yùn)輸發(fā)展的總體目標(biāo)是：

到2030年，基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，交通運(yùn)輸總體發(fā)展水平居全國前列，交通物流降本提質(zhì)增效持續(xù)走在全國前列，完成交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模超過“十四五”時(shí)期（1萬億元）。

江蘇省交通運(yùn)輸廳廳長吳永宏以“八個(gè)高”系統(tǒng)布局未來五年發(fā)展路徑，分別是高能級(jí)開放、高質(zhì)量建設(shè)、高效率物流、高品質(zhì)服務(wù)、高水準(zhǔn)賦能、高水平培育、高效能治理、高站位引領(lǐng)。

高能級(jí)開放：完善以多式聯(lián)運(yùn)樞紐為骨干的貨運(yùn)樞紐場站體系，至“十五五”末全省累計(jì)建成45個(gè)以上綜合貨運(yùn)樞紐，實(shí)現(xiàn)設(shè)區(qū)市全覆蓋，新建樞紐多式聯(lián)運(yùn)換裝1小時(shí)完成率90%以上。

高質(zhì)量建設(shè)：到2030年，高速公路總里程將向6100公里邁進(jìn)，全省鐵路營業(yè)里程達(dá)到5700公里，三級(jí)及以上干線航道里程達(dá)到3200公里，過江通道再添7座，累計(jì)達(dá)28座。

高水準(zhǔn)賦能：構(gòu)建公路水路運(yùn)行監(jiān)測(cè)智能感知網(wǎng)，到2027年實(shí)現(xiàn)高速公路和普通國省道重點(diǎn)監(jiān)測(cè)橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)全覆蓋，到2029年實(shí)現(xiàn)全部高速公路和普通國省道橋梁監(jiān)測(cè)全覆蓋，推動(dòng)業(yè)務(wù)流程智能化重構(gòu)。

高品質(zhì)服務(wù)：提升綠色出行比例至75%以上，大力發(fā)展定制公交、敬老愛老線路，解決就醫(yī)、上學(xué)等“最后一公里”出行難題。

▲ 江陰長江公路大橋 （江蘇交通控股有限公司 供圖）

大道通衢，脈動(dòng)未來。從“十四五”的萬億筑基，到“十五五”的再投萬億、錨定“八個(gè)高”，江蘇交通部門正以持續(xù)升級(jí)的綜合交通運(yùn)輸體系，支撐更高層次的發(fā)展格局，全力服務(wù)中國式現(xiàn)代化江蘇新實(shí)踐。

END

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編輯：楊心壤

校對(duì)：曹晶磊 王洪濤 趙湜

審核：潘永輝 趙曉夏

來源：江蘇省交通運(yùn)輸廳 新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)

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