從甘肅省交通運輸廳獲悉，近日，甘肅省公路交通建設(shè)集團有限公司所屬甘肅省交通科學(xué)研究院集團有限公司（以下簡稱“交科集團”）研發(fā)團隊歷經(jīng)多年技術(shù)探索與實踐驗證，成功研發(fā)出以固廢基有機酸鹽材料為核心的低碳環(huán)保型融雪劑，可快速融化低至零下30攝氏度的道路結(jié)冰。

據(jù)介紹，這種低碳環(huán)保型融雪劑與傳統(tǒng)融雪劑相比，對路面和輪胎腐蝕率下降90%，融雪效率提升50%，且不產(chǎn)生二次結(jié)冰；同步配套的定點智能噴灑系統(tǒng)，通過手機終端遠程控制，液體融雪劑順著道路兩側(cè)布設(shè)的管道噴灑，可在不影響交通的情況下融冰融雪，形成了一套“精準(zhǔn)感知、綠色融冰、智能運維”的寒區(qū)道路冬季保障新方案。甘肅省內(nèi)大部分地區(qū)地處青藏高原與黃土、蒙古高原過渡地帶，屬于高海拔地區(qū)，冬季漫長，氣候寒冷，冰雪天氣頻發(fā)。傳統(tǒng)氯鹽類融雪劑在保障道路暢通的同時，也帶來了腐蝕交通基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)、污染土壤水體等嚴(yán)峻的生態(tài)環(huán)境挑戰(zhàn)。面對保通與環(huán)保的雙重壓力，綠色、低碳除冰技術(shù)已成為行業(yè)迫切需求。針對這一難題，交科集團研發(fā)的新技術(shù)不僅實現(xiàn)了高效除冰，更顯著降低了環(huán)境負(fù)荷，為寒區(qū)冬季道路安全運營提供了全新的綠色解決方案。

▲烏鞘嶺2號隧道口液體融雪劑融雪效果

在研發(fā)過程中，研發(fā)團隊立足甘肅實際，從材料源頭進行創(chuàng)新。在核心材料研發(fā)上，摒棄傳統(tǒng)化學(xué)路徑，轉(zhuǎn)向天然植物提取物與固廢基有機酸材料，通過不斷試驗產(chǎn)品配方與融冰雪效果，成功研制出冰點低、持續(xù)融冰雪速度快、效果好，對道路力學(xué)性能、耐久性能、周邊土壤、水體環(huán)境友好的植物基環(huán)保融雪劑。經(jīng)嚴(yán)格測試，其對碳鋼的腐蝕率較傳統(tǒng)產(chǎn)品降低90%以上、防凍效率較傳統(tǒng)氯鹽類產(chǎn)品提升15%、重金屬離子與氯離子含量極低，且對混凝土和瀝青路面性能無不良影響。

與此同時，研發(fā)團隊將材料創(chuàng)新與智能裝備研發(fā)相結(jié)合。針對烏鞘嶺隧道群、長大縱坡、橋梁匝道等易結(jié)冰關(guān)鍵路段，研發(fā)了基于物聯(lián)網(wǎng)的路面狀態(tài)智能感知與精準(zhǔn)噴灑系統(tǒng)，通過定點布設(shè)的系統(tǒng)智能觸發(fā)，液體融雪劑順著沿道路兩側(cè)布設(shè)的管道噴灑。據(jù)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，該系統(tǒng)可實時監(jiān)測路表溫度、濕度及結(jié)冰風(fēng)險，實現(xiàn)感知、分析、判斷、處置一體化智能作業(yè)，將融雪劑使用從“普撒”轉(zhuǎn)變?yōu)椤熬珳?zhǔn)靶向”，大幅提升了使用效率，減少了材料用量、人力投入與環(huán)境影響。

截至目前，團隊已成功注冊“交科融暢”商標(biāo)，獲得兩項實用新型專利，并成功立項甘肅省委組織部人才課題及甘肅省交通運輸廳重點研發(fā)課題，標(biāo)志著具有自主知識產(chǎn)權(quán)的綠色融雪技術(shù)體系初步成型。該綠色融雪技術(shù)已在烏鞘嶺隧道群、G30連霍高速公路永昌過境段等高海拔路段成功落地應(yīng)用。實踐數(shù)據(jù)顯示，應(yīng)用路段不僅有效保障了冬季行車安全，融雪劑對路域環(huán)境的負(fù)面影響也顯著降低；同時，得益于材料腐蝕性大幅減弱，道路及橋涵設(shè)施的長期運維成本得到有效管控。經(jīng)實際驗證，該項技術(shù)使融雪作業(yè)效率提升50%以上，融雪劑用量節(jié)約30%至40%，在降低養(yǎng)護成本的同時，有力保障了道路運輸暢通。

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來源：甘肅公交建集團

責(zé)編：閆可欣

校對：程子研

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