江山壯麗，鐵龍馳騁。

時(shí)光的列車緩緩駛向2025年的年終站臺(tái)，回望神州大地，一幅流動(dòng)的畫卷正在鋪展：鋼軌縱橫，連接山河；人潮奔涌，信心匯聚。中國(guó)鐵路，在飛馳中鐫刻時(shí)代印記，在一次次停靠間，書寫與人民同心同行的溫暖篇章。

這一年，國(guó)家鐵路完成旅客發(fā)送量42.55億人、同比增長(zhǎng)4.2%，全國(guó)鐵路高峰日發(fā)送旅客達(dá)2313.2萬人，再創(chuàng)歷史新高。數(shù)字背后，是節(jié)假日里亮起的萬家燈火，是通勤路上日復(fù)一日的堅(jiān)守，是旅游旺季里滿滿的煙火氣，更是經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)回暖最真實(shí)、最有力的注腳。

夏力文 攝

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展理念，優(yōu)化旅客列車開行方案，提升站車服務(wù)品質(zhì)，全力保障旅客平安便捷溫馨出行。一張張車票，連起的是出行需求；一趟趟列車，承載的是民生溫度。這份年終答卷，厚重而溫暖。

路網(wǎng)織密、運(yùn)力精準(zhǔn)：客運(yùn)保障邁上新臺(tái)階

2025年，中國(guó)鐵路在“通達(dá)”二字上寫下了更堅(jiān)實(shí)的一筆。

曾經(jīng)，“一票難求”是高峰出行的集體記憶；如今，隨著“八縱八橫”高鐵網(wǎng)持續(xù)加密，時(shí)空距離被不斷壓縮，流動(dòng)的中國(guó)更具活力。從北國(guó)雪原到江南水鄉(xiāng)，從東部沿海到西部戈壁，縱橫交錯(cuò)的鋼軌如大地血脈，深入城市與鄉(xiāng)村，托舉起國(guó)家發(fā)展的堅(jiān)實(shí)骨架。

周圍 攝

這一年，多條重點(diǎn)線路相繼建成投用。京哈高鐵京沈段、滬昆高鐵杭長(zhǎng)段的高標(biāo)運(yùn)行成果持續(xù)鞏固；渝廈高鐵重慶東至黔江段、沈佳高鐵沈陽至白河段、廣湛高鐵、包銀高鐵、西延高鐵等新線的開通運(yùn)營(yíng)，讓里程不斷刷新，也讓更多城市、更多人群被納入高效便捷的出行版圖。

運(yùn)力的提升，不只體現(xiàn)在里程上。

走進(jìn)鐵路12306科創(chuàng)中心，巨大的電子屏實(shí)時(shí)跳動(dòng)著鐵路售票量、排隊(duì)實(shí)況等數(shù)據(jù)。伴隨著此起彼伏的鼠標(biāo)和鍵盤敲擊聲，一行行代碼翻飛起舞。依托強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)分析能力，鐵路部門持續(xù)深化“一日一圖”的動(dòng)態(tài)調(diào)圖機(jī)制。哪里客流攀升，運(yùn)力就向哪里集結(jié)；何時(shí)需求集中，運(yùn)能就向何時(shí)傾斜。以數(shù)據(jù)為依據(jù)、以需求為導(dǎo)向的精準(zhǔn)調(diào)度，讓運(yùn)力運(yùn)能實(shí)現(xiàn)最優(yōu)配置。

服務(wù)系統(tǒng)同步升級(jí)，便捷出行觸手可及。鐵路12306持續(xù)拓展功能邊界：新增團(tuán)體票電話受理服務(wù)、單筆購票數(shù)量上限提升、單個(gè)賬戶可添加的“乘車人”數(shù)量增加。

尤艇 攝

2025年12月6日清晨，G1801次列車搭載著191名球迷旅客從鄭州東站啟程，一路歡聲笑語?！耙郧岸际亲择{去看球，現(xiàn)在孩子大了，乘坐高鐵更方便一些。很開心能坐上這趟‘球迷專列’，不僅氛圍好、服務(wù)好，車廂內(nèi)還干凈整潔。孩子特別開心，說下次還想坐這趟高鐵出行。”旅客常女士對(duì)這趟列車贊不絕口。

圍繞演唱會(huì)、體育賽事、研學(xué)等熱點(diǎn)需求，“歌迷專列”“球迷專列”“研學(xué)專列”等定制產(chǎn)品陸續(xù)推出，鐵路服務(wù)與城市生活、公共文化的連接更加緊密。

節(jié)假日增開夜間高鐵，暢通旅客出行路；春節(jié)返鄉(xiāng)，務(wù)工人員搭乘返鄉(xiāng)專列歸心似箭；開學(xué)季，學(xué)生專列安全開行……鐵路部門動(dòng)態(tài)掌握旅客出行規(guī)律，讓運(yùn)力跟著需求走。

佟一博 攝

此外，鐵路部門堅(jiān)持普速旅客列車開行規(guī)模不減?？炻g，盡顯發(fā)展的包容與均衡。

服務(wù)出新、細(xì)節(jié)入心：出行體驗(yàn)更具幸福感

發(fā)展的最終目的是讓人民生活更美好。

2025年，中國(guó)鐵路將服務(wù)做進(jìn)細(xì)節(jié)，把溫暖送到旅客心坎上，讓獲得感看得見、摸得著。

這是“輕裝出行”的從容。2025年12月的一天，在北京鳥巢看完演唱會(huì)的李女士準(zhǔn)備當(dāng)晚乘高鐵返程。面對(duì)裝滿行李的箱子，她在12306App上預(yù)約了“輕裝行”服務(wù)。行李被提前取走，按約定時(shí)間送至車站，她只需輕裝上陣，從容出行。

“這一趟，很輕松?！彼@樣形容。

譚振波 攝

2025年6月28日起，“輕裝行”服務(wù)在北京西、上海虹橋等19座車站試點(diǎn)推出，覆蓋“門到站”“站到門”等多種模式。旅客只需輕點(diǎn)12306App或微信小程序，同城行李便可實(shí)現(xiàn)“門到站”與“站到門”的無縫流轉(zhuǎn)。這一創(chuàng)新舉措，精準(zhǔn)化解了旅客攜帶大件行李出行的困擾，將鐵路為民的細(xì)致服務(wù)，延伸至旅客出行的“最先和最后一公里”。

這是“包容共享”的溫情?！澳芎退黄鸪霭l(fā)，這趟旅程才完整?！泵鎸?duì)日益增長(zhǎng)的寵物運(yùn)輸需求，鐵路部門大膽破題，在京滬高鐵等線路試點(diǎn)推出高鐵寵物托運(yùn)。隔離運(yùn)輸、人寵分開、專人看護(hù)……目前該服務(wù)已覆蓋43個(gè)站點(diǎn)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都力求在保障寵物安全的同時(shí)，兼顧其他旅客的乘車體驗(yàn)。

這是“精益求精”的品質(zhì)。學(xué)生群體的出行體驗(yàn)不斷提升。學(xué)生優(yōu)惠票使用周期更靈活、優(yōu)惠區(qū)間設(shè)置更便捷、席別選擇范圍進(jìn)一步擴(kuò)大、計(jì)價(jià)規(guī)則迎來“折上折”優(yōu)惠……這一系列“組合拳”，降低了學(xué)生群體出行門檻，也釋放了青年群體的流動(dòng)活力。與此同時(shí)，針對(duì)兒童、殘疾軍人、傷殘人民警察、殘疾消防救援人員等旅客的優(yōu)惠措施進(jìn)一步優(yōu)化，讓重點(diǎn)旅客享受更多優(yōu)惠。

鄧輝 攝

服務(wù)升級(jí)并非局限于個(gè)別場(chǎng)景，而是系統(tǒng)推進(jìn)。

適老化旅游列車加密開行，暢行碼覆蓋所有動(dòng)車組列車，老年常旅客有了會(huì)員積分優(yōu)惠，計(jì)次票、定期票覆蓋73條線路，94個(gè)車站提供互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)，“一盒好飯”暖胃又暖心，97趟動(dòng)車組推行靜音車廂服務(wù)，120個(gè)車站實(shí)現(xiàn)站內(nèi)便捷換乘，46個(gè)車站鐵路到達(dá)旅客乘坐地鐵免安檢，電子客票實(shí)現(xiàn)全覆蓋……從“指尖”到“舌尖”，從站臺(tái)到車廂，鐵路服務(wù)的每一次升級(jí)，都在精準(zhǔn)回應(yīng)人民對(duì)美好出行的期待。

王瑋 攝

面對(duì)極端天氣和突發(fā)情況，安全始終擺在首位。鐵路部門加強(qiáng)會(huì)商研判，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，強(qiáng)化設(shè)備檢查和維護(hù)，確保鐵路大動(dòng)脈安全暢通。

要素流動(dòng)、產(chǎn)業(yè)共振：綜合效應(yīng)釋放新動(dòng)能

鐵路承載的不只是出行需求，還有發(fā)展動(dòng)能。

2025年，鐵路客運(yùn)的綜合效應(yīng)在文旅融合、鄉(xiāng)村振興與區(qū)域發(fā)展中不斷顯現(xiàn)。

“鐵路+旅游”點(diǎn)燃消費(fèi)引擎?！白疖嚾ヂ眯小敝饾u成為常態(tài)。計(jì)次票、定期票、旅游計(jì)次票覆蓋線路持續(xù)擴(kuò)大，多條特色旅游列車線路精心設(shè)計(jì)，推動(dòng)“火車向著景區(qū)開”?！熬┖吞?hào)”“齊魯1號(hào)”“瀟湘號(hào)”“天山號(hào)”等品牌旅游列車，將分散的景點(diǎn)串聯(lián)成線。從滑雪專列賦能“冰雪經(jīng)濟(jì)”，到“演唱會(huì)專列”聯(lián)動(dòng)城市生活，鐵路正成為文旅產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇的有力助推器。2025年，全國(guó)累計(jì)開行旅游列車2485列、同比增長(zhǎng)33.6%，助力發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)、冰雪經(jīng)濟(jì)、銀發(fā)經(jīng)濟(jì)，極大帶動(dòng)了沿線餐飲、住宿等全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

楊寶森 攝

“快慢結(jié)合”助推鄉(xiāng)村振興。列車速度提升，并未遺忘需要“慢下來”的人。在高鐵飛馳的同時(shí)，公益性“慢火車”依然穿行于深山峽谷，鄉(xiāng)村振興列車仍在田野之間準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行。

7558/7555次列車車廂內(nèi)，笑聲不斷，讓人仿佛置身熱鬧的巴扎?！斑@趟列車開車時(shí)間點(diǎn)好、票價(jià)低，從和田到烏魯木齊硬座票價(jià)只需165元，和田到墨玉硬座票價(jià)才4元，列車的乘車環(huán)境和服務(wù)都特別好，我們本地人探親、訪友、求學(xué)、就醫(yī)出行都坐這趟列車。”熱孜宛古麗·庫爾班高興地說。

和田的紅棗、阿克蘇的蘋果、維吾爾族老鄉(xiāng)的手工藝品擺滿了車廂的貨架?！耙郧昂脰|西運(yùn)不出去，現(xiàn)在火車把‘流動(dòng)的市場(chǎng)’開到了家門口?！币晃痪S吾爾族大叔臉上樂開了花。

劉之光 攝

“同城效應(yīng)”重塑經(jīng)濟(jì)版圖。隨著城際鐵路網(wǎng)加密，京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”加速成型。高密度的列車開行打破了時(shí)空的壁壘，促進(jìn)了人才、資金、技術(shù)等要素的高效流動(dòng)。

“早上在廣州喝早茶，上午在深圳開會(huì)，晚上回珠海吃飯?！痹诖鬄硡^(qū)從事科創(chuàng)工作的陳先生，每天的通勤路就是一條經(jīng)濟(jì)融合路的縮影。

對(duì)外開放通道作用進(jìn)一步增強(qiáng)。中越、中俄、中蒙國(guó)際列車穩(wěn)定開行，中老鐵路跨境客流持續(xù)增長(zhǎng)。

徐章位 攝

志之所趨，無遠(yuǎn)弗屆。

車輪滾滾，丈量山河，也記錄時(shí)代。2025年全國(guó)鐵路客運(yùn)的這張年終答卷，字里行間寫滿了“以人民為中心”的赤誠(chéng)，行穩(wěn)致遠(yuǎn)中盡顯“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”的擔(dān)當(dāng)。

展望未來，隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善、服務(wù)供給不斷豐富，這股流動(dòng)的力量必將為中國(guó)式現(xiàn)代化提供更加堅(jiān)實(shí)有力的支撐。

文字：陳夢(mèng)竹

編輯：林飛翼

審校：高珊

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