（來源/作者：中國農(nóng)機化信息網(wǎng) 朱禮好）

安徽全椒，文學(xué)巨著《儒林外史》作者吳敬梓的故鄉(xiāng)。冬日上午九點，在全柴動力發(fā)動機智能生產(chǎn)線，從國外進(jìn)口的先進(jìn)加工中心正“一片忙碌”，機械臂精準(zhǔn)有序抓取零部件，電子看板實時跳動著生產(chǎn)數(shù)據(jù)，處處彰顯出這家國內(nèi)發(fā)動機龍頭企業(yè)的現(xiàn)代化與高效化。

從1949年的小型農(nóng)機廠到如今內(nèi)燃機行業(yè)中小功率領(lǐng)軍品牌，全柴用七十余載詮釋“靠譜”二字，如今社會保有量已經(jīng)超過1000萬臺！在近兩年的行業(yè)深度調(diào)整期，全柴仍以產(chǎn)品硬實力、制造智能化、服務(wù)溫度感、創(chuàng)新持續(xù)性等構(gòu)建起穿越周期的“護(hù)城河”。

數(shù)據(jù)顯示，在當(dāng)內(nèi)燃機行業(yè)深陷“內(nèi)卷”泥潭的當(dāng)下，這家與共和國同齡的企業(yè)今年仍然走出了一條穩(wěn)健上揚曲線。2025年1-11月，累計銷量突破30萬臺，同比增長14.09%；四缸柴油機銷量穩(wěn)居行業(yè)第一，整體銷量保持行業(yè)前三。

產(chǎn)品力持續(xù)進(jìn)化夯實發(fā)展底座

對于制造企業(yè)，產(chǎn)品是企業(yè)發(fā)展的底座。作為農(nóng)機行業(yè)領(lǐng)先發(fā)動機制造商，目前全柴在拖拉機、水稻聯(lián)合收割機和玉米收割機領(lǐng)域打造了完備的產(chǎn)品矩陣。

很多行業(yè)人士以為全柴以做小馬力發(fā)動機見長，實際上，伴隨著農(nóng)機產(chǎn)品功率消費的升級，全柴已經(jīng)同步大幅提升發(fā)動機大型化水平，農(nóng)機產(chǎn)品方面可裝備至300多馬力的大拖產(chǎn)品。據(jù)全柴產(chǎn)品負(fù)責(zé)人鄒義明介紹，在傳統(tǒng)非道路機械動力，目前全柴打造了V、S、E三大產(chǎn)品平臺。拖拉機主機廠配套商有濰柴雷沃、道依茨法爾、山東悍沃、英軒農(nóng)機、常州東風(fēng)、五征、中聯(lián)重科等國內(nèi)知名制造商。

在水稻收獲機配套發(fā)動機領(lǐng)域，全柴一直具有強大優(yōu)勢，目前全柴主要配套每秒5—10公斤喂入量的多家主流制造商產(chǎn)品，合作伙伴亦包括濰柴雷沃、中聯(lián)農(nóng)機、徐工農(nóng)機、柳林、星光等知名企業(yè)。

玉米收獲機領(lǐng)域，小至1行大至6行玉米機，全柴豐富的產(chǎn)品線為合作伙伴提供了強勁動力，九方泰禾、濰柴雷沃、中聯(lián)農(nóng)機、山東巨明、遼寧大拓等知名企業(yè)均是全柴合作伙伴。

“全柴可謂把看似‘傳統(tǒng)’的發(fā)動機技術(shù)做到了極致?！币晃恍袠I(yè)觀察人士稱。例如，全柴不久前榮獲“應(yīng)用貢獻(xiàn)金獎”的S38發(fā)動機，是一款全柴與奧地利AVL聯(lián)合開發(fā)的高端動力產(chǎn)品，專為農(nóng)業(yè)機械和工程設(shè)備設(shè)計，該機型具備動力強、響應(yīng)快、油耗低、適應(yīng)好等突出優(yōu)勢，成為120-140馬力拖拉機和160-175馬力收獲機械的理想動力選擇。

近年來，為拓寬非道路市場應(yīng)用、積極響應(yīng)國家排放升級以及出口市場需求，全柴對現(xiàn)有產(chǎn)品線進(jìn)行補短，著重在大小排量上進(jìn)行布局，開發(fā)了小排量三缸發(fā)動機、大排量六缸發(fā)動機、歐五、非五等平臺產(chǎn)品，豐富了技術(shù)和產(chǎn)品儲備，推動公司多應(yīng)用布局發(fā)展。

市場大浪淘沙，錘煉了全柴這家頗具戰(zhàn)略遠(yuǎn)見的發(fā)動機企業(yè)。目前，全柴已在前瞻性地布局多能源技術(shù)路線，為未來能源轉(zhuǎn)型預(yù)留接口。全柴的混動、增程、電動、氫燃料電池產(chǎn)品已形成體系：Q23、S38、V32系列增程器適配城市物流場景；P2P3混動箱綜合節(jié)油率達(dá)30%；電驅(qū)總成和電驅(qū)橋產(chǎn)品加快量產(chǎn)步伐；氫燃料電池膜電極批量投放市場，儲氫叉車系統(tǒng)進(jìn)入驗證階段。這種“兩條腿走路”的策略，既守住傳統(tǒng)優(yōu)勢，又搶占技術(shù)高地。

強大軟硬實力引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新

在全柴技術(shù)中心，安徽省先進(jìn)內(nèi)燃動力重點實驗室的標(biāo)牌格外醒目。這里匯聚了超500人的研發(fā)團(tuán)隊，與蘇萬華院士共建工作站，引進(jìn)外籍內(nèi)燃機專家擔(dān)任技術(shù)顧問?！笆奈濉逼陂g全柴累計研發(fā)投入近10億元，承擔(dān)國家級研發(fā)項目6項、省級研發(fā)項目17項。

這種高強度投入換來了強大的技術(shù)自主權(quán)。全自主數(shù)據(jù)標(biāo)定能力縮短開發(fā)周期，CAE、CFD等仿真工具多維度優(yōu)化設(shè)計。實驗室擁有28個發(fā)動機臺架、1個整車轉(zhuǎn)轂試驗間、1個NVH試驗間，具備從零部件到整車的全鏈條測試能力，檢測報告可加蓋CNAS標(biāo)識實現(xiàn)國際互認(rèn)。

全柴始終采用行業(yè)先進(jìn)的開發(fā)軟件工具，保證各項指標(biāo)順利達(dá)成并縮短開發(fā)周期。公司通過引進(jìn)國際先進(jìn)的試驗設(shè)備，采集精準(zhǔn)的試驗數(shù)據(jù)，具備整機排放、性能、油耗測試能力和領(lǐng)先的發(fā)動機噪聲、振動、可靠性試驗?zāi)芰Α?/span>

此外，多年來，全柴一直保持著開放的技術(shù)視野并構(gòu)建了行之有效的產(chǎn)學(xué)研技術(shù)合作體系。據(jù)介紹，全柴與國內(nèi)外20余家科研機構(gòu)和高校建立戰(zhàn)略合作，包括英國里卡多、德國FEV、天津大學(xué)等。這種開放創(chuàng)新模式，使全柴既持續(xù)保持了傳統(tǒng)燃油發(fā)動機的強大競爭力，又在DHT混合動力、清潔燃料發(fā)動機、電驅(qū)總成、電驅(qū)橋、氫燃料電池等產(chǎn)品領(lǐng)域持續(xù)突破，為“十五五”發(fā)展儲備動能。

智能工藝裝備打造強勁“動力心臟”

一流產(chǎn)品出自一流的工藝裝備，光靠口頭說教是不行的。走在全柴生產(chǎn)車間，處處可見“智”的元素與場景。在全柴金加工分廠，5G室分系統(tǒng)深度覆蓋車間每個角落。此間，115臺進(jìn)口加工中心通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)毫秒級響應(yīng)，MDC/DNC系統(tǒng)實時采集設(shè)備數(shù)據(jù)，數(shù)字孿生工廠在三維可視化平臺1:1還原生產(chǎn)場景。

據(jù)全柴人員介紹，這套“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”數(shù)字化工廠，帶來可觀的效率躍升，研發(fā)周期縮短30％，綜合產(chǎn)能提升19.6％，生產(chǎn)效率提升35％，物料配送及時率提升29％，單臺制造成本下降12.6％，存貨周轉(zhuǎn)率提升18％。

細(xì)節(jié)之處更見匠心。全柴國六生產(chǎn)線中有27臺全自動設(shè)備，包含有16臺的自動檢測設(shè)備，配置的全流程生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)軟件，可有與其他實現(xiàn)工單跟蹤、質(zhì)量追溯、設(shè)備、物料監(jiān)控等智能化生產(chǎn)，同時采用大量的防錯設(shè)計，有效控制質(zhì)量問題的發(fā)生；高度自動化、智能化的機械臂，直接抓取零部件到下一道工序，精度極高，位移小于0.02毫米；智能料架可自動識別所需零部件；智能識別機可以一掃而出零部件供應(yīng)商信息，進(jìn)行全程溯源。

近年來，全柴投資20多億建成了國內(nèi)領(lǐng)先的鑄造生產(chǎn)線、缸體柔性加工線、裝配試車線等；實現(xiàn)自動在線檢測、自動裝配，智能機器人、MES信息技術(shù)等制造工藝與設(shè)備得到了有效應(yīng)用，保證了產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量一致性和可追溯性。

“過去靠經(jīng)驗，現(xiàn)在靠先進(jìn)裝備、靠數(shù)據(jù)支撐、靠信息化與智能化。”全柴制造車間變化點管理系統(tǒng)對人員、設(shè)備、物料、方法等變更全程跟蹤，質(zhì)量看板實時記錄零部件TOP問題。這種精細(xì)化管控，使全柴在2024年獲評“國家卓越級智能工廠”。

目前，全柴海外市場也大加快突破，全柴G29（LPG）發(fā)動機在俄羅斯極寒環(huán)境、巴西嚴(yán)苛噪音標(biāo)準(zhǔn)、墨西哥成本敏感市場均表現(xiàn)優(yōu)異，成為海外用戶的“新寵”。2025年前11個月，全柴發(fā)動機海外出口同比大幅增長50%。據(jù)介紹，全柴已在東南亞、北非、中東、南美、歐亞等地設(shè)立海外辦事處網(wǎng)絡(luò)，提供本土化的銷售與服務(wù)支持。

全柴動力總經(jīng)理劉吉文表示，面向未來，全柴正加速向“綠色、智能、高效”動力解決方案提供商轉(zhuǎn)型?！笆逦濉逼陂g全柴將繼續(xù)積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。

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