（攝影：趙志霄）

在全球能源轉(zhuǎn)型與礦業(yè)可持續(xù)發(fā)展的雙重驅(qū)動下，儲能系統(tǒng)通過提供備用電源、進行能源時移、參與需求響應(yīng)及穩(wěn)定電網(wǎng)，能夠顯著降低礦企的運營成本、碳排放和能源風(fēng)險，正迅速成為現(xiàn)代礦業(yè)不可或缺的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。近期多家國際權(quán)威咨詢機構(gòu)發(fā)布研究報告指出，2025年前三季度全球儲能呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，并成為鋰需求第二增長引擎。

儲能是未來礦業(yè)核心競爭力重塑的關(guān)鍵一環(huán)

礦業(yè)作為高耗能、高風(fēng)險行業(yè)，其能源供給面臨“安全保障”與“綠色轉(zhuǎn)型”雙重挑戰(zhàn)。儲能技術(shù)通過應(yīng)急備電、負(fù)荷調(diào)節(jié)、新能源消納三大核心功能，正在重塑礦業(yè)能源利用模式，成為未來礦業(yè)核心競爭力重塑的關(guān)鍵一環(huán)。

應(yīng)對礦業(yè)運營三大核心能源挑戰(zhàn)。一是成本挑戰(zhàn)，電力成本可占礦業(yè)運營總成本的15%-40%，且礦區(qū)多位于電網(wǎng)薄弱或依賴昂貴的柴油發(fā)電的偏遠地帶。儲能系統(tǒng)可直接降低電費支出和燃料成本，在并網(wǎng)情況下參與電網(wǎng)調(diào)頻、調(diào)峰，創(chuàng)造額外收益。二是安全挑戰(zhàn)，儲能系統(tǒng)為關(guān)鍵設(shè)施提供無縫切換的應(yīng)急電源，保障安全生產(chǎn)，為電動礦卡、鉆機等提供充電基礎(chǔ)設(shè)施及緩沖，推動全礦山電氣化轉(zhuǎn)型。三是減碳挑戰(zhàn)，從政策與法規(guī)驅(qū)動看，各國碳稅、碳交易機制迫使礦企尋求低碳解決方案，部分國家推出可再生能源比例要求及政府激勵政策；從ESG與社會責(zé)任驅(qū)動看，來自投資者、下游客戶及社區(qū)的壓力，推動礦業(yè)公司制定積極的凈零排放目標(biāo)，“風(fēng)光儲”一體化方案成為應(yīng)對上述挑戰(zhàn)的最佳路徑。

市場驅(qū)動礦業(yè)儲能快速發(fā)展。從經(jīng)濟性驅(qū)動看，全球部分地區(qū)峰谷電價差持續(xù)拉大，使儲能投資回報期縮短至3-5年，高昂的柴油運輸和發(fā)電成本使“光伏+儲能”組合在離網(wǎng)地區(qū)具備顯著成本優(yōu)勢。同時鋰電池成本在過去十年大幅下降，加上系統(tǒng)集成和能量管理技術(shù)日益成熟，儲能系統(tǒng)可靠性提升。礦業(yè)儲能市場處于快速增長初期，“風(fēng)光儲”一體化方案快速替代柴油發(fā)電。預(yù)計未來十年將迎來規(guī)?；渴?，尤其是在偏遠離網(wǎng)礦區(qū)和高電價區(qū)域。據(jù)GEPResearch數(shù)據(jù)，2025年全球礦用蓄電池市場規(guī)模預(yù)計突破85億美元。其中亞太地區(qū)占比52%，中國、澳大利亞貢獻主要增量；北美市場進口依賴度升至68%，東南亞成為新興供應(yīng)樞紐。未來五年，復(fù)合年增長率將維持在12%以上，從當(dāng)前的利基市場邁向主流應(yīng)用。

儲能成為礦業(yè)巨頭戰(zhàn)略資產(chǎn)。儲能已從礦業(yè)的可選技術(shù)，演變?yōu)閷崿F(xiàn)降本、增安、減排三重目標(biāo)的戰(zhàn)略性資產(chǎn)。儲能技術(shù)的深入應(yīng)用，標(biāo)志著礦業(yè)正從一個傳統(tǒng)的能源消耗者，向高效的能源管理者和可持續(xù)的資源提供者轉(zhuǎn)型。系統(tǒng)智能化與數(shù)字化，人工智能與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將用于優(yōu)化儲能調(diào)度、預(yù)測性維護，實現(xiàn)能源系統(tǒng)全鏈路效率最大化。儲能系統(tǒng)與礦山電氣化深度融合，與電動礦車智能充電網(wǎng)絡(luò)、再生制動能量回收系統(tǒng)協(xié)同，構(gòu)成閉環(huán)的礦山清潔能源生態(tài)系統(tǒng)?！澳茉唇饘佟迸c“清潔采礦”循環(huán)共生，礦業(yè)既為儲能提供關(guān)鍵原材料，又通過應(yīng)用儲能實現(xiàn)清潔生產(chǎn)，形成可持續(xù)發(fā)展的正循環(huán)。全球領(lǐng)軍企業(yè)已率先布局，如必和必拓、力拓、巴里克黃金等已在其多個礦區(qū)試點或部署儲能項目，將其納入核心減排戰(zhàn)略。

2025年前三季全球儲能電芯出貨呈現(xiàn)鼎沸之勢

2025年11月，全球可再生能源領(lǐng)域頂級市場情報與咨詢機構(gòu)InfoLink發(fā)布了多份聚焦儲能領(lǐng)域的報告。報告披露的核心數(shù)據(jù)直觀展現(xiàn)了全球儲能產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長態(tài)勢：2025年前三季度全球儲能系統(tǒng)出貨量達286.35GWh，同比激增84.7%，其中第三季度單季出貨首破100GWh，相當(dāng)于2023年全年80%；儲能電芯出貨量更達410.45GWh，同比增幅高達98.5%，這一增速遠超此前市場預(yù)期。InfoLink預(yù)測2025年電芯出貨將逼近600GWh，2026年有望突破800GWh。

三重核心驅(qū)動力的共振。在人工智能（AI）+政策+成本三重驅(qū)動下，全球 儲能需求爆發(fā)。2026年全球儲能需求同比增長40%，中東、拉美、非洲等新興市場增速達30%-50%；中國2025年儲能裝機預(yù)計150GWh（同比增69%），2030年達666GWh，較2025年增長3.4倍，全球2030年裝機預(yù)計突破1045GWh。新興場景的突破性增長，人工智能數(shù)據(jù)中心（AIDC）儲能成為“需求元年”的新變量，算力設(shè)施對高可靠供電的剛需推動儲能從“備用電源”升級為“核心基礎(chǔ)設(shè)施”；中國《新型儲能規(guī)?；ㄔO(shè)專項行動方案（2025—2027年）》明確三年內(nèi)新增裝機超1億千瓦的目標(biāo)，美國《通脹削減法案》、歐盟《凈零工業(yè)法案》等政策持續(xù)釋放補貼紅利，推動電源側(cè)配儲、電網(wǎng)側(cè)調(diào)峰需求集中釋放；儲能電池成本較2022年下降67%，理論度電成本僅0.12元/千瓦時；隨著需求暴發(fā)，中國儲能企業(yè)長期利潤率有望從低位回升至10%-15%。美國AI數(shù)據(jù)中心帶來86GW電力缺口，光伏+儲能成為補缺口的核心方案，2025-2027年美國75%-80%的新增電力將來自光伏+儲能；中國峰谷電價差擴大至0.4元/千瓦時以上，疊加容量補償機制，儲能項目IRR可達8%-16%，行業(yè)從“政策驅(qū)動”轉(zhuǎn)向“市場驅(qū)動”。

三重博弈重塑產(chǎn)業(yè)秩序。報告揭示的市場格局呈現(xiàn)“頭部集中與中段混戰(zhàn)并存”的特征，全球儲能產(chǎn)業(yè)正進入深度重構(gòu)期。系統(tǒng)集成端方面，全球前十企業(yè)中中國占據(jù)8席，特斯拉、陽光電源、比亞迪形成“斷檔領(lǐng)跑”的三強格局。特斯拉在戶儲市場以Powerwall系列維持絕對優(yōu)勢34.6%；陽光電源憑借光儲協(xié)同優(yōu)勢，海外市場占比達83%；比亞迪垂直一體化壁壘顯現(xiàn)，2710Ah刀片電池與CTS技術(shù)實現(xiàn)成本下降20%，中東市場出貨占比同比增18.1%。電芯端方面，呈現(xiàn)“頭部松動、中段崛起”新特征，CR10首次跌破90%；500Ah+大電芯成為核心競爭焦點，依托歐美市場復(fù)蘇，韓系電芯廠商出貨回暖，預(yù)計2026年重返全球前十，加劇高端市場競爭。全球化博弈，中國企業(yè)以308個海外訂單、214.7GWh規(guī)模實現(xiàn)131.75%的同比增長，但面臨雙重挑戰(zhàn)：一是特斯拉、Fluence在亞洲布局集成工廠試圖縮小成本差距，二是歐美“本土化生產(chǎn)”要求升級。頭部電芯廠商從“綁定大客戶”轉(zhuǎn)向客戶結(jié)構(gòu)多元化，規(guī)避“讓價換量”的盈利陷阱；系統(tǒng)集成商則通過長單鎖價、垂直整合對沖原材料波動風(fēng)險。

增長確定性與風(fēng)險點并存。InfoLink報告指出全球儲能產(chǎn)業(yè)正以年均35%的增速爆發(fā)，2025年前三季度全球儲能系統(tǒng)出貨量達286.35GWh，同比增長84.7%。同時預(yù)測到2030年，全球儲能裝機容量將突破2000GWh，該規(guī)模相當(dāng)于當(dāng)前全球動力電池總產(chǎn)能的3倍，凸顯儲能產(chǎn)業(yè)已從能源領(lǐng)域的配角躍升為核心引擎。未來產(chǎn)業(yè)需跨越三重關(guān)口：一是技術(shù)迭代關(guān)，500Ah+電芯、構(gòu)網(wǎng)型儲能、液流電池等技術(shù)的商業(yè)化進度將決定企業(yè)競爭力排序；二是盈利平衡關(guān)，原材料價格與終端電價的傳導(dǎo)機制尚未完全暢通，企業(yè)需通過技術(shù)降本與模式創(chuàng)新（如虛擬電廠）提升盈利能力；三是全球化合規(guī)關(guān)，地緣政治與貿(mào)易壁壘加劇，中企需構(gòu)建“本地生產(chǎn)+全球供應(yīng)鏈”的彈性布局，美系企業(yè)則需突破成本瓶頸，這場“雙向奔赴”的競爭將重塑全球產(chǎn)業(yè)版圖。

區(qū)域市場發(fā)展呈現(xiàn)多元化趨勢。新興市場增速超中美傳統(tǒng)市場；亞洲供應(yīng)鏈產(chǎn)能持續(xù)釋放，對成本和交付節(jié)奏影響漸顯；光儲協(xié)同效應(yīng)增強，阿特斯、天合等光伏龍頭在儲能集成領(lǐng)域表現(xiàn)突出。傳統(tǒng)市場方面，中美歐依舊是全球儲能的核心市場，但增速已被新興市場趕超。其中美國市場受政策不確定性和關(guān)稅預(yù)期影響，2025年仍保持20%以上裝機增速；歐洲則呈現(xiàn)意大利、德國等多國多點開花的表前市場高速發(fā)展態(tài)勢。新興市場中，中東、南美表現(xiàn)亮眼。尤其是中東非地區(qū)2025年裝機規(guī)模預(yù)計接近13GWh，同比增長381%，沙特的比亞迪2.6GWh、陽光電源7.8GWh等項目成為主要增長點，且該區(qū)域多數(shù)項目由中資企業(yè)中標(biāo)。此外東南亞、南亞等市場，因電力供應(yīng)缺口和新能源裝機需求，成為中美企業(yè)布局的重點，區(qū)域定制化產(chǎn)品和本地化生產(chǎn)成為企業(yè)競爭的關(guān)鍵。

儲能系統(tǒng)成為鋰行業(yè)上行周期的核心驅(qū)動力

近來，多家國際知名咨詢機構(gòu)發(fā)布研究報告，核心圍繞儲能需求驅(qū)動鋰市場轉(zhuǎn)向短缺、鋰價開啟上行周期兩大主線，結(jié)合供需格局與企業(yè)價值給出了詳細預(yù)判。

伯恩斯坦（Bernstein Research）：2025年12月8日發(fā)布《全球能源存儲：2026年鋰展望》指出，“儲能+新能源汽車”雙輪驅(qū)動使鋰價進入確定性上行通道。儲能成周期逆轉(zhuǎn)關(guān)鍵和“鋰需求增長的最大變量”，2025年全球儲能電池需求達556GWh，同比暴增85%，帶動儲能領(lǐng)域鋰需求占比首次超過25%；預(yù)計2030年儲能電池需求將進一步攀升至1513GWh，復(fù)合年增長率（CAGR）達22%，屆時儲能對鋰的需求占比將突破40%，正式取代新能源汽車成為第一大需求引擎。鋰市場已在2025年完成周期底部筑底，2026年全球鋰市場將從緊平衡轉(zhuǎn)向?qū)嵸|(zhì)性短缺，驅(qū)動鋰價進入兩年期上漲周期。報告預(yù)測電池級碳酸鋰價格將從2025年的1.03萬美元/噸，飆升至2026年的1.7萬美元/噸及2027年的2.5萬美元/噸，遠高于期貨市場及市場共識預(yù)期。

瑞銀（UBS Group AG）：2025年12月12日發(fā)布《儲能驅(qū)動鋰價進入上行周期》報告指出，2026-2028年全球鋰市場將從2025年的供應(yīng)過剩轉(zhuǎn)為持續(xù)短缺，核心驅(qū)動是電池儲能系統(tǒng)（BESS）需求超預(yù)期，2026年3月起鋰價將開啟上漲通道，2027年達價格峰值。2026-2027年全球儲能裝機量分別達412GWh、544GWh，同比增長49%、32%，儲能成為鋰需求第一增量來源，2030年前全球鋰需求預(yù)測上調(diào)10%。鋰礦擴產(chǎn)周期長（3-5年）疊加資本開支收縮，2026年供應(yīng)增速僅17%，遠低于需求增速29%，2026-2028年供需缺口分別達2.2萬噸、12萬噸、8萬噸LCE。瑞銀將此輪行情定位為鋰行業(yè)第三次重大上行周期，對比上一輪2020-2023年鋰輝石價格15倍的漲幅，本輪從2025年中鋰輝石610美元/噸的低點算起，峰值有望達3100美元/噸，潛在漲幅約5倍。預(yù)測中國電池級碳酸鋰含稅均價2026年13.5萬元/噸（約1.89萬美元/噸）、2027年20萬元/噸（約2.8萬美元/噸）、2028年18萬元/噸（約2.52萬美元/噸），較市場共識高56%-79%。

高盛集團（NYSE: GS）：2025年12月16日發(fā)布《鋰：短期儲能需求超預(yù)期，中期供應(yīng)過剩壓價》報告，其核心邏輯是“儲能僅支撐短期鋰價，中期供應(yīng)放量將主導(dǎo)過剩格局”，與瑞銀、伯恩斯坦的長期上行判斷形成顯著分歧。報告上調(diào)2026年上半年鋰價預(yù)測、明確儲能需求的核心驅(qū)動地位。需求端儲能行業(yè)的爆發(fā)式增長成為最大變量，2025年儲能占全球鋰需求增長的44%，較2020年的3%實現(xiàn)跨越式提升，疊加國內(nèi)儲能政策強化與電網(wǎng)戰(zhàn)略定位明確，形成了剛性需求支撐。同時動力電池需求穩(wěn)步增長，2025年國內(nèi)新能源汽車滲透率首次過半，海外市場也在補貼政策推動下復(fù)蘇，雙引擎共同推動鋰需求增速上修至9%。供給端的短期緊張進一步強化了供需緊平衡格局，中國鋰源母礦暫時性停產(chǎn)導(dǎo)致供應(yīng)受限，海外新增產(chǎn)能受技術(shù)難題、環(huán)保要求等因素制約，難以快速緩解短期缺口。報告據(jù)此將2026年上半年碳酸鋰價格預(yù)測上調(diào)至1.1萬美元/噸，同時指出2026年全球鋰供應(yīng)量預(yù)計同比增長27%，下半年供應(yīng)集中釋放后市場將逐步寬松。

從當(dāng)前行業(yè)核心咨詢機構(gòu)的共識來看，鋰需求結(jié)構(gòu)正從“電動車單引擎”向“電動車+儲能雙引擎”轉(zhuǎn)型，儲能系統(tǒng)的暴發(fā)式增長已成為鋰行業(yè)新一輪上行周期的核心驅(qū)動力和金屬礦業(yè)綠色轉(zhuǎn)型重要引擎。更重要的是，新型儲能正是今年正式啟動的1000億元國家創(chuàng)業(yè)投資引導(dǎo)基金的重點投向領(lǐng)域。

作者 鄭宏軍 中國金屬礦業(yè)經(jīng)濟研究院（五礦產(chǎn)業(yè)金融研究院）

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