點擊圖片進入小程序即可訂閱

首屆公路行業(yè)優(yōu)秀宣傳案例集

案例名稱：環(huán)太湖公路（蘇州）打造全國“十大最美農(nóng)村路”宣傳案例

申報單位：蘇州市公路事業(yè)發(fā)展中心

主要完成人：王曉東、王昊、李元朋、祁儒新、周尚諭

太湖，這顆璀璨的江南明珠，是江浙兩地共有的靚麗名片。由蘇州牽頭，無錫、常州、湖州等“兩省四市”公路交通部門攜手合作，共同打造了環(huán)太湖一體化全國“四好農(nóng)村路”示范路（以下簡稱“環(huán)太湖公路”）。通過創(chuàng)新協(xié)同機制，全面推進基礎設施一體化發(fā)展、綠色生態(tài)一體化構建、交通服務一體化提供、文旅產(chǎn)業(yè)一體化打造、黨建引領一體化帶動，全方位講好太湖故事，合力將環(huán)太湖公路打造為全國示范標桿，為太湖邁向世界級湖區(qū)注入強勁動力。

▲環(huán)太湖公路光福太湖灣段

一、案例概況

（一）案例背景

環(huán)太湖公路生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、人文底蘊深厚，是太湖周邊的重要出行路線。2020年11月起，由蘇州倡導并牽頭，緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個關鍵詞，強化智慧創(chuàng)新內(nèi)核，深入踐行“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念，落實長三角一體化戰(zhàn)略，協(xié)同推進“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，合力打造智慧創(chuàng)新的“四好農(nóng)村路”江浙樣板。

（二）宣傳目標

向公眾展示蘇州市公路事業(yè)發(fā)展中心在打造環(huán)太湖一體化全國“四好農(nóng)村路”示范路過程中所做的努力與成果，彰顯蘇州公路的擔當與服務保障能力，傳播“大道吳行 心路為民”的行業(yè)理念，提升蘇州公路品牌知名度與美譽度，塑造積極向上的行業(yè)形象。

二、宣傳措施

（一）宣傳策略

2021年在打造“十大最美農(nóng)村路”重要時間節(jié)點下舉行重點宣推，召開由新華網(wǎng)、中國日報網(wǎng)、江蘇衛(wèi)視等媒體共同報道的環(huán)太湖公路藍圖新聞發(fā)布會，統(tǒng)一環(huán)太湖公路標識Logo，并邀請《人民日報》等媒體平臺進行過程性報道，塑造環(huán)太湖公路協(xié)調(diào)統(tǒng)一的品牌形象，全面推進農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展。

▲環(huán)太湖公路蘇州段

▲蘇州市孫武路與環(huán)太湖公路交匯口

（二）創(chuàng)新手段

創(chuàng)新“兩省四市”協(xié)同合作機制，形成區(qū)域聯(lián)動合力。2020年共同簽訂《環(huán)太湖一體化全國“四好農(nóng)村路”示范路建設框架協(xié)議》，溝通交流各地先進經(jīng)驗做法，協(xié)調(diào)解決“環(huán)太湖公路”一體化過程中遇到的問題。2024年9月24日，在蘇州舉辦“行在鄉(xiāng)村 游在路上”蘇州最美自駕公路——環(huán)太湖公路蘇州段自駕宣傳推廣活動，來自全國的百余名自駕游愛好者共享路景交融的太湖風光。同年，環(huán)太湖公路蘇州段入選全國最美自駕路線。

（三）實施過程

在建設過程中，蘇州公路交通部門整合環(huán)太湖地區(qū)黨建和旅游、生態(tài)、人文、產(chǎn)業(yè)等資源，凸顯黨建引領作用，打造“紅韻太湖”黨建帶；結合文化品牌建設，打造“紅韻太湖”人文帶；加強基礎設施建設，打造“紅韻太湖”工匠帶；筑牢生命安全防線，打造“紅韻太湖”安全帶；構建智慧交通體系，打造“紅韻太湖”信息帶；提升運輸服務水平，打造“紅韻太湖”服務帶，推動形成結構合理、功能完善、服務優(yōu)良、安全便捷、綠色智慧的環(huán)太湖旅游公路體系。

（四）核心內(nèi)容

2020年，蘇州提出了聯(lián)合環(huán)太湖“兩省四市”，圍繞“和而不同”的創(chuàng)建思路，緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個關鍵詞，講好太湖故事，在一體化建設過程中，堅持用建設減法，換生態(tài)加法、效益加法，以打開綠水青山向金山銀山的轉(zhuǎn)換通道，探索出一條環(huán)太湖地區(qū)可持續(xù)發(fā)展的綠色之路，讓美麗太湖、幸福民眾的藍圖越畫越美。

▲環(huán)太湖公路甪里大橋

三、宣傳成效

（一）傳播效果

自2020年“兩省四市”攜手打造環(huán)太湖公路以來，相關媒體報道數(shù)量持續(xù)增長，截至2024年底，新聞媒體的報道數(shù)量超過百篇，報道層級涵蓋國家級、省級和地方級媒體。其中，在2023年6月，環(huán)太湖公路入選“十大最美農(nóng)村路”之際，還獲得《人民日報》、新華社等主流媒體的廣泛關注。同時，在網(wǎng)絡平臺上，與環(huán)太湖公路相關的話題閱讀量累計超過1億次。

（二）社會影響

依托環(huán)太湖公路帶來的發(fā)展契機，沿線區(qū)域搶抓太湖綜合治理與新城建設兩大機遇，在踐行生態(tài)優(yōu)先理念的同時，積極推進城旅融合，賦能旅游業(yè)升級。2023年，沿線區(qū)域共接待游客數(shù)量380萬人次，同比增長46.15%；旅游收入15億元，同比增長10.21%；過夜游客平均停留天數(shù)2.98天。2024年“五一”假期，環(huán)太湖公路更是實力“出圈”，沿線區(qū)域接待游客數(shù)量達45萬人次。此外，環(huán)太湖公路的建設還促進了城鄉(xiāng)基礎設施的互聯(lián)互通，加強了城鄉(xiāng)之間的交流合作，推動了城鄉(xiāng)融合發(fā)展，改善了沿線居民的出行條件，提高了當?shù)鼐用竦纳钯|(zhì)量和生活便利性。

（三）推廣價值

該案例探索出了一套以“機制協(xié)同”與“黨建引領”雙輪驅(qū)動的區(qū)域交通發(fā)展模式。通過建立“兩省四市”協(xié)同機制，形成區(qū)域聯(lián)動合力，環(huán)太湖區(qū)縣城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展水平均達到5A級；通過創(chuàng)建環(huán)太湖黨建聯(lián)盟，挖掘沿線歷史、文化、民俗等特色，把黨建品牌建設與公路交通工作深度融合，筑牢了文化根基。這一模式切實服務了鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，推動了交通與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的高質(zhì)量融合，為破解跨區(qū)域協(xié)同治理難題、實現(xiàn)城鄉(xiāng)均衡發(fā)展貢獻了行之有效的“環(huán)太湖方案”。

推薦閱讀

文/圖：蘇州市公路事業(yè)發(fā)展中心

責編：苗挺節(jié)

校對：程子研

審核：余大鵬 陳露

如有侵權，請聯(lián)系小編刪除。

本文由《中國公路》雜志社數(shù)據(jù)與新媒體發(fā)展中心整理編輯，轉(zhuǎn)載請在文章前注明轉(zhuǎn)載于微信公眾號“中國公路”

商務合作：010-84990709

投稿郵箱：zggl_xmt@163.com

覺得文章精彩，請點贊吧↓↓↓

---

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關注。