1月30日上午9時，交通運(yùn)輸部舉行1月例行新聞發(fā)布會，介紹2025年交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，并回答記者提問。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、政策研究室副主任李穎，部公路局副局長馬驥，部新聞發(fā)言人、運(yùn)輸服務(wù)司副司長高博共同出席，并回答記者提問。

李穎：

女士們，先生們，各位新聞媒體的朋友們：大家上午好！

歡迎參加交通運(yùn)輸部2026年首次例行新聞發(fā)布會。我是新聞發(fā)言人李穎，感謝大家一直以來對交通運(yùn)輸工作的關(guān)心和支持。

今天的發(fā)布會，我們還邀請到了交通運(yùn)輸部公路局副局長馬驥女士、交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長高博先生共同與大家見面，一起回答記者朋友們關(guān)心的問題。

首先，我向大家通報一下2025年交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體情況。

總的來看，2025年交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)。主要有三個特點(diǎn)：一是運(yùn)輸生產(chǎn)保持增長，營業(yè)性貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量、跨區(qū)域人員流動量同比均有增加；二是港口吞吐量增長較快，港口外貿(mào)集裝箱吞吐量同比增長近一成；三是交通投資規(guī)模維持高位，預(yù)計交通固定資產(chǎn)投資完成超3.6萬億元。具體我們來看一組數(shù)字：

營業(yè)性貨運(yùn)量方面：2025年完成營業(yè)性貨運(yùn)量587億噸，同比增長3.2%。分方式看，鐵路、公路、水路、民航貨運(yùn)量同比分別增長2%、3.4%、3.2%和13.3%。完成快遞業(yè)務(wù)量1990億件，同比增長13.7%。

港口貨物吞吐量方面：2025年完成港口貨物吞吐量183.4億噸，同比增長4.2%，其中內(nèi)、外貿(mào)吞吐量同比分別增長4%和4.7%。完成集裝箱吞吐量3.5億標(biāo)箱，同比增長6.8%，其中內(nèi)、外貿(mào)集裝箱吞吐量同比分別增長2.4%和9.8%。

跨區(qū)域人員流動量方面：2025年完成跨區(qū)域人員流動量668.6億人次，同比增長3.5%。分方式看，鐵路、民航客運(yùn)量同比分別增長6.7%和5.5%，公路人員流動量同比增長3.3%，水路客運(yùn)量同比基本持平。

交通固定資產(chǎn)投資方面：2025年預(yù)計完成交通固定資產(chǎn)投資超過3.6萬億元。分方式看，鐵路完成投資9015億元，公路、水路完成投資超2.6萬億元，民航完成投資1200億元。

記者朋友們，今天是臘月十二，也借這個機(jī)會給各位記者朋友拜個早年。2月2日，也就是下周一，2026年春運(yùn)即將開始，一個流動的中國又將全面啟幕，我們將全力護(hù)航大家每一次出行，讓每個人的春運(yùn)回家路安全、平穩(wěn)、順利。

謝謝，我先簡要介紹這么多。

下面進(jìn)入提問環(huán)節(jié)。請在提問之前通報一下所在媒體，謝謝！現(xiàn)在開始提問。

答記者問

總臺央視記者：

今年春節(jié)有9天假期，能否簡單介紹一下春節(jié)期間的通行費(fèi)減免政策？

向上滑動閱覽

馬驥：

謝謝您的提問。

根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于批轉(zhuǎn)交通運(yùn)輸部等部門重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案的通知》，免費(fèi)通行的時間范圍為春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)四個國家法定節(jié)假日，以及當(dāng)年國務(wù)院辦公廳文件確定的上述法定節(jié)假日連休日。

根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于2026年部分節(jié)假日安排的通知》，2026年春節(jié)及其連休日為2月15日至2月23日。免費(fèi)時段從節(jié)假日第一天，即2月15日0時開始，節(jié)假日最后一天，即2月23日24時結(jié)束。普通公路以車輛通過收費(fèi)站收費(fèi)車道的時間為準(zhǔn)，高速公路以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時間為準(zhǔn)。所以，只要在免費(fèi)時段駛出收費(fèi)公路，即可免收通行費(fèi)。

對于假期有出行計劃的朋友們，這里我們溫馨提示您：

一是留意免費(fèi)時間。在免費(fèi)時段即將結(jié)束前仍在高速公路行駛的車輛，建議根據(jù)實(shí)際位置和時間，提前就近選擇收費(fèi)站先駛離高速公路，確保能享受到免費(fèi)通行政策。避免因錯過免費(fèi)時段，需要繳納全程通行費(fèi)。

二是了解路況信息。假期出行前，可通過官方微信微博、“e路暢通”小程序、交通廣播、導(dǎo)航地圖等多渠道獲取路況，提前做好出行路線規(guī)劃，盡量繞避流量大、易擁堵緩行路段和收費(fèi)站，以及施工作業(yè)路段。

三是關(guān)注天氣變化。出行前請及時了解天氣情況，遇雨雪冰凍和大霧天氣，盡量減少自駕出行。確需駕車出行的，建議合理選擇出行時間、出行路線，繞開受大霧影響路段，通過積雪結(jié)冰路段時，要控制車速、車距，不急打方向、不急踩剎車，盡量沿前車車轍軌跡行駛，切勿加速超車。

四是牢記謹(jǐn)慎駕駛。在高速公路上行駛時切莫隨意變道或停車，錯過出口時，切勿倒車或原地停留，應(yīng)前往下個高速公路出口。通過收費(fèi)站時，應(yīng)提前減速，注意與前車保持適當(dāng)距離，確保安全。

謝謝。

新華社記者：

我國的春運(yùn)被網(wǎng)友評價為“人類史上最大規(guī)模的遷移”請問2026年春運(yùn)有何特點(diǎn)？交通運(yùn)輸部門將如何加強(qiáng)運(yùn)力服務(wù)保障？

向上滑動閱覽

高博：

謝謝您的提問。

剛才主持人提到，今年的春運(yùn)工作比往年較晚，是從2月2日，也就是下周一開始正式啟動，到3月13日結(jié)束，共40天。春節(jié)前15天、春節(jié)后25天，今年的春節(jié)假期是從2月15日到2月23日結(jié)束，一共是9天長假。

春運(yùn)和春節(jié)期間客流強(qiáng)度比較大，我們對今年春運(yùn)的客流特點(diǎn)進(jìn)行了初步的分析研判，有“五個新高”：

一是春運(yùn)40天全社會跨區(qū)域人員流動總量將創(chuàng)歷史同期新高，預(yù)計有望達(dá)到95億人次。

二是春節(jié)9天假期日均全社會跨區(qū)域人員流動量或創(chuàng)春節(jié)假期新高，日均人員流動量將達(dá)到2.99億人次。

三是單日峰值或創(chuàng)歷史新高。根據(jù)初步預(yù)測，峰值將出現(xiàn)在正月初六，也就是春節(jié)假期倒數(shù)第二天，預(yù)計全社會跨區(qū)域人員流動量將達(dá)3.4億人次。

四是單日自駕出行和高速公路車流量有望創(chuàng)歷史新高，高速公路車流量單日峰值預(yù)計達(dá)7100萬輛次，

五是新能源車出行總量將創(chuàng)歷史同期新高，達(dá)3.8億輛次。

針對以上五個特點(diǎn)，我們也提前做了一些針對性的部署和安排：

一是加強(qiáng)綜合運(yùn)輸運(yùn)力調(diào)配。公路、鐵路、航空、水運(yùn)均準(zhǔn)備了較為充足的運(yùn)力，通過加密班列班次，共享到站時間、旅客數(shù)量等信息，有序做好干線運(yùn)輸與城市交通的高效銜接。積極推廣旅客聯(lián)程聯(lián)運(yùn)，強(qiáng)化綜合運(yùn)輸服務(wù)供給，努力滿足群眾各類出行需求。目前全國已建成22個空鐵聯(lián)運(yùn)樞紐。

二是強(qiáng)化重點(diǎn)樞紐運(yùn)力保障。根據(jù)到發(fā)客流變化，綜合采取延長運(yùn)營時間、縮短發(fā)車間隔、調(diào)度機(jī)動運(yùn)力等方式，做好客運(yùn)樞紐到發(fā)旅客城市公交、城市軌道交通、出租汽車的集疏運(yùn)服務(wù)保障。目前全國已經(jīng)有42個火車站實(shí)現(xiàn)與城市軌道交通安檢互認(rèn)。

三是加強(qiáng)重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)輸服務(wù)保障。引導(dǎo)企業(yè)加大熱門旅游城市、景區(qū)景點(diǎn)周邊的運(yùn)力投放，通過開行旅游包車、旅游直通車、定制客運(yùn)等方式，有效保障游客出行需求。全國有不少省份發(fā)布了春運(yùn)和春節(jié)期間高速公路車輛免費(fèi)救援政策，努力保障群眾自駕出行需求。

謝謝。

中國日報記者：

我們了解到，2026年交通運(yùn)輸部將布局建設(shè)100個前瞻性部級科技創(chuàng)新平臺。請問，交通運(yùn)輸部對這項工作是如何考慮的？此舉對交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新工作會產(chǎn)生哪些影響？

向上滑動閱覽

李穎：

謝謝《中國日報》記者的提問。

科技創(chuàng)新平臺是國家戰(zhàn)略科技力量的重要組成部分。近年來，中央科技委圍繞科技創(chuàng)新平臺建設(shè)作出系列部署，強(qiáng)調(diào)要建好管好用好部級科技創(chuàng)新平臺。交通運(yùn)輸部高度重視，著力打造布局合理、定位清晰、任務(wù)明確的部科技創(chuàng)新平臺體系。具體來說，有這樣幾個數(shù)字提供給大家。

第一個數(shù)字是“3”。經(jīng)中央科技委批準(zhǔn)，我部負(fù)責(zé)建設(shè)三個序列平臺，分別是：“交通運(yùn)輸部重點(diǎn)實(shí)驗室” “交通運(yùn)輸部工程研究與技術(shù)創(chuàng)新中心” “交通運(yùn)輸部野外科學(xué)觀測研究站”。

第二個數(shù)字是“189”。2025年，我們開展了“完善交通領(lǐng)域國家戰(zhàn)略科技力量布局”重點(diǎn)課題研究，綜合考慮交通強(qiáng)國建設(shè)和前瞻發(fā)展需要，以及綜合交通及各領(lǐng)域交叉融合需求，形成189個平臺方向總體格局。

第三個數(shù)字是“100”。根據(jù)工作部署，2026年，我們將完成100個前瞻性科技創(chuàng)新平臺布局，目前已經(jīng)形成首批40個平臺的建設(shè)指南并向社會發(fā)布，正式啟動平臺申報建設(shè)工作。

這些舉措，將有力支撐我們打造“少而精、成體系、強(qiáng)能力、重貢獻(xiàn)”的部平臺體系，并對行業(yè)科技創(chuàng)新產(chǎn)生深遠(yuǎn)和積極影響。

一是從研究方向上，新入列的部平臺，將聚焦公路工程、水運(yùn)工程、交通裝備和智能與綜合領(lǐng)域，著力打通基礎(chǔ)研究與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的壁壘、破解“卡脖子”技術(shù)難題，加速前瞻技術(shù)成果落地轉(zhuǎn)化。

二是從體系構(gòu)成上，新的部平臺體系，進(jìn)一步強(qiáng)化“行業(yè)重大科技創(chuàng)新高地、重大科技成果產(chǎn)地、高層次科技創(chuàng)新人才培養(yǎng)基地”的核心作用，推動構(gòu)建高校、科研院所與企業(yè)等跨領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用深度融合，培育一批行業(yè)領(lǐng)軍人才和科技創(chuàng)新團(tuán)隊。

三是從功能發(fā)揮上，部平臺將進(jìn)一步夯實(shí)交通運(yùn)輸“一網(wǎng)四化”建設(shè)的能力基礎(chǔ)，進(jìn)一步提升交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新效能，為引領(lǐng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展和加快建設(shè)交通強(qiáng)國提供源頭活水和持續(xù)動力。

謝謝。

新京報記者：

剛剛發(fā)布人介紹今年春運(yùn)公眾自駕出行意愿強(qiáng)烈，近年來租車出行也成為了一種熱門選擇，請問交通運(yùn)輸部在這方面有哪些部署？

向上滑動閱覽

高博：

謝謝《新京報》記者的提問。

正如您所講，近年來，租車出行和自駕出行成為很多朋友出行的新選擇。提升租車的服務(wù)水平，也是近年來重大節(jié)假日、春運(yùn)春節(jié)假期交通運(yùn)輸服務(wù)保障工作的重點(diǎn)。今年春節(jié)假期期間，全國租車出行的日均訂單量，我們預(yù)計同比將有兩位數(shù)增長，為了更好滿足人民群眾的租車需求，我們采取了三個方面的工作舉措：

第一，加大供給。指導(dǎo)各地和重點(diǎn)租賃企業(yè)加強(qiáng)需求研判，優(yōu)化車輛調(diào)配供應(yīng)，加大旅游資源富集地、熱門自駕游線路沿線城市，以及機(jī)場、高鐵站等重點(diǎn)區(qū)域車輛投放，推廣“高鐵/民航+落地租車”服務(wù)。

第二，提升服務(wù)。指導(dǎo)各地和重點(diǎn)租賃企業(yè)在長三角、珠三角、東北三省、海南等熱門地區(qū)提供異地還車服務(wù)，擴(kuò)大免費(fèi)或低價還車覆蓋。引導(dǎo)租賃企業(yè)開展上門取送車、24小時自助取還車、“信用免押金租車”、輕微劃痕免理賠等便民服務(wù)，讓群眾租車更安全、更便捷、更省心。

第三，保障安全。鼓勵租賃企業(yè)增加投放三年以下車齡的新車，保障車輛技術(shù)狀況良好，督促租賃企業(yè)加強(qiáng)車輛維護(hù)，針對天氣寒冷、雨雪冰凍多發(fā)地區(qū)，指導(dǎo)租賃企業(yè)為車輛配備必要的安全設(shè)施，加強(qiáng)租車人安全駕駛提示提醒，提高應(yīng)急救援服務(wù)保障能力。

謝謝。

封面新聞記者：

面對封關(guān)后的第一個春運(yùn)，海南島的旅游熱度只增不減，我們想了解交通運(yùn)輸部門采取了哪些舉措保障瓊州海峽班輪運(yùn)輸通道安全暢通？

向上滑動閱覽

李穎：

謝謝您的提問，這個問題由我來回答。

作為海南自由貿(mào)易港封關(guān)運(yùn)作后的首個春運(yùn)，今年瓊州海峽客滾運(yùn)輸需求尤為旺盛，預(yù)計春運(yùn)期間將運(yùn)送旅客超466萬人次、車輛超117萬臺次，同比分別增長12%和10%。其中新能源汽車過海需求激增，預(yù)計運(yùn)輸量將突破20萬臺次，占比超17%。對此，交通運(yùn)輸部門指導(dǎo)港航企業(yè)多措并舉，全力做好2026年春運(yùn)瓊州海峽客滾運(yùn)輸各項準(zhǔn)備工作。

一是著力提升運(yùn)輸能力。通過增開航班、兩岸統(tǒng)一調(diào)度提升過海運(yùn)輸能力。春運(yùn)期間，瓊州海峽客滾運(yùn)輸整體發(fā)班能力可達(dá)單日350航次，船舶按照“人休船不休”要求配備足量船員，確保運(yùn)力連續(xù)穩(wěn)定。針對新能源車運(yùn)輸需求增長，增配兩艘新能源汽車專用運(yùn)輸甲板駁。每日可設(shè)置50個新能源車運(yùn)輸專班，并根據(jù)船票預(yù)售情況及時增加專班數(shù)量，新能源車運(yùn)輸保障能力由去年的日均3500臺次提升到5000臺次。

二是嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)約過海。通過票務(wù)調(diào)節(jié)引導(dǎo)錯峰出行，實(shí)施統(tǒng)一票務(wù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行車輛全預(yù)約過海制度。春運(yùn)期間實(shí)施進(jìn)島提前15天，出島提前30天的預(yù)售票規(guī)則，便于旅客合理規(guī)劃行程。

三是強(qiáng)化兩地聯(lián)動保障。實(shí)施北岸進(jìn)港道路拓寬改造和管控分流措施優(yōu)化，大幅提升高峰期北岸車輛通過能力和通行效率。完善部省聯(lián)動、兩岸協(xié)同的應(yīng)急處置機(jī)制，加強(qiáng)氣象信息聯(lián)動，提前發(fā)布停航預(yù)警信息，精準(zhǔn)實(shí)施停復(fù)航，抓住停航前“窗口期”實(shí)施應(yīng)急搶運(yùn)，提前分流管控，保障進(jìn)出島秩序。

正常情況下，瓊州海峽客滾總體運(yùn)輸能力可以滿足運(yùn)輸需求，但也可能存在春運(yùn)高峰期，連續(xù)大霧停航帶來的不利影響和返程高峰集中出行等問題。

在此，我們提醒廣大有自駕計劃進(jìn)出海南島的旅客朋友，特別是假期結(jié)束前急于返程的旅客，提前規(guī)劃行程，通過“瓊州海峽輪渡管家”“新海港”“徐聞港”“鐵路輪渡”等微信公眾號、“輪渡管家”小程序提前購票。已購票旅客請及時關(guān)注天氣預(yù)報和航班變化動態(tài)，按預(yù)約時段到港候船。

謝謝。

海報新聞記者：

面對春運(yùn)集中大客流出行，交通運(yùn)輸部提前做了哪些工作防范風(fēng)險，確保公眾安全出行？

向上滑動閱覽

高博：

謝謝您的提問。

春運(yùn)期間群眾出行需求旺盛、出行時間相對集中、運(yùn)輸工具高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，疊加惡劣天氣的影響，安全生產(chǎn)和應(yīng)急保障面臨一定的壓力。經(jīng)綜合研判，今年春運(yùn)期間主要存在“五大風(fēng)險”。我們聚焦這“五大風(fēng)險”，逐一研究制定工作方案，指導(dǎo)地方抓好落實(shí)：

一是抓好低溫雨雪冰凍災(zāi)害天氣防范應(yīng)對。加強(qiáng)與氣象部門會商研判，及時發(fā)布?xì)庀箢A(yù)警，強(qiáng)化“響應(yīng)、巡查、管控”，督促企業(yè)落實(shí)主動防御措施，堅持安全第一，不具備安全運(yùn)行條件的應(yīng)停盡停、應(yīng)關(guān)盡關(guān)、應(yīng)撤盡撤。突出防范南方道路結(jié)冰、北方暴雪、沿海大霧，提前預(yù)置應(yīng)急搶險隊伍、應(yīng)急物資和設(shè)施設(shè)備，及時高效進(jìn)行處置。

二是抓好新能源汽車充電服務(wù)保障。提前梳理春運(yùn)期間高速公路充電特別繁忙服務(wù)區(qū)清單，“一區(qū)一策”制定充電保障方案，最大限度增加充電停車位、增設(shè)大功率快充設(shè)備、配備移動充電設(shè)施，加強(qiáng)充電信息發(fā)布和引導(dǎo)，全力提升春運(yùn)新能源車充電服務(wù)保障能力。

三是抓好高速公路繁忙路段疏堵保暢。提前研判形成了高速公路繁忙易擁堵路段清單，“一段一策”針對性加強(qiáng)治理。與公安交通管理部門建立“握手機(jī)制”，加強(qiáng)關(guān)鍵點(diǎn)位的指揮疏導(dǎo)和秩序維護(hù)。春運(yùn)期間，鼓勵實(shí)施免費(fèi)救援，推行事故快處快賠，提高路網(wǎng)保通保暢能力。

四是抓好重點(diǎn)通道大客流集疏運(yùn)保障。指導(dǎo)海南、廣東、廣西等地，繼續(xù)實(shí)施瓊州海峽“預(yù)約過?！焙痛鳖A(yù)售，完善大霧天氣停航復(fù)航聯(lián)動機(jī)制，全面實(shí)施海南省島內(nèi)租賃車輛異地免費(fèi)還車，確保瓊州海峽過海運(yùn)輸高效順暢。

五是抓好營運(yùn)車船運(yùn)輸安全管理。組織實(shí)施“兩客一?！北O(jiān)控報警清零整治，全面推行基于賦碼結(jié)果的分類分級安全監(jiān)管，實(shí)施春節(jié)假期重大危險源提級管控，開展船舶適航、船員適任能力監(jiān)督檢查，確保水上客運(yùn)安全。

安全是最大的民生，保安全是春運(yùn)工作的重點(diǎn)。交通運(yùn)輸部門將努力為人民群眾平安祥和過節(jié)提供堅強(qiáng)有力的運(yùn)輸服務(wù)保障。

謝謝。??

每日經(jīng)濟(jì)新聞記者：

我們關(guān)注到，近期，交通運(yùn)輸部正在開展2026年高速公路服務(wù)區(qū)提質(zhì)升級行動，請問春運(yùn)期間高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)保障，特別是新能源汽車充電服務(wù)方面，有哪些具體安排和保障措施？

向上滑動閱覽

馬驥：

感謝您的提問。

為了更好地滿足群眾出行需求，切實(shí)改善高速公路服務(wù)區(qū)的服務(wù)品質(zhì)，近期我們啟動了2026年服務(wù)區(qū)提質(zhì)升級行動。這次行動主要圍繞五個方面：第一，2026年將在服務(wù)區(qū)新增超過1萬個充電槍，其中超過四分之一是大功率充電槍，讓新能源車充電更便捷；第二，推動服務(wù)區(qū)衛(wèi)生間改造，增加坐式馬桶比例，讓如廁環(huán)境更舒適；第三，新建和改造600個標(biāo)準(zhǔn)化的“司機(jī)之家”，為貨車司機(jī)提供安心休息的場所；第四，結(jié)合地方特點(diǎn)，因地制宜，新增60個可與周邊連通的“開放式服務(wù)區(qū)”；第五，全面加強(qiáng)服務(wù)區(qū)消防設(shè)施的配備與更新，保障出行安全。我們希望通過這些實(shí)實(shí)在在的舉措，讓大家的出行更舒心，也更安心。

春運(yùn)即將來臨，服務(wù)區(qū)作為公路旅途中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其服務(wù)保障能力直接關(guān)乎出行體驗。對此，我們進(jìn)行了全面部署，特別是在備受關(guān)注的新能源汽車充電服務(wù)方面，制定專項方案，并同步推出一系列提升綜合服務(wù)質(zhì)量的舉措，力求讓服務(wù)區(qū)成為旅途中的“溫馨驛站”。

首先，在充電服務(wù)保障方面，剛才運(yùn)輸服務(wù)司也簡要介紹了，這里我再補(bǔ)充幾句：我們將通過數(shù)據(jù)分析，提前找出春運(yùn)期間充電需求特別大的服務(wù)區(qū)，形成清單并動態(tài)更新，指導(dǎo)各地制定具體措施。比如增加移動充電設(shè)備、優(yōu)化充電車位引導(dǎo)、在相鄰服務(wù)區(qū)之間建立互助支援機(jī)制等等。對于充電壓力大、任務(wù)比較重的省份，我們還將派工作組到現(xiàn)場指導(dǎo)，推動充電設(shè)施建設(shè)。

其次，在全面提升服務(wù)區(qū)綜合保障水平方面，我們計劃推動多項具體工作，包括：加強(qiáng)車輛引導(dǎo)和停車管理，在客流大的服務(wù)區(qū)合理增設(shè)移動廁所；確保餐飲、商品、熱水供應(yīng)充足、價格穩(wěn)定，保障食品安全；通過多種渠道實(shí)時發(fā)布服務(wù)區(qū)車位、充電樁等實(shí)用信息，方便群眾提前規(guī)劃；加強(qiáng)志愿服務(wù)，關(guān)懷老人、兒童等特殊群體；做好低溫雨雪天氣應(yīng)急準(zhǔn)備，提供避寒場所和熱水等基本服務(wù)；同時，鼓勵服務(wù)區(qū)營造節(jié)日氛圍，提供多種形式的溫馨服務(wù)。

我們將全力以赴，用更扎實(shí)、更細(xì)致的工作，守護(hù)好春運(yùn)的每一段旅程，構(gòu)建一個以安全順暢為基礎(chǔ)、以充電保障為重點(diǎn)、以全面優(yōu)質(zhì)服務(wù)為支撐的公路出行服務(wù)環(huán)境。

謝謝。

中國交通報記者：

我們注意到，1月1日船員類電子證照全面啟用，能否介紹一下目前我國船員電子證書境外應(yīng)用情況以及相關(guān)意義。

向上滑動閱覽

李穎：

謝謝您的提問，也感謝大家對航運(yùn)業(yè)和船員群體的關(guān)心關(guān)注。

自2025年8月1日起，交通運(yùn)輸部海事局在內(nèi)河和沿海航行的船舶中全面推行船員電子證書應(yīng)用，共完成了超380萬份船員電子證書的生成和推送工作，經(jīng)過實(shí)踐驗證，在提升政務(wù)服務(wù)效率、保障證書使用安全、方便船員等方面，都取得了實(shí)實(shí)在在的成效。

在國內(nèi)應(yīng)用成效顯著的基礎(chǔ)上，我們加快推進(jìn)船員電子證書的境外推廣應(yīng)用工作，專門向國際海事組織（IMO）報送了我國船員電子證書的簽發(fā)、管理及使用情況報告。目前，這份報告已獲得IMO正式確認(rèn)通過，并由IMO通報給其176個成員國。標(biāo)志著我國船員電子證書實(shí)現(xiàn)了從“國內(nèi)通用”到“全球通行”的歷史性跨越。電子證書境外應(yīng)用的意義主要體現(xiàn)在三個方面：

一是提升船員從業(yè)便利。我國船員電子證書的覆蓋種類十分全面，不僅包含國際海事組織規(guī)定的船員適任證書、培訓(xùn)合格證、健康證明等6類核心證書，還將船上廚師培訓(xùn)合格證、船上膳食服務(wù)輔助人員培訓(xùn)證明也納入了電子化管理范圍。獲得國際認(rèn)可后，證書都“裝”進(jìn)了手機(jī)里，遠(yuǎn)洋船員在辦理上船手續(xù)等環(huán)節(jié)時，無需再攜帶大量紙質(zhì)證書，大幅降低證書保管成本，提高上船效率。

二是提升船舶營運(yùn)效率。獲得全球認(rèn)可后，世界各國的港口國監(jiān)督檢查官，只要通過掃描證書二維碼，就能快速核驗證書的真?zhèn)魏陀行?，避免了以往逐份核對紙質(zhì)證書的繁瑣過程，顯著縮短了證書核驗的時間，有利于節(jié)約船期，進(jìn)而提升船舶營運(yùn)效率。

三是提升證書安全與國際互認(rèn)效力。我們建立了完善的船員電子證書行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)管理體系，采用數(shù)字簽名等先進(jìn)技術(shù)，確保證書全生命周期數(shù)據(jù)安全可靠、全程可追溯。同時，證書的格式規(guī)范和驗證機(jī)制均與國際規(guī)則深度對接，從技術(shù)和規(guī)則層面雙重保障了境外應(yīng)用的便捷性和有效性。

下一步，我們將持續(xù)跟蹤船員電子證書境外應(yīng)用的實(shí)際情況，持續(xù)深化國際合作，積極推廣中國經(jīng)驗，用數(shù)字化賦能航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

謝謝。

中國交通廣播記者：

交通運(yùn)輸部近日印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)高速公路高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，能否簡單為我們介紹一下？謝謝。

向上滑動閱覽

馬驥：

謝謝您的提問。

應(yīng)該說，高速公路是我國交通的大動脈，對支撐國家重大戰(zhàn)略的實(shí)施、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、保障和改善民生發(fā)揮了重要作用。為全面提升高速公路規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營及管理水平，我們研究出臺了《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)高速公路高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，填補(bǔ)了我國高速公路全生命期指導(dǎo)性文件的空白，對“十五五”乃至更長時期高速公路高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

《意見》以高質(zhì)量發(fā)展為主題，圍繞完善現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，聚焦一體化融合、安全化提升、數(shù)智化升級、綠色化轉(zhuǎn)型。提出到2035年建成便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、安全可靠、融合銜接、綠色集約、智能先進(jìn)的現(xiàn)代化高速公路網(wǎng)絡(luò)，總體實(shí)現(xiàn)“四個一流”，也就是一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)。

《意見》從7個方面系統(tǒng)部署了高速公路高質(zhì)量發(fā)展“二十條”工作任務(wù)。

一是加強(qiáng)規(guī)劃設(shè)計，提出科學(xué)把控建設(shè)規(guī)模節(jié)奏，深化項目前期研究論證，加強(qiáng)勘察設(shè)計工作，提升科學(xué)決策水平。

二是打造精品工程，提出提升施工能力和工程監(jiān)管質(zhì)效，強(qiáng)化質(zhì)量控制。

三是精準(zhǔn)高效養(yǎng)護(hù)，提出加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策，做好日常養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)工程管理，確保養(yǎng)護(hù)及時到位。

四是強(qiáng)化運(yùn)營服務(wù)，提出加強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)行管理能力和出行服務(wù)保障，提升服務(wù)能力。

五是夯實(shí)安全基礎(chǔ)，提出增強(qiáng)公路安全韌性，強(qiáng)化惡劣天氣管控，提高應(yīng)急處置能力，提升安全運(yùn)行水平。

六是加快轉(zhuǎn)型升級，提出持續(xù)推動技術(shù)創(chuàng)新，加快數(shù)智賦能改造，促進(jìn)綠色集約發(fā)展，催生產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，提升創(chuàng)新發(fā)展水平。

七是健全體制機(jī)制，提出建設(shè)統(tǒng)一開放市場，健全監(jiān)管運(yùn)行機(jī)制，強(qiáng)化要素保障，提升行業(yè)治理水平。

下一步，我們也將做好《意見》宣貫解讀，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，完善配套政策和標(biāo)準(zhǔn)體系，確保各項任務(wù)落地見效。

謝謝！

責(zé)編 | 梁晨靜

---

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。