“峽盡天開朝日出

山平水闊大城浮”

1月31日

一座由神宜建設(shè)公司負(fù)責(zé)建設(shè)管理

中鐵大橋局集團(tuán)有限公司承建的

以“三峽”命名的長江大橋

三峽大橋

（原南津關(guān)長江大橋）

在宜昌市點(diǎn)軍區(qū)完成南岸主塔首根樁基澆筑

大橋正式進(jìn)入主體工程建設(shè)攻堅(jiān)階段

三峽大橋?yàn)榈湫偷纳絽^(qū)峽谷橋

懸索橋式樣

一跨越過西陵峽谷

大橋全長1855

主跨1200米

南岸主塔高179米

北岸主塔高190米

橋面寬度達(dá)45.6米

是長江上目前最寬的鋼桁梁懸索橋

建成后將成為“三峽第一門戶大橋”

作為一座跨越峽谷的大跨度懸索橋

三峽大橋具有

“跨度大、結(jié)構(gòu)新、觀景絕”三大特點(diǎn)

首先是跨度大

其主跨1200米

是目前國內(nèi)跨度最大的

雙層鋼桁-UHPC板組合梁懸索橋

其次是結(jié)構(gòu)新

主梁創(chuàng)新采用UHPC橋面板與鋼桁組合結(jié)構(gòu)

主塔設(shè)計(jì)為流線型“小蠻腰”造型

主纜運(yùn)用2100MPa級(jí)超高強(qiáng)度鋼絲

再次是觀景美

將打造為供游客凌空飽覽

兩壩一峽奇觀的風(fēng)景長廊

宜昌作為作為“三峽門戶”

氣候宜居，自然風(fēng)光秀美

旅游資源豐富

三峽大橋位于三峽工程與葛洲壩樞紐之間

被作為湖北省首個(gè)橋旅融合工程項(xiàng)目

來建設(shè)打造

大橋建成后

將把周邊的三峽人家等景區(qū)連成一體

形成集交通運(yùn)輸服務(wù)

三峽風(fēng)光觀賞、農(nóng)林創(chuàng)意體驗(yàn)

地域文化旅游、山地康養(yǎng)度假

等功能于一體的綜合性文旅IP

據(jù)中鐵大橋局城西高速公路項(xiàng)目部

副總工柳濤介紹

為實(shí)現(xiàn)大橋的文旅功能

大橋上層為雙向8車道高速公路

滿足交通快速通行需要

下層設(shè)置慢行系統(tǒng)及旅游觀光設(shè)施

滿足電瓶車等景區(qū)交通工具通行

橋塔之上還將建設(shè)

酒店、咖啡廳等觀景設(shè)施

方便游客登頂觀光

下層橋面還有可能設(shè)置蹦極等體驗(yàn)項(xiàng)目

讓游客切身體驗(yàn)峽谷風(fēng)光

自進(jìn)場以來

全體參建人員發(fā)揚(yáng)

“開局就要決戰(zhàn)，起步就要沖刺”

的攻堅(jiān)精神

克服山區(qū)復(fù)雜地形、環(huán)保要求高

施工條件受限及天氣多變等諸多挑戰(zhàn)

優(yōu)配資源、科學(xué)組織

于2025年11月底

順利完成南岸主塔樁基試驗(yàn)樁澆筑

12月中旬經(jīng)檢測認(rèn)定為一類樁

為本次首樁的成功澆筑奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

項(xiàng)目鏈接

三峽大橋是宜昌城西高速公路關(guān)鍵控制箱工程，城西高速公路路線里程46.997公里，主線設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。項(xiàng)目建成后，將與滬渝高速、鴉猇高速、滬蓉高速、江南翻壩高速串聯(lián)成環(huán)，形成城際快速通道，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)10分鐘上高速以及環(huán)線由“C”變“O”；對于優(yōu)化區(qū)域高速公路網(wǎng)和過江通道布局，完善三峽綜合運(yùn)輸體系，服務(wù)國家重大戰(zhàn)略工程建設(shè)，助力宜昌打造漢襄宜“金三角”的重要支撐，建設(shè)全國性綜合交通樞紐等具有重要意義。

監(jiān)制｜舒智明

審核｜祁曙光

編輯｜羅夢露

圖文｜陳 霄 王小梅

來源｜七公司

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