2025年歲末，廣東省瓦窯崗服務(wù)區(qū)的全新啟用，不僅為南來北往的司乘點亮了又一盞溫暖的燈，更成為G4京港澳高速公路廣東省清遠(yuǎn)市佛岡縣至廣州市白云區(qū)段改擴建項目【以下簡稱“廣韶高速改擴建項目（南段）”】攻堅克難、全速推進(jìn)的生動注腳。

作為國家高速公路網(wǎng)首都放射線的重要組成部分，這條廣東省首條深入粵北山區(qū)的高速動脈，已晝夜不息運行二十余載。它是連接珠三角與粵北山區(qū)的“生命線”，承載著區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的厚重期盼。數(shù)據(jù)顯示，其日均車流量已從開通初期的1.3萬輛次激增至目前的12萬輛次。原有的車道規(guī)模、荷載標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)設(shè)施，已難以滿足新時代公眾對高效通行與品質(zhì)出行的迫切需求，日益沉重的通行壓力，呼喚這條“功勛之路”煥新升級。

破題之役，于2023年10月正式打響。廣韶高速改擴建項目（南段）被列為廣東省“十四五”重點建設(shè)項目，北起清遠(yuǎn)市佛岡縣石角鎮(zhèn)的佛岡互通，南抵廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)的太和樞紐互通，全長72.6公里。其核心任務(wù)，是將既有雙向六車道，系統(tǒng)性拓寬為雙向十車道，計劃于2027年全線通車。

這是一場在“車流活動中實施手術(shù)”的極限挑戰(zhàn)。項目地處廣州近郊，沿線經(jīng)濟(jì)活躍、車流密集，面臨交通組織與施工組織高度交織、征地拆遷協(xié)調(diào)面廣、擴建技術(shù)方案極其復(fù)雜等多重考驗。為此，建設(shè)方確立了清晰的行動綱領(lǐng)：以提升通行品質(zhì)為核心，以科技創(chuàng)新為驅(qū)動，以低碳環(huán)保為重點，以智慧化管理為支撐，堅定不移地貫徹安全為先、綠色為基、科技賦能、民生為本的建設(shè)理念。

在這場與時間賽跑、與空間博弈的擴容攻堅戰(zhàn)中，建設(shè)者們正以精細(xì)化管理與前沿技術(shù)應(yīng)用，穩(wěn)步推動這條經(jīng)濟(jì)大動脈向更寬闊、更智能、更綠色的方向演進(jìn)。它的蛻變，不僅將有效疏通南北交通的“腸梗阻”，更將為粵北地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)實現(xiàn)更深層次、更高質(zhì)量的互聯(lián)互通，注入源源不斷的強勁動能。

在粵港澳大灣區(qū)車流最為密集的走廊上，一場前所未有的挑戰(zhàn)正在進(jìn)行。一邊是晝夜不息、日均近12萬輛次的車流奔騰而過，另一邊是緊鑼密鼓、爭分奪秒的改擴建施工。廣韶高速改擴建項目（南段）的現(xiàn)場，如同一臺高速運轉(zhuǎn)卻還需同時進(jìn)行精密維修的巨型機器，任何細(xì)微的疏忽都可能引發(fā)不可估量的后果。在這條流動的“生命線”上，如何守護(hù)每一位建設(shè)者與通行者的安全，成為項目必須直面的首要課題。

項目自啟動之初，便將“安全高于一切”的理念融入血脈，旗幟鮮明地錨定三大目標(biāo)：實現(xiàn)安全生產(chǎn)“零死亡”創(chuàng)建省級“平安工地”示范項目爭創(chuàng)交通運輸部“平安工程”。這不僅是一份承諾，更是在極限壓力下的莊嚴(yán)宣示。

▲“邊通車、邊施工”的廣韶高速改擴建項目（南段）現(xiàn)場

體系為綱 筑牢根基

面對超常復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境，廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司廣韶分公司改擴建項目管理處（以下簡稱“管理處”）以系統(tǒng)性思維破局，創(chuàng)新推出“四全四法”安全管理模式，即堅持“全員、全過程、全覆蓋、全天候”的全面安全生產(chǎn)管理（TSM）理念，全面推行“一線工作法、清單工作法、隱患整改臺賬法、掛牌督辦法”。它并非停留在紙面，而是將管理關(guān)口前移，深度融入“安全生產(chǎn)治本攻堅三年行動”等專項工作，將“施工與運營雙安全”的責(zé)任，層層壓實到每一個崗位、每一道工序。

聯(lián)動為要 凝聚合力

單絲不成線，獨木難成林。管理處創(chuàng)新構(gòu)建“一路多方”交通組織管理聯(lián)勤機制，與高速交警、營運單位、施工單位實現(xiàn)信息共享、勤務(wù)聯(lián)合、應(yīng)急聯(lián)動；與營運單位成立應(yīng)急搶險聯(lián)合指揮部，統(tǒng)一通訊調(diào)度平臺，確保突發(fā)事件響應(yīng)“零時差”。機制運行以來，已高效協(xié)同處置異常停車事件80余起、車道雜物掉落事件50余起，成功應(yīng)對車輛起火、自然災(zāi)害等突發(fā)事件8起。同時，125名專職交通協(xié)管員如同“移動哨兵”，24小時不間斷巡查，構(gòu)筑起一道統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、及時反應(yīng)、科學(xué)決策、有序處置的現(xiàn)場安全防線。

項目組織開展防汛聯(lián)合應(yīng)急演練，搶險人員搬運沙袋加固臨時攔水渠。

先鋒為擎 挺立前沿

在最需要堅守的陣地，黨旗始終高高飄揚。項目全線設(shè)立了10個黨員先鋒隊、52個黨員責(zé)任區(qū)、156個黨員示范崗。在防汛抗臺、隱患排查、應(yīng)急搶險的最前沿，黨員干部總是沖鋒在前。2025年，面對多輪臺風(fēng)與強降雨襲擊，管理處組織應(yīng)急演練近40次，開展施工區(qū)巡查2100余次，清理積水點30余處，提前撤離人員近千人次，成功實現(xiàn)了“自然災(zāi)害零傷亡、次生事件零發(fā)生”的硬核目標(biāo)。

教育為本 浸潤人心

安全，始于心，踐于行。項目建立了貫穿管理層至一線作業(yè)人員的縱向培訓(xùn)體系。面對管理人員，組織專題學(xué)習(xí)安全法規(guī)與重要論述；面向一線工人，開展“事故震撼警示日”等活動10余場，舉辦“安全教育大講堂”14期，更依托TJ3標(biāo)建立產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn)中心，開創(chuàng)“認(rèn)知教學(xué)+實操體驗+現(xiàn)場考核”的沉浸式培訓(xùn)模式，開展沉浸式實訓(xùn)60余場，覆蓋2700余人。截至目前，全線累計培訓(xùn)近200場，超3500人次受訓(xùn)。“參加過安全培訓(xùn)，我學(xué)會了安全帽怎么戴才結(jié)實、設(shè)備怎么操作才安全，還知道了遇到緊急情況要怎么處理、自救。現(xiàn)在不僅自己守規(guī)矩，看到工友操作不規(guī)范，我也會主動提醒。平安，是所有家庭最大的期盼?！币晃焕蠋煾档母锌莱隽巳珕T安全意識的提升。

科技賦能 智慧升維

向科技要安全，是項目的另一大法寶。管理處積極推動“人防、技防、工程防、管理防”綜合施策，鼓勵科技興安。AI視頻識別系統(tǒng)、智能安全帽等新技術(shù)、新裝備的廣泛應(yīng)用，使安全管理從被動響應(yīng)轉(zhuǎn)向智能預(yù)警。項目已有4項安全管理創(chuàng)新成果獲評省級優(yōu)秀案例，標(biāo)志著其“智慧安全”體系實現(xiàn)了從單點技術(shù)突破到系統(tǒng)性能力提升的跨越。

項目引入智能安全帽，賦能施工現(xiàn)場安全管理。

在日均12萬車流的極限考驗下，廣韶高速改擴建項目（南段）以堅如磐石的體系、高效協(xié)同的聯(lián)動、沖鋒在前的黨性、深入人心的教育、前瞻智慧的科技，織就了一張立體化、現(xiàn)代化的超級安全防護(hù)網(wǎng)。自開工以來，項目未發(fā)生較大及以上生產(chǎn)安全事故，未發(fā)生一起因施工導(dǎo)致的用路者死亡案例。這份在“流動中手術(shù)”卻實現(xiàn)“零死亡”的平安答卷，不僅為這條國家大動脈的煥新升級奠定了最堅實的基石，更為同類在建項目的安全管理，樹立了值得借鑒的“廣東樣板”。

▲項目搭建產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn)中心，組織施工班組開展培訓(xùn)。

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本文選自

《中國公路》雜志2025年第24期

原標(biāo)題《大道廣韶——全景解碼廣韶高速改擴建工程（南段）高質(zhì)量發(fā)展新范式

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編輯：楊心壤

校對：曹晶磊 王洪濤 趙湜

審核：潘永輝 楊燕

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