1月16日至21日，交通運輸部檢查指導組第四組（簡稱檢查指導組）赴江西省開展2026年春運春節(jié)交通運輸安全生產(chǎn)重大風險隱患排查整治檢查指導工作。檢查指導組將明察暗訪和專家指導服務有機結(jié)合，先后赴南昌、九江、宜春、新余、吉安、撫州、景德鎮(zhèn)7市，檢查企業(yè)、單位（點位）52家（個），發(fā)現(xiàn)問題隱患74項，其中重大事故隱患1項，已轉(zhuǎn)交屬地相關(guān)單位并要求立行立改、閉環(huán)整改。

檢查指導組在九江市開展現(xiàn)場工作時，乘坐渡船“贛九江渡2036”輪從棉船鎮(zhèn)到馬當鎮(zhèn)，途中檢查發(fā)現(xiàn)該渡船車客分離的管理要求執(zhí)行不到位。該渡船共裝載35輛機動車（3輛貨車、32輛乘用車）和4輛電動三輪車，大部分車輛內(nèi)除了司機外還有其他人員在車上。“《內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定》第二十九條規(guī)定：‘渡船載客應當設置載客處所，實行車客分離。按照上船時先車后人、下船時先人后車的順序上下船舶。車輛渡運時除駕駛員外車內(nèi)禁止留有人員?！虼?，這屬于重大事故隱患?！睓z查指導組專家表示，這反映出企業(yè)沒有始終以如履薄冰的態(tài)度面對安全工作，對現(xiàn)場安全管理重視不夠，對安全生產(chǎn)抓重大、抓重點的認識不到位，對重大安全隱患辨識不足。

檢查指導過程中，發(fā)現(xiàn)部分管理部門對企業(yè)自查工作存在把關(guān)不嚴、跟蹤不足的情況。如吉安市峽江縣12個經(jīng)營許可超期，并且存在較多自查零隱患企業(yè)。管理部門未及時針對發(fā)現(xiàn)的重大隱患舉一反三，對于自查零隱患企業(yè)未進一步跟蹤排查。部分企業(yè)現(xiàn)場安全管理有待進一步加強。如215省道重載貨車比例高，共青城特大橋、修河大橋橋梁護欄不具備防撞能力，改擴建段下行方向標志標線設置不完善。九江市前程汽車運輸有限公司動態(tài)監(jiān)控管理不到位，未對多次違規(guī)駕駛員重點有效處理，導致駕駛員同類違規(guī)行為重復發(fā)生。檢查指導組發(fā)現(xiàn)，部分重點工程項目現(xiàn)場施工管理仍需進一步規(guī)范，部分企業(yè)管理制度體系及其落實措施存在短板和漏洞，執(zhí)行要求落實不到位。

針對檢查指導中發(fā)現(xiàn)的主要問題，檢查指導組提出針對性對策措施建議，要求壓緊壓實管理部門監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任，組織全員開展隱患排查治理和重大危險源提級管控學習，查出問題隱患的相關(guān)企業(yè)立即制定整改措施，確保所有發(fā)現(xiàn)的問題隱患一盯到底，動態(tài)清零。江西省交通運輸廳高度重視，迅速下發(fā)問題隱患清單，責令有關(guān)單位限時閉環(huán)整改；連續(xù)發(fā)布兩期警示通報，督促全系統(tǒng)舉一反三，聚焦重點領域關(guān)鍵環(huán)節(jié)，開展同類問題“拉網(wǎng)式”排查，確保排查整治行動取得實效。

來源丨中國交通報

責編丨牛聰

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