近日

哈爾濱地區(qū)迎來降雪天氣

在中國最北動車組檢修基地

鐵路人聞雪而動，迎寒而上

開展精細化檢修作業(yè)

全力保障動車組運行安全

作為中國最北動車組檢修基地，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司哈爾濱動車段于2014年9月1日正式揭牌運營，下轄哈爾濱西、齊齊哈爾、牡丹江三個動車組運用所以及佳木斯動車組存車場，現(xiàn)配屬120組動車組列車。

2月6日清晨，大風(fēng)卷著雪花刮過哈爾濱的城市村鎮(zhèn)。道路上的清雪機轟隆作響，看著窗外被白雪覆蓋的地面，哈爾濱動車段哈爾濱西動車組運用所值班主任吳庚腦海里迅速閃過“雪天”模式的工作準則，思考今晚的動車檢修任務(wù)。

午間，小雪拂面而過，寒風(fēng)呼嘯，室外氣溫將近零下20攝氏度?！把┫铝丝煲粋€上午，TEDS系統(tǒng)預(yù)警反饋目前今晚有8組列車需要進行融冰除雪作業(yè)?！?/span>哈爾濱西動車組運用所調(diào)度組工長梁新闖說

隨著夕陽西斜，降雪漸漸停止。18時許，生產(chǎn)交班會召開，拉開了哈爾濱西動車組運用所夜間作業(yè)的序幕。各崗位對接檢修計劃，梳理白天通過遠程監(jiān)控傳回的信息并制訂處置方案。當晚，110名地勤機械師在崗作業(yè)。

19時，哈爾濱西動車組運用所地勤檢一組工長王柏清叮囑道：“今晚融冰除雪車組多，生產(chǎn)任務(wù)也很緊張，大家打起精神，注意安全，跟上節(jié)奏?！辈痪煤?，地勤機械師們紛紛進入作業(yè)股道。

融冰除雪作業(yè)讓地溝變得水汽彌漫，身處其間的王子健手持攝像手電筒，仔細掃視列車走行部，逐個檢查關(guān)鍵作業(yè)項點。不遠處，王宏宇彎腰俯身，仔細檢查易遺漏的隱蔽部件。

檢修庫內(nèi)，廣播聲接連不斷。當大門緩緩打開，列車風(fēng)笛聲響起，室外冷氣直直撲向防護帶兩側(cè)的接車職工，瞬時驅(qū)散了周身的熱氣?！按哼\期間，列車入庫時間比平時更晚，后半夜也就更忙。”哈爾濱西動車組運用所地勤檢一組副工長劉柏辰介紹道。

這是“00后”劉柏辰成為副工長后迎來的首個春運。他坦言自己現(xiàn)在肩上的擔子更重了，更要好好干，落實好“凡事多核實、守底線”的工作理念。針對今晚兩列動車組的重聯(lián)作業(yè)，他逐項核對電氣車鉤、機械車鉤連接及網(wǎng)絡(luò)配置并進行確認，將整個重聯(lián)作業(yè)耗時精準控制在15分鐘內(nèi)。

時間來到次日凌晨2時，在復(fù)興號高寒動車組車底的狹小空間內(nèi)，王榛基緊攥攝像手電筒，上手排查確認底板、空氣彈簧及各類傳感器，頭頂?shù)陌踩鄙弦呀Y(jié)出白霜，說話間呼氣瞬間變成白霧。他低聲叮囑徒弟要細致排查傳感器接口是否有冰雪殘留，并進行相應(yīng)處理。

2月7日7時許，隨著最后一組入庫列車檢修完畢，王榛基從車底走了出來，他直起身，用力伸展了一下僵硬的腰肢，下意識地搓了搓凍得通紅的雙手。

看著列車駛向旭日下的停留線，他長舒一口氣，臉上露出一絲疲憊的笑容，放松地說：“后半夜確實熬人，車底空間小，冷風(fēng)還往衣領(lǐng)里鉆。但為了旅客平安出行，這些都不算啥。把工作完成好，心里就踏實?！?/span>

經(jīng)過一夜奮戰(zhàn)，哈爾濱動車段哈爾濱西動車組運用所地勤檢一組累計完成32組動車一級修、12組機檢任務(wù)以及15組融冰除雪專項作業(yè)。面對春運大考，他們互相打氣、默契配合，護航鋼鐵巨龍安全行駛。

春運期間

他們以實干傳遞炙熱奉獻

如同點點星光

閃耀萬里旅途

素材：《人民鐵道》報業(yè)有限公司黑龍江記者站（哈爾濱局集團公司融媒體中心）

文圖：董暢 趙熳 裴培 柴華 任憶南 陸思男 邢玉博

視頻：陸思男 邢玉博 陳相宇 梁雨鑫 董暢

編輯：董暢

審校：李孝佺

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。