2025年歲末，廣東省瓦窯崗服務(wù)區(qū)的全新啟用，不僅為南來北往的司乘點(diǎn)亮了又一盞溫暖的燈，更成為G4京港澳高速公路廣東省清遠(yuǎn)市佛岡縣至廣州市白云區(qū)段改擴(kuò)建項(xiàng)目【以下簡稱“廣韶高速改擴(kuò)建項(xiàng)目（南段）”】攻堅(jiān)克難、全速推進(jìn)的生動注腳。

作為國家高速公路網(wǎng)首都放射線的重要組成部分，這條廣東省首條深入粵北山區(qū)的高速動脈，已晝夜不息運(yùn)行二十余載。它是連接珠三角與粵北山區(qū)的“生命線”，承載著區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的厚重期盼。數(shù)據(jù)顯示，其日均車流量已從開通初期的1.3萬輛次激增至目前的12萬輛次。原有的車道規(guī)模、荷載標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)設(shè)施，已難以滿足新時代公眾對高效通行與品質(zhì)出行的迫切需求，日益沉重的通行壓力，呼喚這條“功勛之路”煥新升級。

破題之役，于2023年10月正式打響。廣韶高速改擴(kuò)建項(xiàng)目（南段）被列為廣東省“十四五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，北起清遠(yuǎn)市佛岡縣石角鎮(zhèn)的佛岡互通，南抵廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)的太和樞紐互通，全長72.6公里。其核心任務(wù)，是將既有雙向六車道，系統(tǒng)性拓寬為雙向十車道，計(jì)劃于2027年全線通車。

這是一場在“車流活動中實(shí)施手術(shù)”的極限挑戰(zhàn)。項(xiàng)目地處廣州近郊，沿線經(jīng)濟(jì)活躍、車流密集，面臨交通組織與施工組織高度交織、征地拆遷協(xié)調(diào)面廣、擴(kuò)建技術(shù)方案極其復(fù)雜等多重考驗(yàn)。為此，建設(shè)方確立了清晰的行動綱領(lǐng)：以提升通行品質(zhì)為核心，以科技創(chuàng)新為驅(qū)動，以低碳環(huán)保為重點(diǎn)，以智慧化管理為支撐，堅(jiān)定不移地貫徹安全為先、綠色為基、科技賦能、民生為本的建設(shè)理念。

在這場與時間賽跑、與空間博弈的擴(kuò)容攻堅(jiān)戰(zhàn)中，建設(shè)者們正以精細(xì)化管理與前沿技術(shù)應(yīng)用，穩(wěn)步推動這條經(jīng)濟(jì)大動脈向更寬闊、更智能、更綠色的方向演進(jìn)。它的蛻變，不僅將有效疏通南北交通的“腸梗阻”，更將為粵北地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)實(shí)現(xiàn)更深層次、更高質(zhì)量的互聯(lián)互通，注入源源不斷的強(qiáng)勁動能。

瀝青鋪就的道路在延伸，而它所承載的意義，早已超越了物理長度的丈量。自啟動之日起，廣韶高速改擴(kuò)建項(xiàng)目（南段）便承載著一份更深遠(yuǎn)的使命：將基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的強(qiáng)大推力，轉(zhuǎn)化為驅(qū)動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的內(nèi)生動力，讓工程進(jìn)度與鄉(xiāng)村振興、民生改善同頻共振。

協(xié)同機(jī)制：黨建引領(lǐng)下的共建模式

工程面臨的挑戰(zhàn)，從來不只是技術(shù)攻關(guān)。在72.6公里的路線上，交織著復(fù)雜的路網(wǎng)、河網(wǎng)與管網(wǎng)，涉及協(xié)調(diào)征地約3710畝（約合247.33萬平方米），拆遷房屋建（構(gòu)）筑物約10.71萬平方米，遷改10千伏及以上高壓電塔60座，更有22公里與西氣東輸主干管道并行。如何破解這千頭萬緒的協(xié)調(diào)難題？

答案在于黨建引領(lǐng)下的組織創(chuàng)新。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造性成立建設(shè)期聯(lián)合黨委，將參建方、運(yùn)營單位及地方黨組織力量擰成“一股繩”。這一機(jī)制打破了傳統(tǒng)壁壘，成為一個高效的資源配置與協(xié)同平臺，確保高速公路的藍(lán)圖與鄉(xiāng)村發(fā)展的圖景“同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步升級”，實(shí)現(xiàn)了交通動脈與鄉(xiāng)土肌理的深度聯(lián)結(jié)與雙向賦能

設(shè)施共享：便道、出口與民生通道

惠民，始于腳下的路。項(xiàng)目結(jié)合工程建設(shè)及地方村民出行、農(nóng)業(yè)勞作需要，將施工便道和地方公路同步規(guī)劃建設(shè)，將原本破碎的水泥路面、顛簸的碎石路面甚至泥濘的渠堤路面“變廢為寶”，在沿線新建拓寬了30余公里的施工便道，惠及近50個村莊。這些道路不僅保障了施工進(jìn)程，更終結(jié)了村民“晴天一身灰，雨天一身泥”的出行歷史，化身為服務(wù)“四好農(nóng)村路”建設(shè)的民生紐帶。

平坦中橋“永臨結(jié)合”的施工便道

全線新增的3處收費(fèi)站，如同為城鄉(xiāng)融合打開的一扇扇新的大門。以民樂收費(fèi)站為例，該收費(fèi)站距鰲頭鎮(zhèn)白石村、龍星村、石聯(lián)村等多個村莊僅兩公里，周邊多個村莊的村民僅需5分鐘車程即可駛?cè)敫咚?，人員往來與農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)的便捷度獲得質(zhì)的飛躍?！奥穼捔?，車好走了，來收檸檬的老板越來越多?！币晃涣_姓果農(nóng)樸素的話語，道出了交通改善最直接的效益。

工程的匠心，更流淌在田間地頭的水系之中。項(xiàng)目結(jié)合高速公路排水系統(tǒng)建設(shè)，開展“水系接順”專項(xiàng)行動，經(jīng)過摸排溝渠分布情況、了解沿線居民的生產(chǎn)生活所需，科學(xué)銜接高速公路與農(nóng)田水利。目前，已累計(jì)升級改造溝渠近6公里，其中在湯塘互通，一段300米的溝渠經(jīng)加固疏通，成為滋潤110余畝（約合7.33萬平方米）農(nóng)田、惠及大埔村和脈塘村60余戶村民的“幸福渠”，實(shí)現(xiàn)了排澇、灌溉與生態(tài)的多重提升

資源整合：“永臨結(jié)合”的集約智慧

在電力保障上，項(xiàng)目展現(xiàn)出前瞻性智慧。創(chuàng)新采用的“永臨結(jié)合”模式，將施工臨時用電直接按永久標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，3個月內(nèi)便完成高效通電。目前，全線18處用電點(diǎn)中已有13處實(shí)現(xiàn)一體化實(shí)施。此舉不僅保障了施工，更提前為運(yùn)營期做好了準(zhǔn)備，避免了重復(fù)投資，開創(chuàng)了“一線架通、沿線共享”的集約化供電新格局。旦架哨隧道臨時用電通過重新規(guī)劃原有10千伏路由設(shè)計(jì)方案，與當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)運(yùn)營永久線路深度融合，優(yōu)化設(shè)施布局，打造靈活電網(wǎng)運(yùn)營網(wǎng)架。

項(xiàng)目堅(jiān)持“建設(shè)一方、造福一方”，大力推行以工代賑，著力幫助當(dāng)?shù)鼐用駥?shí)現(xiàn)就近務(wù)工和就業(yè)增收。通過“培訓(xùn)+實(shí)操+上崗”模式，已就地吸納450余名村民參與建設(shè)，有效盤活沿線勞動資源；充分挖掘沿線廠商供應(yīng)潛力，優(yōu)先租用本地機(jī)械設(shè)備、采購當(dāng)?shù)亟ㄖ牧?，讓發(fā)展的紅利更多留在當(dāng)?shù)亍?/span>

項(xiàng)目推行以工代賑，幫助當(dāng)?shù)鼐用駥?shí)現(xiàn)就近務(wù)工和就業(yè)增收。

功能拓展：服務(wù)區(qū)變身區(qū)域“會客廳”

服務(wù)區(qū)被賦予了新的時代角色。項(xiàng)目以貫徹落實(shí)廣東省委“1310”具體部署、深入服務(wù)“百縣千鎮(zhèn)萬村高質(zhì)量發(fā)展工程”為契機(jī)，以佛岡、瓦窯崗特色服務(wù)區(qū)建設(shè)為支點(diǎn)，深入實(shí)踐“交農(nóng)文旅商”融合發(fā)展戰(zhàn)略，統(tǒng)籌推進(jìn)綠化提升、適老化與無障礙設(shè)施改造、充電設(shè)施建設(shè)，將其打造為集地域文化展示、旅游體驗(yàn)、商貿(mào)服務(wù)于一體的復(fù)合型平臺。

特別是“后門經(jīng)濟(jì)”模式的探索，通過在服務(wù)區(qū)增設(shè)連通地方路網(wǎng)的出入口，巧妙地將高速公路“過境車流”轉(zhuǎn)化為服務(wù)區(qū)及周邊鄉(xiāng)村的“消費(fèi)客流”。正如項(xiàng)目負(fù)責(zé)人所說：“這條聯(lián)絡(luò)通道，既是村民出行的便民路，更成為特色農(nóng)產(chǎn)品直達(dá)廣闊市場的‘黃金通道’?！?/span>

使命擔(dān)當(dāng)：危急時刻的“生命守護(hù)神”

企業(yè)的社會責(zé)任，在急難險重時刻尤為彰顯。項(xiàng)目連續(xù)兩年在韶關(guān)地區(qū)洪災(zāi)搶險中，迅速組織黨員突擊隊(duì)馳援一線，協(xié)同軍地各方力量搶通“生命通道”，其擔(dān)當(dāng)與奉獻(xiàn)贏得了屬地部隊(duì)，韶關(guān)市委、市政府，以及廣東省交通運(yùn)輸廳的高度贊譽(yù)，以實(shí)際行動詮釋了國企使命與擔(dān)當(dāng)。

從織就全域覆蓋的“安全網(wǎng)”，到構(gòu)建數(shù)字驅(qū)動的“智慧腦”，從鋪展綠水青山的“生態(tài)廊”，再到修筑直抵人心的“惠民路”，廣韶高速改擴(kuò)建項(xiàng)目（南段）實(shí)踐，生動詮釋了“交通強(qiáng)國”的豐富內(nèi)涵。這不僅是一次車道的擴(kuò)容，更是一場發(fā)展紅利的共享、一次民生溫度的傳遞、一幅區(qū)域協(xié)同的畫卷。

當(dāng)車輪駛過這條煥然一新的大動脈，它承載的，是粵北山區(qū)加速融入粵港澳大灣區(qū)的時代機(jī)遇，是城鄉(xiāng)區(qū)域邁向更均衡、更充分發(fā)展的未來圖景。這條路，最終抵達(dá)的是民心所向，是繁榮可期，是廣東在新征程上砥礪前行的堅(jiān)實(shí)底氣。

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本文選自

《中國公路》雜志2025年第24期

原標(biāo)題《大道廣韶——全景解碼廣韶高速改擴(kuò)建工程（南段）高質(zhì)量發(fā)展新范式

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編輯：趙湜

校對：曹晶磊 楊心壤 王洪濤

審核：潘永輝 王碩

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