在“雙碳”目標(biāo)推動下，內(nèi)河航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型勢在必行。在此背景下，上柴動力首款柴油微噴引燃LNG船用發(fā)動機(jī)33WT應(yīng)運(yùn)而生，為行業(yè)帶來又一款高效船舶綠色動力。

高效可靠

上柴動力33WT采用“柴油微噴引燃+天然氣進(jìn)氣道噴射”集成技術(shù)路線，額定功率900Ps，擁有成熟可靠的高壓共軌系統(tǒng)，使得引燃能耗低于5%，火高效可靠，充分滿足內(nèi)河船舶對更強(qiáng)勁、更可靠動力的需求。

經(jīng)濟(jì)環(huán)保

上柴動力33WT以LNG為主燃料，可顯著降低碳排放與運(yùn)營成本；搭載成熟的船用增壓系統(tǒng)，在提升動力性的同時顯著提升經(jīng)濟(jì)性，充分滿足內(nèi)河航運(yùn)對經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性的需求。

接下來，上柴動力33WT將為內(nèi)河80-90米船舶帶來更卓越的動力解決方案，為內(nèi)河航運(yùn)帶來更具優(yōu)勢的綠色動力。

END

上柴動力8Y揭幕！全新一代高品質(zhì)、高性能農(nóng)機(jī)專用動力重磅發(fā)布

1200kW功率段電站礦機(jī)新品再傳捷報，上柴動力16VX首臺樣機(jī)成功點(diǎn)火

“造新船選上柴動力25K(上柴動力170)，盈利才是硬道理”

寶馬展明星動力｜平臺總師聊上柴動力8Y增程器

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。