2月23日，農(nóng)歷正月初七，豫北大地春寒未消，風(fēng)雪掠過繁忙的安李線。中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段安陽(yáng)運(yùn)用車間青年機(jī)車司機(jī)付星皓，身著筆挺的路服，有條不紊地進(jìn)行發(fā)車前的準(zhǔn)備工作。

他俯身用檢車錘查看車鉤狀態(tài)，反復(fù)測(cè)試開合靈活性，確認(rèn)無(wú)卡滯無(wú)松動(dòng)后，又快步走向砂箱，逐一檢查砂量是否充足、砂管是否暢通。隨后，他彎腰蹲下身，目光緊盯走行部的輪對(duì)、軸箱等關(guān)鍵部件，仔細(xì)排查有無(wú)異常。每一個(gè)動(dòng)作都標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，每一處細(xì)節(jié)都反復(fù)核對(duì)，用嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度守護(hù)著列車平安啟程。

這位1996年出生的青工正值而立之年，眉宇間滿是沉穩(wěn)與堅(jiān)毅。

2018年，從鐵路院校畢業(yè)的付星皓，懷揣著對(duì)鐵路事業(yè)的熱愛，來(lái)到新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段安陽(yáng)運(yùn)用車間。他深耕崗位、刻苦鉆研，熟記線路每一段坡道、每一個(gè)彎道的數(shù)據(jù)，日復(fù)一日打磨操縱技術(shù)，迅速成長(zhǎng)為車間青年骨干。2023年，他參加鄭州局集團(tuán)公司第九屆職業(yè)技能競(jìng)賽，獲得內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)工種第一名的好成績(jī)。

今年春運(yùn)前夕，新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段迎來(lái)首批復(fù)興型內(nèi)燃機(jī)車，其中8臺(tái)配屬至安陽(yáng)運(yùn)用車間。這款兼具節(jié)能與智能優(yōu)勢(shì)的國(guó)產(chǎn)新型機(jī)車，為豫北地區(qū)貨物運(yùn)輸注入全新動(dòng)能。因業(yè)務(wù)精湛、責(zé)任心強(qiáng)，付星皓被選中前往大連參與接車工作。

“這是段里首次迎來(lái)先進(jìn)的國(guó)產(chǎn)新型機(jī)車，每個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎行車安全、關(guān)乎重點(diǎn)物資運(yùn)輸?！苯拥酵ㄖ母缎丘?，既激動(dòng)又深知責(zé)任重大，“我必須把新車摸熟摸透，不辜負(fù)單位的信任與重托?！?/span>

在大連的一個(gè)多月里，付星皓放棄所有休息時(shí)間，全程跟進(jìn)機(jī)車驗(yàn)收、調(diào)試、試運(yùn)轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié)。他追著廠家技術(shù)人員請(qǐng)教，逐一厘清機(jī)車構(gòu)造與操作邏輯。從柴油機(jī)的工作原理到模塊化設(shè)備的安裝細(xì)節(jié)，從智能診斷系統(tǒng)的操作方法到應(yīng)急故障的處置流程，每一個(gè)知識(shí)點(diǎn)他都認(rèn)真記錄、反復(fù)鉆研，就連休息時(shí)都要對(duì)著機(jī)車圖紙反復(fù)揣摩。

接車歸來(lái)，黃藍(lán)涂裝、印著“復(fù)興”標(biāo)識(shí)的新機(jī)車緩緩駛?cè)胝麄鋱?chǎng)。同事們紛紛打趣他：“付星皓，你這名字和‘復(fù)興號(hào)’諧音，注定要開復(fù)興型機(jī)車！”

付星皓笑著回應(yīng)：“這是緣分，更是激勵(lì)。我要更加努力，不辜負(fù)這份巧合與期待?！?/span>

復(fù)興型機(jī)車與老機(jī)型操縱方法差異較大，為盡快勝任值乘任務(wù)，付星皓牽頭組建青年學(xué)習(xí)小組，利用退勤時(shí)間在模擬駕駛艙反復(fù)演練，梳理操縱要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，力求每一個(gè)動(dòng)作都精準(zhǔn)規(guī)范。

他還將在大連接車時(shí)積累的經(jīng)驗(yàn)、記錄的知識(shí)點(diǎn)整理成冊(cè)，與同事們討論交流、互幫互學(xué)。今年1月，付星皓順利通過考核，成為車間首批復(fù)興型機(jī)車值乘司機(jī)。

春節(jié)過后，豫北地區(qū)工業(yè)生產(chǎn)復(fù)蘇，安李線列車開行密度持續(xù)增加，運(yùn)輸壓力較平日增加40%，電煤、鋼鐵等重點(diǎn)物資的運(yùn)輸任務(wù)尤為繁重。這些物資一頭連著企業(yè)生產(chǎn)、一頭關(guān)乎民生冷暖，容不得絲毫懈怠。

作為青年骨干，付星皓主動(dòng)請(qǐng)纓值乘最繁忙的區(qū)段，常常錯(cuò)過飯點(diǎn)，卻毫無(wú)怨言：“越是繁忙，越要堅(jiān)守崗位，這是鐵路人的責(zé)任?！?/span>

安李線坡差分明、曲線密集，部分區(qū)段坡度達(dá)12‰，對(duì)機(jī)車操縱提出了更高要求。值乘過程中，付星皓充分發(fā)揮復(fù)興型機(jī)車的優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)破解各類操縱難題，彎道提前減速、坡道精準(zhǔn)控力，在保障安全的前提下提升運(yùn)輸效率。一次，行至連續(xù)彎道加坡道的區(qū)段，機(jī)車出現(xiàn)輕微抖動(dòng)。付星皓迅速判斷是動(dòng)力分配不均，立即調(diào)整操縱方式，短短幾分鐘便使機(jī)車恢復(fù)平穩(wěn)運(yùn)行，確保了運(yùn)輸安全。

如今，付星皓已駕駛復(fù)興型機(jī)車安全行駛超3萬(wàn)公里，完成數(shù)十萬(wàn)噸貨運(yùn)任務(wù)?！拔医懈缎丘?，更要開好復(fù)興型機(jī)車?！彼脑捳Z(yǔ)字字鏗鏘，春節(jié)期間，電影《飛馳人生3》熱映，付星皓因工作繁忙還沒來(lái)得及觀看，“我喜歡《飛馳人生》系列電影，非常欣賞主人公張馳為夢(mèng)想日復(fù)一日打磨技藝、永不言棄的精神，這也是我對(duì)待工作的態(tài)度。”

干一行、愛一行、精一行，方能不負(fù)崗位、不負(fù)使命。這份無(wú)悔堅(jiān)守與赤誠(chéng)熱愛，終將讓這位鐵路青年在復(fù)興型機(jī)車上，書寫屬于自己的“飛馳人生”。

素材：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司河南記者站（鄭州局集團(tuán)公司融媒體中心）文圖/視頻：孫博 孫帥 田小強(qiáng) 袁修航 路莉 趙浩鈞 張思源

編輯：謝琦審校：李孝佺

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