見面時，全國政協(xié)委員、中國鐵道科學研究院集團有限公司首席研究員張格明正翻看桌上的筆記本——內(nèi)頁密密麻麻寫滿調(diào)研記錄，頁邊貼著五顏六色的便利貼，標注著不同重載鐵路現(xiàn)場的技術(shù)難點，還有他反復(fù)推敲的攻關(guān)思路。

被磨得卷邊的本子，見證著一位全國政協(xié)委員的履職初心，也鐫刻著一位鐵路科技工作者的攻堅足跡。加快推進鐵路高水平科技自立自強、鞏固提升中國鐵路世界領(lǐng)跑優(yōu)勢，是張格明矢志不渝的追求。

2025年全國兩會期間，張格明提交了3件提案，得到了相關(guān)部門的積極回應(yīng)。張格明告訴記者，提案落地不是終點，他仍在持續(xù)推進相關(guān)工作，推動其真正轉(zhuǎn)化為發(fā)展實效。

2025年，張格明被鐵科院集團公司聘為“重載鐵路技術(shù)總師”。他第一時間組建研究團隊，系統(tǒng)梳理國際重載技術(shù)發(fā)展趨勢，深入大秦線、浩吉線等一線現(xiàn)場調(diào)研，牽頭編制重載技術(shù)創(chuàng)新三年行動方案，實施關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。

功夫不負有心人。2025年10月，經(jīng)過半年多的反復(fù)調(diào)試、上千次場景逐項驗證，重載技術(shù)團隊在國家鐵道試驗中心首次開展基于5G-R的虛擬編組與自動駕駛科學試驗，成功實現(xiàn)多車靈活編解、緊密協(xié)同追蹤等關(guān)鍵突破，總體技術(shù)水平躋身國際先進行列?！暗谝浑A段試驗實現(xiàn)了預(yù)期目標，接下來我們將選擇實際運營線路開展‘實車實線’驗證試驗，進一步優(yōu)化完善系統(tǒng)，推進重載列車虛擬編組與自動駕駛運行示范應(yīng)用，通過技術(shù)創(chuàng)新來提升復(fù)雜場景下重載列車的運輸安全和線路的運輸效率。”張格明談及試驗情況，眼中透露出滿滿的自信。

“只有一步一個腳印不斷探索，把核心技術(shù)掌握在自己手中，才能真正掌握競爭和發(fā)展的主動權(quán)?！彼Z氣堅定地說。

今年全國兩會，他準備帶著“關(guān)于強化數(shù)字化賦能進一步提升中歐班列效能”等提案奔赴盛會、建言獻策，為推動鐵路高水平科技自立自強、服務(wù)國家發(fā)展大局貢獻力量。

采訪手記

深夜燈下，張格明委員的筆記本又添新頁。卷邊的封皮、密布的批注，映照著他為推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展作出的不懈努力。

對他而言，履職建言不是案頭文章，而是扎根一線的實地調(diào)研、日復(fù)一日的埋頭攻關(guān)，是從試驗室到萬里鐵道的漫漫征途。筆記本會越磨越舊，但那份讓中國鐵路持續(xù)領(lǐng)跑的決心，卻在一次次調(diào)研、一場場攻關(guān)中愈發(fā)堅定、鮮明。

正是無數(shù)像張格明這樣的科技工作者，以匠心踐初心、以實干擔使命，瞄準科技前沿、扎根一線實踐，才讓更多原創(chuàng)性、顛覆性的科技創(chuàng)新成果競相涌現(xiàn)。

文字：王士叢

圖片：劉一嬴 申娟 張奕

編輯：趙熳審校：高珊

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