連日來，全國政協(xié)委員、中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司首席研究員趙紅衛(wèi)的日程表排得滿滿當(dāng)當(dāng)：深入分析CR450動車組數(shù)據(jù)，打磨數(shù)字孿生列車構(gòu)建重大項目技術(shù)方案，字斟句酌完善即將提交的提案……科研一線的堅守與委員履職的擔(dān)當(dāng)，在她身上實現(xiàn)了高效交融。

2018年以來，趙紅衛(wèi)連續(xù)當(dāng)選為十三屆、十四屆全國政協(xié)委員。如何引領(lǐng)發(fā)展鐵路新質(zhì)生產(chǎn)力，鞏固提升中國鐵路世界領(lǐng)跑優(yōu)勢，是她一直在思考的問題。

去年，趙紅衛(wèi)提出的“以科技創(chuàng)新助力鐵路綠色低碳發(fā)展”提案，成功入選全國政協(xié)2025年度好提案。這件提案和“推動數(shù)智化技術(shù)升級提升鐵路運行安全防控能力”提案都得到中國國家鐵路集團(tuán)有限公司的積極回應(yīng)，相關(guān)舉措正穩(wěn)步推進(jìn)中。

作為深耕高鐵領(lǐng)域的科研工作者，趙紅衛(wèi)的履職之路始終與中國高鐵發(fā)展同頻共振。2025年，CR450動車組樣車在試驗期間創(chuàng)下速度新紀(jì)錄，單列時速453公里、相對交會時速896公里……回憶起這些大事、喜事，趙紅衛(wèi)十分感慨：“這標(biāo)志著我國鐵路在世界上首次構(gòu)建了時速400公里動車組頂層指標(biāo)體系以及基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)體系，同時CR450動車組整體技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，也意味著高鐵產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控水平進(jìn)一步提升。”

“全國政協(xié)委員不僅是一個身份，更是一份沉甸甸的責(zé)任?！壁w紅衛(wèi)告訴記者，她將繼續(xù)潛心鉆研，全力推動CR450動車組早日投入運營，讓中國高鐵這張“國家名片”更加閃亮。

采訪手記

在趙紅衛(wèi)看來，創(chuàng)新之路從來不是一帆風(fēng)順的，而是“翻過一山又一山，快馬加鞭未下鞍”的堅守與執(zhí)著。

“向上攀登，最重要的是熱愛和學(xué)習(xí)?！边@是她對科研攻關(guān)訣竅的樸素詮釋。無論工作多繁忙，她始終保持清晨聽英語新聞、每天學(xué)習(xí)兩小時新知識的習(xí)慣。

善學(xué)者盡其理，善行者究其難。正因為有許多像趙紅衛(wèi)這樣的科研工作者，通過“善學(xué)”探索前沿、通過“善行”追求卓越，才讓中國高鐵事業(yè)實現(xiàn)了由跟跑到并跑再到領(lǐng)跑的巨大飛躍。也正是因為許多像她一樣認(rèn)真負(fù)責(zé)的全國政協(xié)委員，把工作實踐中的思考轉(zhuǎn)化為履職盡責(zé)的實效，高質(zhì)量發(fā)展的道路才會更加寬廣。

文字：王士叢

圖片：劉一嬴 唐瑩

編輯：謝琦審校：高珊

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