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卡爾瑪設(shè)備秀 更易操作DCF520-12叉車
2015-08-13 作者:網(wǎng)絡(luò)整理 來(lái)源:鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)如今集裝箱碼頭的壓力正瘋狂超越預(yù)期。在這種情況下若要提高碼頭利潤(rùn),您必須提高生產(chǎn)力。其中一個(gè)最重要的解決方法就是提高駕駛員的操作能力。
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迪爾滑移裝載機(jī):多附件連接多功能作業(yè)
2015-08-13 作者:約翰迪爾 來(lái)源:約翰迪爾一直以來(lái),約翰迪爾都是一個(gè)善于傾聽用戶意見的企業(yè),在很多方面,尤其是產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方面,約翰迪爾都吸收和采納了客戶的意見和建議。
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雷沃海外服務(wù)工程師庫(kù)克群島服務(wù)紀(jì)實(shí)
2015-08-12 作者:福田雷沃 來(lái)源:福田雷沃福田雷沃重工憑借優(yōu)異的產(chǎn)品性能、完善的配套服務(wù)優(yōu)勢(shì),在中國(guó)政府援助庫(kù)克群島項(xiàng)目招標(biāo)中一舉奪標(biāo)。2014年12月4日,中國(guó)政府為援助庫(kù)克群島修建首都機(jī)場(chǎng)而采購(gòu)的60余臺(tái)雷沃機(jī)械類整機(jī)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)發(fā)運(yùn),除了按期高質(zhì)量交付訂單產(chǎn)品外,福田雷沃重工派駐一支售后服務(wù)專業(yè)團(tuán)隊(duì),為項(xiàng)目的執(zhí)行提供全方位的服務(wù)支持,得到用戶的一致認(rèn)可。
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雷沃旋挖鉆在海外大放異彩舞動(dòng)?xùn)|南亞
2015-08-12 作者:福田雷沃 來(lái)源:福田雷沃優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量、貼心的服務(wù),一直是老客戶對(duì)雷沃旋挖鉆的印象,這也是雷沃旋挖鉆能夠在海外大放異彩的重要原因。
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柳工W915E輪式挖機(jī)憑什么“挑戰(zhàn)不可能”
2015-08-11 作者:柳工機(jī)械 來(lái)源:柳工機(jī)械2015年7月底至8月初,在央視《挑戰(zhàn)不可能》彩排現(xiàn)場(chǎng),女機(jī)手丁旭和她的小伙伴柳工W915E輪式挖掘機(jī)一起挑戰(zhàn),驚心動(dòng)魄的場(chǎng)面,成為全場(chǎng)最引入矚目的精彩瞬間!那么此機(jī)到底有何突出性能?下面,小編就為您一一解答。
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道路養(yǎng)護(hù)“萬(wàn)金油”凱斯S 系列滑移裝載機(jī)
2015-08-10 作者:伊人 來(lái)源:交通建設(shè)與管理《統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示,截至2014 年年底,全國(guó)公路總里程已達(dá)446.39 萬(wàn)公里,其中高速公路里程11.19 萬(wàn)公里。伴隨日趨完善的公路交通網(wǎng)絡(luò),中國(guó)迎來(lái)了道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的第一波高峰。
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現(xiàn)代R210W-9輪式挖掘機(jī)故障一例
2015-08-10 作者:網(wǎng)絡(luò)整理 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)一臺(tái)2012年出廠的現(xiàn)代R210W-9輪式挖掘機(jī),使用時(shí)間為4000小時(shí)。在拆除一些違章的建筑、清理垃圾以及將垃圾進(jìn)行裝車的過(guò)程中出現(xiàn)動(dòng)臂突然不能動(dòng)作,而鏟斗、斗桿、調(diào)整液壓缸均工作正常.如強(qiáng)制操作動(dòng)臂,則發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷明顯增加,最終熄火的現(xiàn)象.告知維修師傅后,開始對(duì)這臺(tái)設(shè)備進(jìn)行維修。
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阿特拉斯?科普柯攤鋪機(jī)馳騁于山東省道
2015-08-10 作者:網(wǎng)絡(luò)整理 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)在今年山東省投建的S238工程中,阿特拉斯•科普柯攤鋪機(jī)大顯身手,勇創(chuàng)佳績(jī)。該工程路面施工單位為:山東某公路工程有限公司,設(shè)備協(xié)作單位為濟(jì)南力拓工程機(jī)械有限公司。
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減速機(jī)中的戰(zhàn)斗機(jī)—攤鋪機(jī)分料減速器
2015-08-10 作者:網(wǎng)絡(luò)整理 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。
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