全球生活水平的提高正在推動液體燃料的需求增長。

隨著人口持續(xù)增加，預(yù)計到2050年全球交通運(yùn)輸領(lǐng)域的能源需求將增長20%。

我們具備獨(dú)特優(yōu)勢，能夠靈活應(yīng)對社會對燃料的多樣化需求。

2050年的生活將會是什么樣子？

想象一下，智慧城市、虛擬現(xiàn)實(shí)、人工智能以及電動車將深度融入我們的日常生活。

然而令人意想不到的是：柴油和航空燃料等液體燃料的需求量依然很大。

這聽起來或許令人驚訝，但這其實(shí)是全球貧困大幅減少和人口增長的結(jié)果。

繁榮帶來變革

全球貧困減少的幅度有多大？根據(jù)世界銀行的數(shù)據(jù)，全球貧困率已從2002年的26.8%降至20年后的9%。

經(jīng)濟(jì)的繁榮帶動了市場對我們已生產(chǎn)了150多年的產(chǎn)品的需求持續(xù)增長。

此外，我們預(yù)計到2050年全球人口將增加約25%。不斷增長的人口也將促使全球能源需求持續(xù)走高。

隨著越來越多的國家和人口尋求交通出行的便利，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的能源需求預(yù)計將增長超過20%。

雖然汽油需求預(yù)計將下降，但液體燃料仍將在商業(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域中發(fā)揮不可替代的作用，尤其是在非洲和亞洲地區(qū)，那里的中產(chǎn)階層正在快速擴(kuò)張。

根據(jù)美國能源信息署（EIA）的預(yù)測，到2050年，柴油和航空燃料等石油類液體燃料仍將滿足大部分交通能源需求。

EIA還預(yù)測，同期航空燃料需求的增長速度將超過所有其他液體交通燃料。

而目前還沒有任何一種能源能夠完全替代液體燃料。

能源的未來

到2050年將有更多人駕駛電動車，但在為大型柴油卡車、貨運(yùn)船舶以及跨越時區(qū)和洲際的航空運(yùn)輸提供動力方面，柴油和航空燃料具有的高能量密度優(yōu)勢依舊無可匹敵。

這正是我們的優(yōu)勢所在。

在全球范圍內(nèi)，沒有其他國際石油公司能在化工、潤滑油和燃料領(lǐng)域達(dá)到我們的規(guī)模。目前我們超過80%的生產(chǎn)設(shè)施實(shí)現(xiàn)了一體化運(yùn)營，即煉油與石化裝置互聯(lián)互通。

這種獨(dú)特的布局使我們能夠靈活調(diào)整資產(chǎn)組合，通過優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施和擴(kuò)增產(chǎn)能，滿足客戶不斷變化的需求。

我們在積極開發(fā)快速充電電池材料、可再生柴油和可持續(xù)航空燃料等減少溫室氣體排放的前沿技術(shù)的同時，也在確保重型交通運(yùn)輸，無論是陸路、海運(yùn)和航空，都能夠擁有充足的能源保障，以便人員和貨物順利抵達(dá)目的地。

自19世紀(jì)以來，我們始終根據(jù)社會不斷變化的能源需求調(diào)整我們的業(yè)務(wù)模式。時至今日，我們的使命依然不變。

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