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6月4日，

歷經900多個日夜奮戰(zhàn)，

由中鐵（遼寧）本桓高速公路有限公司

投資建設、

中鐵隧道局集團有限公司承建的

本桓高速公路最重要節(jié)點性控制工程

——摩天嶺隧道順利實現(xiàn)雙線貫通

摩天嶺隧道地處遼寧省本溪市本溪滿族自治縣、桓仁滿族自治縣與寬甸滿族自治縣三縣交界處，左線長5590米、右線長5625米，是遼寧省最長的公路隧道。

在施工過程中，項目建設者克服了隧道穿越巖爆、涌水、破碎帶等高風險地質難題，并通過創(chuàng)新應用新型光爆帽技術，使炮眼殘存率達95%，提高光爆成型效果的同時降低了火工品用量，日均掘進效率提升30%，保障了隧道如期貫通。

截至目前，本桓高速公路全線27座隧道已全部實現(xiàn)雙線貫通，路基工程完成98.2%，橋涵工程完成98.4%，路面工程完成62.3%，交安工程完成43.4%，機電工程完成42.5%，房建工程完成72.5%，綠化工程完成52.3%，預計2025年8月30日主線路面施工全部完成。

本桓高速公路項目為本溪至集安高速公路遼寧段，采用政府與社會資本合作（PPP）模式投資建設。項目起自本溪市明山區(qū)，主線經本溪滿族自治縣、桓仁滿族自治縣，止于遼吉界掛牌嶺，支線延伸至寬甸滿族自治縣，路線全長255公里，采用雙向四車道高速公路建設標準設計速度100公里/小時，全線設置互通式立交15處、服務區(qū)4處、停車區(qū)4處、收費站11處，總投資264億元。項目于2022年8月開工建設，計劃2025年9月建成通車。

該項目作為貫通遼寧東部山區(qū)重要的交通主通道，將成為遼寧省“雙核兩軸四通道”綜合立體交通網(wǎng)的重要組成部分，對于促進區(qū)域優(yōu)勢資源開發(fā)利用和經濟社會協(xié)調發(fā)展具有重要意義。

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來源：遼寧日報

責編：閆可欣

校對：苗挺節(jié)

審核：余大鵬 陳露

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本文由《中國公路》雜志社數(shù)據(jù)與新媒體發(fā)展中心整理編輯，轉載請在文章前注明轉載于微信公眾號“中國公路”

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