6月11日零時，伴隨著智慧化閘口放行，湖北交通投資集團有限公司投資建設(shè)的漢蔡高速（S15）朱家灣互通蔡甸收費站正式投入運營。

新站投入使用后，京港澳高速（G4）原紅廟互通蔡甸收費站改名為“蔡甸東收費站”，朱家灣互通新收費站命名為“蔡甸收費站”，原漢蔡高速“琴臺—蔡甸”點對點免費通行政策將持續(xù)有效，正常使用ETC的一型客車往返琴臺站與新蔡甸站之間，仍可享受免費通行。

屆時，蔡甸東收費站僅作為京港澳高速出入口，新蔡甸收費站作為漢蔡高速出入口，實現(xiàn)車輛分流，改善紅廟互通日均過境車流超4萬輛的擁堵現(xiàn)狀，解決該地區(qū)節(jié)假日出行高峰行車緩慢的瓶頸問題。

蔡甸收費站采用“無人值守+智慧云艙”模式運營，車道數(shù)布局為5進7出，集去亭、自助、集成等創(chuàng)新應(yīng)用場景為一體：

“治超機器人”是首次在湖北省內(nèi)高速收費站配備，集成4個攝像頭，可精準識別車牌、車型及外廓尺寸，能夠精準識別、自動抓拍、采集取證并上傳至治超系統(tǒng)，大幅提升超限車輛識別效率。

“自助收費發(fā)卡機器人”的發(fā)卡裝置可向外自動靈活伸出20厘米，方便不同車型的司機取卡、還卡。

“智慧云艙”通過云座席平臺，一名工作人員即可遠程管理多條車道，實時與司乘溝通并處理特殊情況。此外，收費站還應(yīng)用了ETC預(yù)交易系統(tǒng)、ETC車道窄島化及機電設(shè)備集約化等國內(nèi)先進技術(shù)。

此外，收費廣場路面采用了“NRP無車轍瀝青路面技術(shù)”可有效提升行車的舒適性，方便后期維修養(yǎng)護，這也是該技術(shù)首次在湖北省內(nèi)應(yīng)用

夜幕下的新蔡甸收費站如鳳鳥展翅高飛，照亮著南來北往的滾滾車流，京港澳改擴建工程也進入了沖刺階段。伴隨新站開通，紅廟互通在6月11日0時起實施為期半年的交通管制，進入封閉施工階段。待改造完成后，紅廟互通將以煥新面貌服務(wù)京港澳高速司乘，助力京港澳高速湖北北段改擴建項目雙向八車道今年底全部建成。

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編輯：李貝貝

校對：苗挺節(jié)

審核：余大鵬 陳露

來源：湖北交投

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