司機(jī)狂喜

制動(dòng)對(duì)位可視化裝置上線

讓制動(dòng)檢測(cè)

告！別！盲！停！

過(guò) 去

車(chē)輛進(jìn)行制動(dòng)檢測(cè)時(shí)

因駕駛員視線存在盲區(qū)

車(chē)輪難以精準(zhǔn)?？吭?/span>

檢測(cè)平臺(tái)的指定位置

需工作人員現(xiàn)場(chǎng)指揮

不僅影響檢測(cè)效率

還存在因誤操作

損壞傳感器的風(fēng)險(xiǎn)

為此

神東布爾臺(tái)煤礦

聯(lián)合設(shè)備管理中心

共同設(shè)計(jì)了

制動(dòng)對(duì)位可視化裝置

實(shí)現(xiàn)制動(dòng)檢測(cè)過(guò)程可視化

裝置介紹

該裝置在制動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)左側(cè)

加裝專用攝像頭

其視角對(duì)準(zhǔn)

前軸制動(dòng)檢測(cè)滾輪位置

同時(shí)在檢測(cè)平臺(tái)正前方

駕駛員平視高度處

安裝電子顯示屏

并與攝像頭信號(hào)實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)

現(xiàn) 在

當(dāng)車(chē)輛駛?cè)霗z測(cè)平臺(tái)

進(jìn)行制動(dòng)檢測(cè)時(shí)

駕駛員可通過(guò)顯示屏

清晰地觀察到

輪胎與檢測(cè)滾輪的相對(duì)位置

從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操控車(chē)輛停靠到位

“裝置投用后

駕駛員能直接、準(zhǔn)確地

觀察輪胎定位情況

單臺(tái)檢測(cè)耗時(shí)縮短至5分鐘以內(nèi)”

該礦車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)楊君說(shuō)道

來(lái)源圖說(shuō)神東（ID：tushuoshendong）

作者| 神東設(shè)備管理中心 張鳳岐 布爾臺(tái)煤礦 王奮飛

編輯| 喵小圖

校對(duì) | 惠小圖

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