7月8日，國(guó)內(nèi)最具實(shí)戰(zhàn)價(jià)值，深度契合新能源商用車發(fā)展趨勢(shì)的專業(yè)性能標(biāo)桿競(jìng)技大賽——2025EC-PAC全國(guó)新能源商用車性能評(píng)價(jià)公益賽在重慶盛大舉辦！本屆賽事通過(guò)嚴(yán)苛的測(cè)試規(guī)程和科學(xué)的評(píng)分體系，以卓越性能展現(xiàn)新能源商用車領(lǐng)域的最新技術(shù)創(chuàng)新成果，推動(dòng)新能源商用車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要實(shí)踐。

雄厚企業(yè)實(shí)力，鑄就產(chǎn)品卓越根基

在這場(chǎng)頂級(jí)較量中，濰柴藍(lán)擎以硬核技術(shù)及產(chǎn)品實(shí)力出色地完成各項(xiàng)嚴(yán)苛挑戰(zhàn)，滿載工況下，在加速、制動(dòng)、爬坡、平順性、涉水、電磁兼容等多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試項(xiàng)目中均表現(xiàn)出色，憑借卓越性能脫穎而出，勇攬四項(xiàng)大獎(jiǎng)：濰柴藍(lán)擎X1斬獲節(jié)能金獎(jiǎng)，濰柴藍(lán)擎X7一舉拿下全能金獎(jiǎng)、動(dòng)力金獎(jiǎng)與節(jié)能金獎(jiǎng)，充分展現(xiàn)了濰柴藍(lán)擎的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力。

成績(jī)的取得離不開(kāi)強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和精益求精的制造技術(shù)。濰柴藍(lán)擎汽車依托濰柴集團(tuán)世界級(jí)研發(fā)實(shí)力，以創(chuàng)新構(gòu)建新發(fā)展格局，在商用車技術(shù)研發(fā)、動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)等關(guān)鍵領(lǐng)域取得了諸多突破；產(chǎn)品歷經(jīng)高溫、高寒、高原等極端環(huán)境考驗(yàn)，以及超百萬(wàn)公里的道路耐久性試驗(yàn)，全方位驗(yàn)證了其超強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性與持久可靠的耐用性，濰柴藍(lán)擎從研發(fā)到生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都遵循嚴(yán)苛的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，確保產(chǎn)品在各種復(fù)雜環(huán)境和工況下都能穩(wěn)定可靠運(yùn)行，為濰柴藍(lán)擎X1與X7的卓越性能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

濰柴藍(lán)擎X7

新一代濰柴藍(lán)擎X7作為濰柴新能源商用車年度力作，憑借優(yōu)異表現(xiàn)在比賽現(xiàn)場(chǎng)斬獲“動(dòng)力金獎(jiǎng)+節(jié)能金獎(jiǎng)+全能金獎(jiǎng)” 的三冠榮耀，在2025EC-PAC全國(guó)新能源商用車性能競(jìng)技賽的嚴(yán)苛比拼中脫穎而出，其卓越表現(xiàn)不僅體現(xiàn)了其搭載的濰柴藍(lán)擎恒星超級(jí)純電黃金動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，更充分彰顯了濰柴藍(lán)擎在新能源商用車領(lǐng)域深厚的技術(shù)積淀與絕對(duì)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

動(dòng)力金獎(jiǎng)

在動(dòng)力性能測(cè)試中，濰柴藍(lán)擎X7憑借恒星超級(jí)純電黃金動(dòng)力系統(tǒng)取得了優(yōu)異的成績(jī)，以165kw大功率扁線電機(jī)，峰值扭矩達(dá)420N·m，配合優(yōu)化的大速比設(shè)計(jì)，讓動(dòng)力傳遞更高效；在陡坡測(cè)試中，大電機(jī)的強(qiáng)扭矩結(jié)合大速比，大幅提升驅(qū)動(dòng)力，使得滿載車輛從坡底到坡頂?shù)臅r(shí)間遠(yuǎn)超同組平均水平；平直路面加速測(cè)試中，大電機(jī)的瞬時(shí)爆發(fā)力經(jīng)大速比快速轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)力，讓車輛起步迅速，加速平順無(wú)頓挫，50km/h加速成績(jī)名列前茅，順利拿下動(dòng)力金獎(jiǎng)。

節(jié)能金獎(jiǎng)

濰柴藍(lán)擎X7的節(jié)能優(yōu)勢(shì)首先來(lái)自其搭載恒星超級(jí)純電黃金動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力總成協(xié)同開(kāi)發(fā)，打通底層數(shù)據(jù)邏輯，通過(guò)硬件優(yōu)化+精準(zhǔn)匹配+智能控制，電驅(qū)動(dòng)效率更高，省電10%以上，同時(shí)搭載更高能量密度、更高安全性的濰柴弗迪電池，通過(guò)液冷技術(shù)，保證電池工作溫度控制在合適范圍內(nèi)，減少能量損耗，保證車輛續(xù)航性能；更采用大功率扁線電機(jī)，電機(jī)功率165kw，峰值扭矩420N.m高效區(qū)范圍更寬動(dòng)力輸出更加精準(zhǔn)，讓滿載狀態(tài)下的濰柴藍(lán)擎X7 “噸百公里電耗” 始終保持超低水平；此外，擁有載重感知技術(shù)對(duì)車輛負(fù)載狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，能夠根據(jù)不同載重自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力輸出策略，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)放電，配合能量回收系統(tǒng)+ECO模式，以及漢德高效傳動(dòng)系統(tǒng)的賦能進(jìn)一步提升了能量傳遞效率，減少動(dòng)力損耗，與動(dòng)力系統(tǒng)形成高效協(xié)同，進(jìn)一步提升能量利用率，能量回收貢獻(xiàn)率遠(yuǎn)超同組平均水平。

全能金獎(jiǎng)

全能獎(jiǎng)的評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)極為嚴(yán)苛，濰柴藍(lán)擎X7在各維度測(cè)試中均展現(xiàn)出均衡且頂尖的水平，綜合得分名列前茅。在隨機(jī)輸入平順性與脈沖輸入平順性測(cè)試中，通過(guò)凸起道路試驗(yàn)，濰柴藍(lán)擎X7的座椅垂直方向的振動(dòng)被精準(zhǔn)控制，這得益于其搭載的大行程氣囊減震座椅，減震效果要優(yōu)于當(dāng)前市面上的普通輕卡減震座椅，能有效過(guò)濾路面凸起帶來(lái)的沖擊，顯著提升駕乘人員的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，制動(dòng)性能測(cè)試中，無(wú)論是時(shí)速50km/h-30km/h至靜止的制動(dòng)距離，均保持短而穩(wěn)定的出色表現(xiàn)，全程未超出試驗(yàn)車道，安全性堪稱典范；此外，標(biāo)配的AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)更是智能化駕乘的一大亮點(diǎn)，通過(guò)前置攝像頭和77G毫米波雷達(dá)組合，真正降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)，保并通過(guò)藍(lán)擎智行車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為車輛提供全方位監(jiān)控。為車輛行駛增添了一道堅(jiān)實(shí)的安全屏障。

從城市主干道到城郊復(fù)雜路況，濰柴藍(lán)擎X7以 “全場(chǎng)景適應(yīng)、無(wú)短板表現(xiàn)” 的硬核實(shí)力，榮獲全能金獎(jiǎng)，為新能源商用車樹(shù)立了無(wú)可爭(zhēng)議的性能新標(biāo)桿。

濰柴藍(lán)擎 X1

節(jié)能性能是本次賽事的核心評(píng)價(jià)指標(biāo)，濰柴藍(lán)擎X1以濰柴藍(lán)擎強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力與產(chǎn)品性能的雙重加持在滿載狀態(tài)下“噸百公里電耗” 測(cè)試中表現(xiàn)驚艷，以遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平的成績(jī)摘得節(jié)能金獎(jiǎng)。

節(jié)能金獎(jiǎng)

這一佳績(jī)的取得，源于產(chǎn)品品質(zhì)與企業(yè)實(shí)力的雙重加持。濰柴藍(lán)擎X1作為一款正向研發(fā)的新能源小卡，車身封閉式前臉設(shè)計(jì)，采用CFD極致空氣動(dòng)力學(xué)仿真模擬+低滾阻科技，更能有效降低風(fēng)阻與車輪滾動(dòng)阻力，以減少電能損耗；同時(shí)硬件方面搭載的濰柴弗迪中置電池、漢德2.5T大承載集成橋以及陽(yáng)光電源多合一控制器組成獨(dú)有的純電動(dòng)力鏈，刀片電池電芯密度更大續(xù)航更久，漢德電驅(qū)橋讓傳導(dǎo)效率達(dá)到驚人的97%，更好地把電能轉(zhuǎn)化為行駛的動(dòng)能。車輛通過(guò)優(yōu)化VCU整車控制、BMS放電電機(jī)標(biāo)定，使得放電最合理，不浪費(fèi)每一焦的電量，讓濰柴藍(lán)擎X1實(shí)現(xiàn)了超低的噸百公里電耗。

此外，在系統(tǒng)操控上，濰柴藍(lán)擎X1標(biāo)配ECO經(jīng)濟(jì)節(jié)省模式，開(kāi)啟一路節(jié)能，保證車輛續(xù)航；同時(shí)車輛擁有出色的制動(dòng)能量回收，標(biāo)配ERV弱中、強(qiáng)三檔滑行制動(dòng)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，重載及高速工況適合用強(qiáng)擋，力矩大，剎車過(guò)程快速大量回收能量，將能量高效回收至電池，形成了節(jié)能與能量回收的閉環(huán)優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來(lái)高效且低成本的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)，最終成功斬獲節(jié)能金獎(jiǎng)。

此次濰柴藍(lán)擎在2025EC-PAC賽事中的閃耀表現(xiàn)，不僅是對(duì)產(chǎn)品實(shí)力的最佳印證，更彰顯了濰柴在新能源商用車領(lǐng)域 “以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)綠色發(fā)展” 的戰(zhàn)略決心。未來(lái)，隨著 “雙碳” 目標(biāo)的深入推進(jìn)，濰柴藍(lán)擎將繼續(xù)以用戶需求為核心，推出更多像濰柴藍(lán)擎X1、X7這樣的高品質(zhì)產(chǎn)品，為貨運(yùn)行業(yè)的 “零碳新征程” 注入源源不斷的動(dòng)力。

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