8月19日

中鐵大橋局承建的

鷹潭市信江南路延伸工程

迎來主橋7號墩梁體首次“轉(zhuǎn)身”

和上跨滬昆鐵路首次箱梁架設(shè)雙節(jié)點(diǎn)

項目北起信江南路，與環(huán)城東路平交后上跨滬昆鐵路及鷹潭編組站共計13股鐵路軌道，后與建設(shè)中天潔大道、老320國道平交，南至新320國道，項目全長約3.486千米。

主橋7號墩梁體首次成功“轉(zhuǎn)身”

8月19日

在鷹潭市信江南路

延伸工程項目施工現(xiàn)場

7號墩T構(gòu)轉(zhuǎn)體橋

歷時63分鐘成功轉(zhuǎn)體

為全線貫通奠定堅實基礎(chǔ)

7號墩T構(gòu)轉(zhuǎn)體橋為

2×60米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁

120米、寬32.5米

梁高7.5米，重1.8萬噸

采用掛籃懸澆和支架現(xiàn)澆施工

主墩位于鷹潭站鐵路貨場防腐廠

走行線與反發(fā)線之間

主梁第一次掛籃懸澆2*40米長度后

梁體與反發(fā)線最小距離僅5.5米

剩余2*20米梁體

掛籃懸澆作業(yè)施工受限

為保障施工安全與鐵路正常運(yùn)營

主梁進(jìn)行首次順時針90度轉(zhuǎn)體

2臺1000噸連續(xù)張拉千斤頂

牽引完成

是該項目控制性工程之一

為保障此次轉(zhuǎn)體圓滿完成，項目團(tuán)隊全力籌備，多次組織召開專題會議，開展模擬推演，持續(xù)優(yōu)化轉(zhuǎn)體方案；針對球鉸、撐腳、牽引系統(tǒng)等轉(zhuǎn)體關(guān)鍵部件，展開多輪嚴(yán)格檢測與調(diào)試，確保設(shè)備狀態(tài)良好，并聯(lián)合鐵路等相關(guān)管理部門設(shè)置多重防護(hù)舉措，保障下方設(shè)施及人員安全。

上跨滬昆鐵路首次箱梁架設(shè)順利完成

8月19日

隨著兩片40米箱梁

安全平穩(wěn)地落在1號至2號墩間

鷹潭市信江南路延伸工程項目

上跨滬昆鐵路線

首次箱梁架設(shè)順利完成

1號至2號墩上跨

滬昆上行線和環(huán)到線兩條既有鐵路線

架梁施工屬于營業(yè)線II級封鎖施工

為保證此次施工順利進(jìn)行

項目部積極與

鐵路各相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)

并精準(zhǔn)部署架梁資源

成功鎖定“天窗”施工期

運(yùn)梁車承載重162噸的箱梁緩緩前行

施工人員各司其職

“穿針引線”般將箱梁從

1號墩移至2號墩預(yù)定架設(shè)的孔位上方

梁體的位置反復(fù)校準(zhǔn)后

緩緩下降

穩(wěn)穩(wěn)地落在支座上

跨滬昆線兩片預(yù)制箱梁架設(shè)成功

工程意義

信江南路延伸工程建設(shè)完成后，將極大緩解鷹潭市城東片區(qū)南北向的交通壓力，促進(jìn)城市化建設(shè)進(jìn)程的加快和城鄉(xiāng)融合發(fā)展的深化。

監(jiān)制｜舒智明

審核｜祁曙光

編輯｜魏 泉

圖文｜魏張海濱羅宏坤張海濱

支持單位｜六公司

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